Chladící box, auto lednice

[alexino]

Nějak sem tu nenašel vlákno řešící chladící boxy v autě, tak ho zkusím rozjet já.

Rád bych si pořídil nějaký chladící box, nebo lednici do auta. Ale nevím jak je to s použitelností. Mám v kufru zásuvku, kde by to zařízení mělo být. Jde mi samozřejmě o zařízení na dovolenou, nepředpokládám že bych něco takového vozil v autě stabilně.
O co mi jde je, zda můžu mít takové zařízení v autě zapojené stabilně třeba 2 týdny, aby mě to nevymlátilo baterku. Nemyslím případ že by to auto celou dobu stálo, každý den bude v provozu, někdy třeba na 200-300 km, někdy míň, prostě klasická poznávačka....

Měly by se do toho vejít 1-2 lahve a nějaký sýry a dejme tomu nějaký máslo a klobáska... Nevozím stravu na celou dobu, spíš jen to co si třeba ráno někde koupím, abych za pár hodin neměl teplý jak chcánky...

[Anndy]

No to tazko povedat. Len nieco, co ma napada, na zamyslenie. Skusenosti nemam.
- 200-300km denne by malo baterku urcite dobit.
- tie boxy su dobre aj v tom, ze vedia aj bez prudu si udrzat dlho chlad vo vnutri (samo, ked to neotvaras), cize mozno na noc /po jedle/ by to slo vypnut a do rana by tam mohla byt pomerne zima
- tiez je otazne ako chytru vec si kupis, ci cuca stavu stale alebo len sem-tam, alebo aku ma spotrebu (z toho by sa dalo vypocitat, ci ti vydrzi baterka v aute)

[risomas]

chladiaci box s peltierom ti v pripade vypnuteho motora vymlati baterko vcelku rychlo. Chladiaci ucinok je maly(staci na udrzanie teploty popr schladenie maleho mnozstva o cca 20C oproti okoliu kde v lete okolie moze mat aj 40-50C) ale su lacne.
Niekde na 5-6000 zacinaju chladnicky s kompresorom maju vyrazne mensiu spotrebu a vyzsi chladiaci ucinok ale zas ta cena.

[alexino]

no zvazoval sem neco takoveho:
http://www.trekshop.cz/cestovni-chladni ... e20-ac-dc/
ale predpokladam ze to nema kompresor. Bohuzel nikde sem zatim nenasel kolik to vlastne zere a jak dlouho to eventuelne vydrzi. Sice tam zminuji, ze jsou verze, ktery by se mely umet samy odpojit, pokud poklesne napeti na baterce pod nejakou uroven, ale u tech se mi to taky nezdalo...

Cenove sem se chtel vejit do nejakych mx. 3000, zas tak dulezity to neni a abych tahal kram za 6-8 tisic, to se radsi stavim kazdou hodinu v nejakym kramku .

[silverwolf]

bylo, bylo
http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... ni%C4%8Dka

[risomas]

sa musis rozhodnut ci chces nieco za 1500-3000 co funguje len ciastocne alebo das 6000 za chladnicku co funguje.
To mas ako kupis si vrtacku PRC za 1000 co nevrta alebo Bosh za 3000 co vrta.

Ono na obcane pouzitie mozno staci aj iba termobox za 500. das tam 2 zmrznute juice a chvilu si to podrzi teplotu.

[alexino]

samozrejme nechci nic co funguje napul, to se na to radsi vykaslu, ale porad sleduju cena/vykon. Spis sem chtel ziskat nejakej tip na zarizeni, ktery opravdu funguje a nestoji tolik, co velka domaci lednice s mrazakem... Me staci vesmes maly zarizeni na 1-2 lahve plus malej prostor na denni potrebu (kdyz si nekde koupim šunku tak ať mi za dvě hodiny nezezelena horkem), cili nechci zadny velky zarizeni, ktery bude mit velkej odber.
Ale jak tak koukám pokud k tomu nekoupím do kufru ještě generátor tak mám asi smůlu

silverwolf: díky, tak toto sem opravdu nenašel a to sem se snažil... špatný výběr dotazovacích slov...

[alexino]

z toho druhého vlákna, co posílal silverwolf sem našel odkaz na obchod s chladničkama, kde teda uvádí i spotřebu jejich produktů, celkem mě zaujal tento:

http://www.dalix.cz/eshop/55-hobby/541- ... tml#DETAIL

kde uvádí nějakých 47 wattu výkonu (nevím jaké můžou být ztráty, ale kdybych bral příkon dejme tomu 90 wattů - kdybych plácal nesmysly tak mě opravte). Jak se dopočítám k tomu, jak dlouho by toto zařízení mohlo jet čistě na baterii s vypnutým motorem, za předpokladu že s autem jezdím, čili baterie je dobitá....

Modelový případ je ten, že kolem deváté ráno s autem vyjedu, dejme tomu 100 km, přičemž se baterie dobije (?), potom někde budu pár hodin stát, potom budu třeba popojíždět, pak zase stát, a nakonec třeba nějakých 50-100km a dejme tomu v sedm večer zapíchnu auto někam a do rána bych potřeboval aby box chladil v kufru (samozřejmě v případě že spím v kempu - když budu někde v hotelu, tak si box vezmu dovnitř na zásuvku). Dá se to?

[Anndy]

ja si myslim, (tiez som prebehol to vlakno), ze pre istotu ak stojis, vytiahni to zo zasvuky. A ta vec si udrzi, tu hodku-dve, co stojis, urcite nizku teplotu. A ak tam budes davat len dopredu zachladene potraviny, tak to moze fungovat, tak ako by si chcel.

Teraz som si spomenul, ze mam skusenost s pasivnymi - davaju sa tam plastove hranoly plnene vodou, ktore nechas doma zmrznut na lad. Tie potom vyberies, das do tej akoze chladnicky, strcis tam chladene napoje a potraviny a 4-5 hodiny v lete to vydrzalo v kufre auta pocas grilovania udrzat tie napoje velmi chladne!

[alexino]

jo, ty pasivní znám, ale to je to co nechci, protože to mi bude fungovat první den a pak to nemám kde zmrazit.

většinou ty zařízení udávaj že jsou schopný mít teplotu o nějakých 20 stupnů pod okolní teplotou, což při jízdě je v pohodě, při stání (ale zapojený a aktivní), kdy začne teplota samozřejmě stoupat už je horší ale použitelný, ale když to vytáhnu, tak sem za chvíli tam kde sem byl....

Proto by mě zajímalo, jestli je možný ten box mít v autě zapojený nonstop (počítám že v létě, když bude auto na slunci, bude muset chladit jak o život, protože v autě bude přes padesát stupňů, takže těch pár hodin co tam bude stát, aby alespoň znatelně zredukoval to ohřívání (v lepším případě udržel teplotu dejme tomu do nějakých 10-15 stupnu). No a jestli je schopná ta baterka to utáhnout s tím že třeba dvakrát přes den pojedu někam a měla by se zase dobít (a plus ta celá noc, kde bude okolní teplota třeba 30-35 stupnu, cili nebude muset chgladit zas tak moc...)

[risomas]

proste keby si tam mal sebelepsiu baterku tak ti to aj tak uchladi optimisticky 50-20=30C co je nepouzitelne. Na celodenne chladenie v kufri auta potrebujes kompresorovu hladnicku. Druha moznost je chladnicka na plyn ktora je cenou medzi kompresorom a peltierom ale zase prevadzkove naklday budu inde.

[Kóťa]

Spíš by bylo dobré(pokud jedeš poznávačku a večer budeš trávit po kempech)vzít s sebou prodlužovák a na vačer se připojit na 220V.Koupit teda lednici která umí jak 12V,tak 220V.Ve skoro každém kempu je možnost přípojky i pro stan...A za jízdy bys to vychladil v autě.

[-Ladis-]

... kde uvádí nějakých 47 wattu výkonu (nevím jaké můžou být ztráty, ale kdybych bral příkon dejme tomu 90 wattů - kdybych plácal nesmysly tak mě opravte). Jak se dopočítám k tomu, jak dlouho by toto zařízení mohlo jet čistě na baterii s vypnutým motorem, za předpokladu že s autem jezdím, čili baterie je dobitá....

No, taky mě opravte, pokud plácám:
Budu brát "optimističtější" variantu, kdy lednice sežere např. 60W. Pak za hodinu na 12V baterii má spotřebu 60/12=5A. Má-li baterie možnost dodávat např. 43Ah, pak ji vycucáš (za předpokladu, že byla nabitá) za 43/5 = přes 8 hodin. Ale to už bude baterie na šrot a rozhodně s ní nenastartuješ.
Baterie 58Ah vydrží 11 hodin, baterie 71Ah pak 14 hodin.

Takže pokud večer, např. v 18:00, zaparkuješ v kempu s tím, že chceš odjet ráno v 9:00 (tj lednice pojede 15 hodin jen na baterii), pak je jasné, že rána se baterie nedožije

[-Ladis-]

Na vánoce jsme dostali Chladící tašku Ardes TK 51:
k vidění je např. tady...

Tak jsem zvědav, jak to pojede, až ji v létě vyzkoušíme.
V každém případě se mi líbí, že to není pevný box, ale je "muchlací" (v rámci mezí) a zabere tak jen tolik místa, jak moc je zaplněná.
V balení byla i redukce pro připojení na 230 voltů. Takže pokud bude v kempu zásuvka, je vystaráno i na noc (v kontextu mého předchozího příspěvku s výpočtem bych baterii do rána vyždímal zaručeně), jinak alespoň v největších parnech přes den na baterii...

obrázek:

[alexino]

inu sice se rika darovanemu koni... ale chlazeni 12 stupnu pod okoli se mi zda dost malo a navic si nejak nedokazu skloubit tvarovatelnost a dobrou tepelnou izolaci... No ja sem se ale taky jeste nerozhodl, jestli ma smysl kupovat neco nebo ne... Napadlo me ze asi idealni by byl box, kterej by mel v sobe jeste nejakej dobijeci clanky, pres den by byl napojenej na auto+by dobijel clanky a v noci by jel z nich....Pripadne pres den na plazi by taky takto mohl chladit... Aaale to uz cena asi opravdu roste... . Ze by samovyroba?