Palivové čerpadlo, benzín

[pkadecka]

Já jsem se v tom hrabal, přestože to nedělalo žádné problémy, prostě je to běžná závada na mk1, tak jsem udělal hotfix ještě dřív než se projeví. Prodává se na to i samotný konektor, nebo je u nového čerpadla přibalený nový konektor. Tátovi kdysi zlobilo čerpadlo na citroenu xsara, prostě nastartoval a hned to zdechlo, špatný kontakt v konektorech, tak je vyhodil a připájel to (pomáhal jsem mu to tehdy opravovat).

Jinak když jsem na focusu odpojil ty hadičky, začal mi z toho téct benzín, v nádrži byl tlak (zřejmě vzduchu), docela zábava, pak mě napadlo otevřít víčko nádrže, vzduch se odfouknul a přestalo to. Pak jsem vysoušel benzín v autě papírovejma utěrkama.

O-kroužky jsem koupil v Praze ve Štěrboholech, "zelený domeček", mají tam všechno možné z gumy, ty staré mi změřili šuplérou a našli, co potřebuju.

[Ma.rt]

Tak jsem taky po vymene cerpadla. Akorat ted mi palivomer ukazuje o dost mene, nez predtim. Pri natankovani do plné ukazuje spravne, ale pak ručička klesa rychleji, nez by mela. Pri naplnene nadrzi z poloviny ukazuje raficka ctvrt. Netuší nekdo, prosim, proc? Pochopil jsem, ze plovák ma byt soucasti čerpadla, chapu, ze to ukazuje nejak orientacne, ale tohle mi prijde moc
Ukazuje teda aspon mene, obracene by to bylo horsi

[ZaQik]

asi Ti nekdo pri vymene cerpadla ohnul drzak plovaku

[Ma.rt]

Dekuji. To by bylo nemile překvapení, zrovna tomuhle servisu jsem hodne veril, dobre zkušenosti fordistu v rodine i vyborne recenze na webu.
Předpokládám, ze naprava by se neobesla opet bez sundani nadrze

[Ma.rt]

Tak uz to vypadalo, ze se ukazatel umoudruje, s druhou nadrzi ty hodnoty paliva v nadrzi byly o neco realnejsi. Ted jedu třetí nadrz, ujeto asi 300km a v 70-litrove nadrzi je realne cca 45l a ukazatel ukazoval neco pres pulku. Budiz. Zaparkoval jsem na rovine (!) a po hodine odjizdel a po nastartovani ručička palivomeru ukazovala čtvrtku a dojezd 220km, tedy dost malo (na PP mam prumer 7,7). Behem cca 30km se raficka pomalu presouvala, az skončila zase za pulkou a dojezd se zvýšil na 520km, zda se, ze auto vyrabi po Praze benzin To je teda zahada, mohl by to byt nějaky spatny elektricky spoj na ceste od plovaku do pristrojovky?

[ZaQik]

je fakt, ze nekdy resetnu v FF3 diagnotistikou budiky tak "sikovne", ze ukazuji prazdnou nadrz a za jizdy se to casem srovna ... netusim, jestli tam probiha nejaka rekalibrace, ale po ni to pak uz stale funguje spravne

davals nove cerpadlo s plovakem nebo neco od prekupnika/vrakoviste?

[Ma.rt]

Mel by to byt nový Bosch komplet s plovakem. Uz to resim se servisem, velmi vstřícny pristup, vyměni to. Asi jsem mel nejdřív se obrátit na ne, nez spamovat zde. Ale kdyby to nedejboze potkalo jeste nekoho jineho, tak at vi

[Ma.rt]

Můžu mit ještě dotaz na chytrejsi? ma palivove cerpadlo hucet (tak jako pred nastartovanim) nepretrzite i pote, co se nastartuje? Je mi jasný, ze palivovy system musí byt natlakovany, aby to jelo, ale nevim, jestli to ma bezet fakt takhle porad

[jenikHK]

Ano - čerpadlo běží, pokud se točí motor + po zapnutí zapalování, aby natlačilo benzín.

[Ma.rt]

Tak je hlučnější nez to nahrazene, protože jsem si toho vrceni nikdy nevsiml. Rikal jsem si, jestli po nastartovani uz nebezi treba jen na nejaky menší výkon a potichu na udržení tlaku. No tak aspon, ze to neni zavada diky

[Jemar]

Můžu poprosit o typ a výrobce čerpadla? Možná mě čeká výměna (předpokládám, že při stejném motoru bude stejné čerpadlo i ve Focusu), tak abych se mu alespoň zkusil vyhnout. Každý zvýšený hluk mě irituje. Díky

[Ma.rt]

Typ nevim, ale mel by to byt Bosch. Coz jsem považoval vzdy za lepsi značku, ale treba jen blbej vzduchovej filtr od Bosche dorazil ne tak davno Made in China, tak kdovi, jak jsou na tom s kvalitou obecne.

[Jemar]

Měl jsem ve výběru právě BOSCH 0 986 580 951 a PIERBURG 7.00661.19.0, tedy Bosch asi padá.

[Ma.rt]

Ted jsem jel par km a to cerpadlo jsem zase nevnimal, protoze byl motor studeny. Ale kdyz se motor ohreje a ztichne, tak pri stani na volnoběh cerpadlo prostě slysim, poprve jsem si myslel, ze slysim vyfuk. Ale mozna je to jen jiný zvuk, na který nejsem zvykly, tak to resim Bosch ale dělá pry original, proto mi ho tam dali.

[jenikHK]

Může být, že prostě vrčí jinak.
U našeho auta běžící čerpadlo při nastartovaném motoru, běžící ventilaci a potichu hrajícím rádiu vůbec nevnímám, ale stačí vystoupit a pokaždé se pak divím, co to tak hlasitě ječí - jsem na různé hluky cíťa - možná se na to jenom teď soustředíš?
Kdysi u Sierry nám také kvičelo čerpadlo čím dál víc, až dokvičelo úplně, možná moje překvapení pramení z toho?