Boze ctete souvislosti... Byl to jenom priklad a debata o tom, ze samotny filtr nema vliv na mnozstvi vzduchu, ktere jde do motoru, protoze ho tm stejne pusti vaha tolik vzduchu kolik je treba. Pokud neupravis MAF tak tam jine mnozstvi vzduchu nedostanes. O tom celem byla debata.
no vidis a ja ked som to skusal na dvoch roznych autach - KA a moje ST tak to auto jednoducho z toho mnozstva vzduchu kapalo, proste ked si pridal tak auto dochlo, stacilo trochu zakryt privod vzduchu a uz to bolo OK. A este mi povedz ako ti MAF obmedzi mnozstvo vzduchu?stigi píše:2 jamaka: .... a prece se silonky pouzivaji, ze...
no prostě jak napsal jamaka jde o to, že o množství vzduchu se stará maf, já netušil, že způsobím jedním slovíčkem tolik příspěvků o ničem vrrrrrrrrrrrr 
myslel sem to dobře napsal hůř a je to, chudák ten co se tady bude pročítat třeba za měsíc asi když uvidí počet stran zabalí to rovnou a založí zase nové téma, třeba jaké máte zkušenosti se sportovním filtrem 
Tak teda ak je ten filter redsi ako original, toho vzduchu ta pojde viac (netvrdim ze o veeelmi vela, ale pojde) hele koukni sem http://www.sportovni-filtry.cz/ tam píšou u vložek 15000km a kit 20 000 a to sem měl přesně v návodu jázirafak píše:Mam K&N filter...15 000 km sa mi vsak zda hodne malo.To by potom stracalo ekonomicky vyznam,lebo tekutina na cistenie a inpregnaciu zrovna lacna nieje.Ak to je tak predpisane,preco mi to potom v servise u KOISA robili az po 40 000 kmBoban píše:Zirafak, já mám napsáno na obalu čistit nejpozději po 15000km a to přípravky k tomu určenými.Maju s tym dlhorocne skusenosti,tak snad vedie kedy,co...
tak teď už ani já netuším. No to je zas o niecom inom, ale zasa na druhej strane, kedy ma auto lepsiu spotrebu? ked je vonku -20, alebo ked jazdi pri nejakych +20? Nebavime sa o vykone. A dlasia vec, a to som spozoroval na inom aute (SKODA 1000MB de luxe) a potvrdilo sa mi to potom aj na dalsich, ked poprsi (jazda po cerstvom dazdiku), po nejakych teplotach, nezda sa vam ze auto ide lepsie?Boban píše: Další věc je ta, že pokud, sice budeš mít sportovní filtr a bude ti nasávat teplý vzduch je to jako by si tam nic neměl atd.atd.
vzduch je vlhký, to bylo vždy na fichtlovi, po dešti tahal jako ďas. O tom uz tu bylo taky napsaneho dost... ano,spatnou instalaci sportovniho filtru muzes na tom byt hur nez s papirovou vlozkou. Studeny vzduch ma vyssi hmotnost a obsahuje tedy i vetsi pocet kyslikovych molekul atd.Boban píše:Ono by se o tom mohlo polemizovat ještě další stránky, Další věc je ta, že pokud, sice budeš mít sportovní filtr a bude ti nasávat teplý vzduch je to jako by si tam nic neměl atd.atd. je, ale pravda, že vlastně víc vzduchu tam jde, jelikož se ti motor rychleji roztočí a tím potřebuje víc vzduchu jinak je na netu spoustu stranek o filtrech http://www.sportovni-filtry.cz/ a nejsou to jen plky aby si to člověk koupil.
vsechno souvisi se vsim, nerikam nic, ale na moje slova dojdejamaka píše:Tak teda vsetko vlastne suvisi zo vzduchom, a ked dam teda motoru, mensi odpor pre privod vzduch (samozrejem v rozumnej miere, alebo upravim, MAF alebo upravim mapy v ECU) tak mutym teda musim nejako pomoct
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti