Tmavý kouř, nešlo d ootáček

[kuba.belucz]

Když jsem vůz koupil tak jse mpo dlouhe ceste zastavil a po nastartovani mi sel z vyfuku tmavy dym, auto neslo do otacek a ty nedrzely, muze to byt tim ze jsem pred zkoncenim jizdy nenechal bezet chvilku auto na volnobeh abych zchladil turbo?

[noin]

Mám ten samý problém, servisák ( specialista na diesly) mi po opakovném probélmu před palivový filtr namontoval balónek na tlakování nafty. Asi si nevědel rady, nebo mě chtěl ušetřit před velými výdaji, poradil mi při opakování, odpojit hadici sání, že prý po nějaké době se motor rozeběhne.
Už se mi to stalo 4x, teď zvažuju jestli zajet do forda na diagnostiku, jen mám strach že mi vymění
EGR ventil a problém bude pokračovat. Vstřiky jsou prý v pořádku, servisák říkal, jak by počítač špatně vypočítal váhu vzduchu, ale nevím. Snad to nebude čerpadlo. Je fakt, že auto za jízdy neškube, jen při studeném motoru na volnoběhu a při cca 1500 otáčkách mi vibruje volant.

[V12]

Na 99% mas chybnu vahu vzduchu. Treba s tym ist na diagnostiku a merat, ake hodnoty to dava.

[kuba.belucz]

Me se to stalo zatim jednou.. tak uvidim no... :/ ja jedu na diagnostiku zitra tak uvidim

[lukyfofo]

tak to mě zajímá, jak dopadneš? Mě se to stalo jen jednou, možná něco trochu jiného, a bylo mi řečeno, že mám v háji žhavící svíčky. Motor kouří, klepe se, a nejde do otáček. taky čekám, jak to bude dál.Ale nechce se mi dávat 1900,- za diagnostiku u forda

[kuba.belucz]

No me taky ne... ale co mam delat... zitra napisu jak jsem dopadl... :/ drzte mi palce....

[kuba.belucz]

Tak je to EGR ventil..... :/

[noin]

To je právě ono, chybu EGR ventilu ti diagnostika vyhodí skoro vždy, necháš ho vyměnit, ale jistotu
nemáš.

[kuba.belucz]

To je právě ono, chybu EGR ventilu ti diagnostika vyhodí skoro vždy, necháš ho vyměnit, ale jistotu
nemáš.

Tak on říkal že se to stává u tady těch motorů, a jinou chybu mu to nehodilu.. takže tam byla chyba jenom toho EGRu... já teďka počkam jestli mi to udělá ještě jednou... mam auto tejden a mam ho pojištěný na rok proti skrytejm mechanickejm zavadama motoru a prevodovky tak ji ma zavolam a hodim jim to na hlavu
doufam, že s emnou nevyjebou

[V12]

Drzim palce.

[lukyfofo]

A kolik stojí ten ventil ??? To bude zase raketa. Ty žhaviče jsou kolem 2800,- i za práci. A to mi je pry nejrve vyndají, provedou test, a teprve, když budou špatný, tak si nechají zaplatit. Pokud budou OK, tak nic

Tak je to EGR ventil..... :/

[kuba.belucz]

A kolik stojí ten ventil ??? To bude zase raketa. Ty žhaviče jsou kolem 2800,- i za práci. A to mi je pry nejrve vyndají, provedou test, a teprve, když budou špatný, tak si nechají zaplatit. Pokud budou OK, tak nic

Tak je to EGR ventil..... :/

Hele u Forda mi rekli ze i s prací kolem 12ti litrů, samotnej ventil stojí 8500 + tesnění + práce...

[lukyfofo]

tak ještě, že to máš pojištěný, snad ti to uznaj ??? To bych jim snad ani nedal

[kuba.belucz]

Snad jo uvidime... jestli se nebudou neak vykrucovat... meli by mi dat 10 000 na opravu tak tu trojku bych dal sam už vis co.. to neni zas tolik a budu mit klid...

[michal.paluzga]

Taky jsem nedávno měnil EGR.Zjistil jsem si číslo toho dílu a pak jsem hledal na netu.Ford-8400,-,Internet-5600,-.Pěkný rozdíl.Pak mi to ve fordu namontovali a nakalibrovali.Pokud chceš dám ti kontakt na prodejce.
FFC-Max,1,6TDCi,80KW,2007.