volnoběžný ventil

[petulak]

[quote="gargulakj"]Taky se podělím s chováním mých otáček... Bylo to dnes ráno, 0°C, ujeto zhruba 10km takže relativně zahřáto a sešláplá spojka, rychlost cca 50km/h... mrknět

Po pořádném prohřátí motoru po cca 20km se začnou otáčky chovat normál

Po těch KM- máš zahřátou, tak asi jen zadinku. A ne motor.

[stano.]

Ja teraz robim jednu skusku. O nejaky tyzden-dva by mohli byt vysledky.Ak sa mi to potvdi, od radosti to auto ocmulam

[gargulakj]

Ford to uměl dobře udělat Věřím že tu na foru je spousta mechaniků, kteří by takovou blbost jako volnoběh měli ovládat a přece nikdo na to nemá rozumné vysvětlení Vím že se to lehce svádí na ŘJ ale SW se NEKAZÍ! Takže prostě to bude pod kapotou jen přijít na to co.

[Nonid]

Nesledoval jsem to zpatky, tohle presne ale mi delala derava podtlakova hadicka... Byla prelepena elektrikarskou paskou tak, ze to byla spis paska a stejne to nekde uchazelo malinko. Vysledek byl, ze otacky po vyrazeni nejdriv sly nahoru(obcas i o 800+-) a pak teprv dolu. Jakmile se to zahralo, nebo clovek vic tocil, tak to bylo oukej

Na ty hadicce se tezko pozna, jestli je derava, jednoduchy profouknuti nestaci!

[gargulakj]

Ty jsem měnil tak před rokem s tím ventilkem i s volnoběžným ventilem No ale je možné že to fučí někde ve spojích to je fakt..

[Nonid]

Protoze tohle tomu fakt uplne 100% presne odpovida

Ja zazil heureku, dve noci nebylo pod nulou a auto jezdi bez chyby... Vypada to, ze nebudu muset menit ani cerpadlo ani nic jinyho, pouze teplotni cidlo

[Fofan]

Jen bych mozna dodal,ze vyseni otacek pri dojizdeni ke krizovatce ridi ecu treba i kvuli brzdam,vyssi otacky-vetsi podtlak na posilovaci-vyssi brzdny ucinek pri dojizdeni dokud neni rychlost temer nulova,ale to jen k tem vyssim otackam,padani pod volnobezny normalni urcite neni.

[Nonid]

Mne ted skubani prestalo s teplem kompletne, pri vyrazeni, slapnuti na brzdu a zataceni zaroven mi to obcas chcipne, coz neni uplne prijemny... uz me ale vubec nenapada, co by to mohlo bejt...

[Fofan]

Pokud sou v poradku podtlaky a napeti (jestli mas moznost zmer pokles napeti pri te anomalii),co termostat?ta teplota nemuze po ohrati takhle haprovat

[Nonid]

Napeti je OK, dneska se mi to ale stalo znova i bez jakyhokoli zaskubu... Ohreju to, vyhoupnu se na kopec, vyradim a nez dojedu dolu(cca 4km, 60km/h+-), tak klesne teplota o ctvrtinu... Porad sazim na nejaky teplotni cidlo, pac tohle je hrozna chujovina. Zejtra to hodin do servisu, kterej se specializuje jenom na Focusy do r.v. 2010 a Mondea mk3 a uvidim, co mi na to chlapik rekne

[Fofan]

A co termostat?

[stano.]

Popravde mne robi to iste. Termostat v haji.
Ak auto stoji, skusam rukou teplotu chladica. A otvara ho ako ma. Len potom naspat nezatvara.

[Fofan]

No ja nevim,pada to hodne ta teplota?un muze zustavat nedovrenej a rukou to treba ani nepoznas

[stano.]

Na nejakych 70 stupnov.

[vitr73]

mne to po vymene termostatu prestalo delat a hlavne ted v zime se to daleko driv ohreje..tzn jede min na sytic..ja bych termostat nepodcenoval...kdyz funguje tak jak ma tak neexistuje padani teploty motoru ..a to ani na netral z kopce( proc jinak by tam byl termostat?)