Koupě ford focus 2,0 tdci

[petr16]

Ahoj, zdravím všechny přátele tohoto auta. Rád bych se zařadil mezi Vás spokojené příznivce fordu focus. Ujasnil jsem si co chci a je to jasné, kombi,2,0tdci,ghia,titanium,aut.klima,manual,od 2008,do 140tis km,do 210tis kč.
Kdyby jste o nějakém podobném voze věděli,budu rád za každou informaci. Prozatím jsem si našel dvě auta ze všech možných inzerátu co mě zaujala a to:

http://www.tipcars.com/ford-focus/20-td ... 42583.html vin:WF0SXXGCDS8L19404

a http://www.superauta.cz/nabidka-autobazaru/2293-88j vin:WF0SXXGCDS9J52196

Budu moc rád za každou vaši připomínku nebo názor, případně za ověření km či stavu, cebiu se mi zatím nechce platit.

diky moc

[tym]

No dva roky starej focus titanium 2,0 tdci z Itálie s najetými 69 000km za 209 000 Kč? Nejrychlejší cesta do průseru. Na to první jsem ani nekoukal. Doporučuju si najet mobile.de a zjistit, jaká je obvyklá cena za podobné auto a od toho se odpíchnout. Nikdo není lidumil, zvláště v Čechách ne a nikdo nemá kontakty na lidumily v Itálii. Buď havárka, nebo stočenka.

[spanel]

Pokud chceš být spokojený, tak si fórum znovu přečti a vyvaruj se některých chyb.
To, cos vybral je potencionální zdroj problémů. Jak píše výše kolega, tak to může být po havárce a nebo stočenka a nebo obojí. Dále kombinace ojeté nafty a motoru 2.0 je také zaděláním si na vyšší investice, než je zdrávo.
Co nejlépe si prověř jak auto, tak prodávajícího a jdi do benzínu, z dlouhodobého pohledu se to vyplatí.

[V12]

Presne tak. S 2.0TDCI sa NEDA jazdit na spotrebu. Ten zatah je tak silne navykovy, ze inak ani jazdit nebudes. A ked takto jazdil predosly majitel tych 150 - 200 tisic km, tak sa na opravach nedoplatis. Budem sa opakovat, ale dam priklad :
- kupene s 80k km na budiku, v reale 137 tisic (preco nie 200k ???)
- okamzity ponakupny servis - rozvody, filtre, naplne atd., ked sa mechanik vyjadril, ze v motore bol kua husty olej, zacal som tusit prvy pruser
- po 600 km prve sklamanie - nutna vymena turba, pretoze zacalo spievat (ahaaa, preto tych iba 137k)
- po dalsich 20 tisic km na znackovu naftu (Slovnaft a OMV) nutna vymena vstrekovacov - auto zacalo dymit a blbnut pri startovani za studena, vstrekovace vymenene za jazdene, vacsina problemov zmizla, problemy so studenymi startami sa posunuli o 10 stupnov Celzia dolu
- po dalsich 10 tisic sa ozvala spojka s dvojhmotou (ako oprava prival najhnusnejsich nadavok spolu so zapnutim radia na vyssiu hlasitost)
- po dalsich 1000 km slo auto do vykupu so slovami Kachle s viac ako 100k nikdy vice, radeji kulku do palice
- 3500 km absolutne spokojny a stastny majitel FFII 2.0i, okrem naplni a paliva ma zatial auto nestalo ani cent (klop klop na drevo)

Ake mravne ponaucenie z toho vyplyva ? Ked 3 - 4 rocny jazdeny diesel, tak do 100 tisic km ! Ten ale nebude za 7 tisic EUR...

[petr16]

Lock, auto dnes koupeno,viz galerie:)