Rada pri nakupe FF2 1,6 TDCi 80 kW

[HenryF]

Zdravim, kedze sa na kupu FF iba chystam, toto je moj prvy prispevok a potesilo by ma, keby mi skusenejsi poradili.
Uz som stravil hodiny citanim clankov na nete aj na tomto fore, ale stale som trochu bezradny.

Moj limit na nakup je cca. 5 500 EUR (resp. 135 000 CZK), urcite chcem hatchback, vzhladom na vek aj najnovsich FF1 uz asi skor FF2, na vybave velmi nezalezi a co sa tyka motorizacie - vzhladom na rocny najazd a osobnu preferenciu skor diesel 1,6 alebo 1,8, ale ak by som natrafil na slusny benzin, aspon 1,6 (co som zatial nenatrafil), tak by mohol byt aj ten. (viem, ze 1,6 TDCi 80 kW tu nema najlepsiu povest, ale vyber je maly, tych motorov sa asi predalo dost vela...)

Vytipoval som dve ponuky, obe od sukromnych osob:
http://autobazar.autovia.sk/ford-focus- ... -m5-949941
- vyzera to byt otec rodiny, dovod predaja neviem, ale je to uz treti majitel

http://autobazar.autovia.sk/ford-focus- ... -m5-975370
- kupil vraj ked malo 120t, okolo 150t menil alternator, vodne cerpadlo, turbo, rozvody, velmi zdoraznoval, ze tankoval kvalitnu naftu (co sa velmi overit neda...)
- predava vraj preto, ze bude mat nove na firmu

V pondelok idem obe auta obzriet, na co by som sa mal zamerat? Co konkretne vyskusat? Slo by iba o prvu zbeznu obhliadku, ak by to vyzeralo nadejne, tak by to slo do dielne na zdvihak k mechanikovi.

Dakujem.

[V12]

V prvom rade treba zistit, ci ma DPF. Ak ano a nechces mat zbytocne starosti, neber to. Inak prave tieto motory su u Fordu najproblemovejsie. Teraz k tym inzeratom :
1. ma najazdene 125 tisic km, ak ma DPF, je tesne pred vymenou, co je dovod predaja. Voz bol kupeny na Slovensku, takze kilometre nie je problem overit kdekolvek v SK Forde, preto predpokladam, ze stoceny nie je. Zaraza ma ale ta nizka cena, z toho smrdi nejaka skryta zavada typu utopenec, turbo v polcase rozpadu ci vyklepavanie po totalke.
2. ma urcite realnych 180k km a to je na tento motor naozaj dost, treba ocakavat znacne investicie

Urcite by som nebral ani jeden. Stav na benzinovu istotu, jeho vyssia spotreba je na slusnych par desattisic km kompenzovana nakladmi na udrziavanie diesla v TOP stave.

[Wolodyjowsski]

V prvom rade treba zistit, ci ma DPF. Ak ano a nechces mat zbytocne starosti, neber to. Inak prave tieto motory su u Fordu najproblemovejsie. Teraz k tym inzeratom :
1. ma najazdene 125 tisic km, ak ma DPF, je tesne pred vymenou, co je dovod predaja. Voz bol kupeny na Slovensku, takze kilometre nie je problem overit kdekolvek v SK Forde, preto predpokladam, ze stoceny nie je. Zaraza ma ale ta nizka cena, z toho smrdi nejaka skryta zavada typu utopenec, turbo v polcase rozpadu ci vyklepavanie po totalke.
2. ma urcite realnych 180k km a to je na tento motor naozaj dost, treba ocakavat znacne investicie

Urcite by som nebral ani jeden. Stav na benzinovu istotu, jeho vyssia spotreba je na slusnych par desattisic km kompenzovana nakladmi na udrziavanie diesla v TOP stave.

80 kW podle mě má DPF vždycky. Stačí se kouknout nebo na dálku náhled do techničáku (hodnota součinitele absorbce nebojaxetojmenuje )
Se 180 000 km je TDCi 1,6 zvolna na hranici technické životnosti. Vyjímky potvrzují spíše pravidlo...

[V12]

80 kW podle mě má DPF vždycky.

Nemusi to byt pravidlo, je dost vela FFII 1.6TDCI 80kW z 2005-2006 bez DPF, podla Microcatu som ich overoval uz snad viac ako sto. Je ale pravda, ze na body vedie DPF a to dost vysoko, mozno az 80% tuto somarinu ma

Se 180 000 km je TDCi 1,6 zvolna na hranici technické životnosti. Vyjímky potvrzují spíše pravidlo...

Mno, tazko to takto popisat, pretoze po vymene turba, CR cerpadla so vstrekmi a dvojhmoty ma sance 100 - 150k km este zvladnut. Tato sanca ale prudko klesa, ak tam je DPF a nekontroluje sa stav oleja. Ked je nariedeny naftou, turbo si to odnesie ako prve, no klukovkove a ojnicne loziska tiez dostavaju riadne zabrat. Stretol som sa aj s terminom, ze sa vacka olupuje ako pernik a to je uz co povedat. Vsetok bordel totiz konci v sacom kosi olejoveho cerpadla, ktory sa riadne zanasa, vysledkom toho je svietenie kontrolky mazania aj 5 sekund po starte. Prave toto motor spolahlivo odrovnava. Kontrolka MUSI zhasnut maximalne do 2 sekund, idealne je do sekundy. Vymena vyssie uvedenych komponentov je ale tak draha, ze by som skor uvazoval o vymene motora, takze sa na to tymto sposobom da pozerat ako na nejaku hranicu...

[Nicco]

Vytipoval som dve ponuky, obe od sukromnych osob:
http://autobazar.autovia.sk/ford-focus- ... -m5-949941
- vyzera to byt otec rodiny, dovod predaja neviem, ale je to uz treti majitel

Ten prvy urcite nie je Ghia a nema ani ESP.

[Milinko]

tak moje DPF určitě nemá z výroby a co je nejlepší je, že je k mání
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 19&t=26394

[Wolodyjowsski]

80 kW podle mě má DPF vždycky.

Nemusi to byt pravidlo, je dost vela FFII 1.6TDCI 80kW z 2005-2006 bez DPF, podla Microcatu som ich overoval uz snad viac ako sto. Je ale pravda, ze na body vedie DPF a to dost vysoko, mozno az 80% tuto somarinu ma

2005 - tak daleko do historie jsem už nešel

[V12]

tak moje DPF určitě nemá z výroby a co je nejlepší je, že je k mání
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 19&t=26394

FFIII ?

[Milinko]

kdepak, FF II rv. 2005.

[Nicco]

V12 myslel, ze co ides kupit namiesto sucasneho.

[V12]

Nicco :

[HenryF]

Dakujem za nazory, ten s nalietanymi 180 tkm nakoniec predavat nejde, lebo vraj sa mu zda, ze za tu cenu to nepreda a za 5 000 si to radsej necha, ten druhy idem dnes obzriet, uvidi sa...

[Milinko]

V12: aha , http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=540

[V12]

[HenryF]

Tak som bol vcera obzriet to druhe, boli to ale bohuzial podvodnici...
Klamali az sa hory zelenali (povod auta, dovod predaja... - "my mame uz tri auta, naco nam to je..." "kupil som to od svagra" (zaujimave, ze predtym tvrdil, ze premeriaval hrubku laku, ci nie je burane, naco ked to kupoval od svagra?!) a co bolo najhorsie, tak auto bolo jasne po buracke, pravy zadny blatnik bol prelakovany, prave predne dvere nesedeli presne, pod tesneniami to bolo biedne prelakovane, servisna knizka velmi vtipne vyplnena od 102 000 - iba datumy a podpisy akoze byvaleho majitela ("viete, on ma autobazar, jeho to bavi, ma dielnu, opravuje si to sam...) Motor aj interier vyzerali byt na zbezne obzretie a pocutie ok, podvozok neviem, nerobili sme potom ani skusobnu jazdu. (hoci velmi ochotne spustil cenu z 5 600 na 5 300)

Takze hladam dalej. Myslel som si, ze ked budem kupovat od sukromneho predajcu, tak sa nebudem stretavat s podvodnikmi, ale tak sa zda, ze som sa mylil...