Jak Vám topí focus?

[Ahmed]

Jestli chcete topit rychleji, tak si zapnete recirkulaci, stejne jako v lete pro rychlejsi ochlazeni klimou

[Radek 1.8 16V]

to je jasné, nevozí kámoše v mokrých bundách, ale jen spoře oděné lepé děvy

Spoře oděné, ale vlhké . A dost, tohle bývalo slušné fórum !!!

[Stehnak]

Mi topi tak do 1km po meste, venkovni teplota 0. Pokud ho pres noc zapnu do eletriky (ohrev chladici kapaliny), tak topi skoro hned...

To tam máš topení od rybiček, nebo jak přihříváš?

To je specialni vybava do severskych statu, oni tam uz bez elektrickeho ohrevu chladici kapaliny neberou. Pokud budes hledat na netu, tak urcite to topne teleso na dodatecnou montaz najdes.

JJ, nechal sem si namontovat spiralu. Zasuvky tu jsou vsude kolem. Mam jednu soukromou na parkovisti pred barakem a dalsich cca 300 na parkingu v praci na univerzalni klic...

[Ahmed]

Ode dneska mam novy termostat, zatim v krabicce "Wahler 4270.88D". Pred chvili jsem ho varil ve vode. Protoze teplota stoupala pomerne rychle, tak se zacal otevirat pri 92°C a zavrel se pak pri 83°C. Jeho jmenovita hodnota je 88°C. Ma kvalitni odvzdusnovaci otvor s ocelovou kulickou jako ventil, ten ma byt pri vkladani termostatu nahore. Vymenim si ho na jare, az bude tepleji.
FoFO moc netopi, pokud je ventilator zapnuty na 1. stupen - fouka hodne malo, na 2. stupni je to lepsi a po zahrati prepinam na 1. stupen.

Az si budes menit ten termostat, tak hodne stesti Musis sundat plastovy kryt intercooleru, intercooler, odpojit palivove cerpadlo, odpojit prirubu, pochytat vytekajici kapalinu do nejake vany, vyndat termostat a pak to same zpet
Ja mam ode dneska novy, tak to snad konecne zacne topit. Mam na 92°C. Ten stary zustaval pootevreny Origo Ford - 425,- Co te stal ten tvuj?

[MK]

Me topi FoFo tak po trech km, pokud jeste navic musim ometat snih, tak nastartuju, necham pripadne ohrec oken, at je nemusim skrabat, a nez auto ometu, tak je rucicka cca. v 1/4 drahy, pak staci ujet par metru a vysplha se presne na polovinu, kde se drzi jak pribita, a auto slusne topi. Zatim vyzkoouseno asi v -7, min zatim u nas nebylo.

[Bery]

V čera jsem jsel z prahy a těsně před kolínem jsem si všiml že ručička teploty neni uplně na půlce ale tak ve čtvrtce Neměl jsem zaplou klimatizaci ale foukání na přední okno na dvojku,lechce vlažný vzduch. Nevíte čím to může být??? Nikdy jsem si nevšiml že by mi to udělalo

[pelen]

Az si budes menit ten termostat, tak hodne stesti Musis sundat plastovy kryt intercooleru, intercooler, odpojit palivove cerpadlo, odpojit prirubu, pochytat vytekajici kapalinu do nejake vany, vyndat termostat a pak to same zpet
Ja mam ode dneska novy, tak to snad konecne zacne topit. Mam na 92°C. Ten stary zustaval pootevreny Origo Ford - 425,- Co te stal ten tvuj?

Diky za upozorneni, myslim ale, ze mas nejaky jiny postup nez v Jak na to. Neni tam, ze se musi odpojit palivove cerpadlo.
Ja, kdyz jsem menil termostat, tak jsem predem vypustil kapalinu pod uroven polohy umisteni termostatu.
Ten muj stal 321,-

[Skubi]

no já ať mám jakoukoliv polohu, tak teploměr pořád v polovině
ta poloha je myšlena na teploměru

[Hurvajs]

V čera jsem jsel z prahy a těsně před kolínem jsem si všiml že ručička teploty neni uplně na půlce ale tak ve čtvrtce Neměl jsem zaplou klimatizaci ale foukání na přední okno na dvojku,lechce vlažný vzduch. Nevíte čím to může být??? Nikdy jsem si nevšiml že by mi to udělalo

To samé co já (viz. výše), na 99% termostat.

[pelen]

no já ať mám jakoukoliv polohu, tak teploměr pořád v polovině
ta poloha je myšlena na teploměru

Myslis porad kolmo? Nemyslis jiny klacek nez rafiku teplomeru?

[Skubi]

to jsem čekal

[Ahmed]

Az si budes menit ten termostat, tak hodne stesti Musis sundat plastovy kryt intercooleru, intercooler, odpojit palivove cerpadlo, odpojit prirubu, pochytat vytekajici kapalinu do nejake vany, vyndat termostat a pak to same zpet
Ja mam ode dneska novy, tak to snad konecne zacne topit. Mam na 92°C. Ten stary zustaval pootevreny Origo Ford - 425,- Co te stal ten tvuj?

Diky za upozorneni, myslim ale, ze mas nejaky jiny postup nez v Jak na to. Neni tam, ze se musi odpojit palivove cerpadlo.
Ja, kdyz jsem menil termostat, tak jsem predem vypustil kapalinu pod uroven polohy umisteni termostatu.
Ten muj stal 321,-

Ten konektor tam prekazi. Uvidis sam

[pelen]

Takze jen odpojit elektricky konektro. Ja myslel odpojit trubky.

[Ahmed]

Takze jen odpojit elektricky konektro. Ja myslel odpojit trubky.

Nee, trubky ne. To by asi nemelo moc dobry efekt

[Foqus]

to hihi:
Docela dost tomu pomuzes, kdyz prijdes rano k autu, nastartujes a teprve potom zacnes ometat snih a skrabat okna. Kdyz auto stoji, tak se dost rychle prohreje. Pamatuji minulou zimu, kdyz jsem chtel odjet z prace domu, tak jsem mel pulcentimetrovou vrstvu ledu na oknech. Nastartoval jsem, pustil topeni naplno a na predni sklo a nez jsem ometl a oskrabnul boky, tak se led na prednim okne uvolnil a dal se lehce z okna stahnout.

no tenhle postup je prý pro diesely dost nebezpečný, diesel má mnohem větší účinnost než benzín a tím i méně zbytkového tepla a proto se motor těžko na volnoběh zahřívá, tím pádem je ztuhlej olej a nedostane se všude tam, kam by měl. Radí se s dieslem hned po nastartování vyjet a zapnout vše co jde (ventilátor, světla, rozmraz. oken atd.) , jenže pravda je, jak má člověk jezdit s namrzlým a popř. ještě zamlženým sklem - to není asi taky to pravý