1.8 benzin, nelinearne spravanie motora

[vilik 24]

Ahoj, nedávno jsem koupil FF 2 1.8 92kw. Co mě zarazilo a u starého FF1 1.6 to neznám je, že u studeného motoru to tak nějak celý cuká a netáhne. jednou mi to i chcíplo. vše se zlepší až když se motor zahřeje.
Budu to muset asi po nastartování nechat zahřát jako motorku, ale na to nemám čas. Jsem zvědavej jak to bude v zimě , třeba v -10.
je to normální?

[o_d_a]

Ahoj,mám stejný problém ale už jsem si na to zvykl a co se týká v zimě tak je to podobné.Kdyby jsi našel čím to je rád se poučím,ted řeším cvrlikání a dutý zvuk při zátahu motoru tak uvidím.Jinak si ještě hlídej olej,tyhle motory můžou celkem chlastat a výřivé klapky v sání ty momentálně také řeším jestli tam jsou ty staré co se kazí nebo ty pevnější.

[vruzha]

Ahoj. Tento problém jsem měl taky těsně po koupi auta. Kolísání otáček, párkrát to i chcíplo aj. Spravilo to vyčištění škrtící klapky. Byl na ní cca milimetrový nános zapečeného svinstva..
Ale teď řeším jinou věc, za prvé mi auto docela papká olej což mě fakt sere a druhá věc je, že na cca 2600-2800 otáčkách auto občas cukne a to tedy netuším, čím by to mohlo být. Myslel jsem, že to je svíčkama, které jsem vyměnil a nepociťuji žádnou změnu(ač teda ty svíčky co jsem vytáhnul byly už hooodně jeté..) Jinak je vše naprosto v pořádku, motor jede hezky, táhne od spodu do 6200 otáček a spotřeba je zatím taky super. Jen toto mě fakt se*e..

[vilik 24]

Kolik ti to žere toho oleje? Nějaká spotřeba je normální. Já to zatím změřený nemám.

[vilik 24]

Ahoj,mám stejný problém ale už jsem si na to zvykl a co se týká v zimě tak je to podobné.Kdyby jsi našel čím to je rád se poučím,ted řeším cvrlikání a dutý zvuk při zátahu motoru tak uvidím.Jinak si ještě hlídej olej,tyhle motory můžou celkem chlastat a výřivé klapky v sání ty momentálně také řeším jestli tam jsou ty staré co se kazí nebo ty pevnější.

No chová se to zvláštně, ale beru to jako vlastnost. Asi si budu muset taky zvyknout. Jinak auto tahá moc pěkně a nějaké zvláštní zvuky neslyším.

[vruzha]

Hele po cca 3000tis km mi to sežralo asi 800ml (od max. přesně po min. na rysce..) ale je fakt, že jsem to dost honil, často řadil až když se rozsvítila červená šipečka omezovače atd. (auto podle prodejce asi půl roku stálo a potřebovalo trochu rozjezdit) Takže je to pochopitelné, že to něco páplo. Nejsem ale vůl, abych to honil studené, vždy jsem tomu nakládal až po ujetí 40-50km..!!! Teď mám dolito a uvidím, kolik toho sežere normální jízdou do max. 3500 otáček...
A to cuknutí nevím jestli se mi povede odstranit, mám v plánu ještě rozdělat a vyčistit EGR. A když to nepomůže, tak nevím..

[vilik 24]

No to je celkem velká spotřeba oleje. já měl 800 ml od výměny k výměně u FF 1.6 2003. Jsem zvědavej, kolik to sežere mě.

[sepultribe]

Já to jezdím min za 7,3. Měřeno tankováním.

5,8 to je někde chyba

No jasně 5,8 je blbost.To má něco s počítačem.

[V12]

S 2.0i som vedel jazdit za 7.5/100, bolo to docela svizne vozenie. Na jednom 100 km geocacherskom vylete po nedelnych okreskach sa podarilo urobit 6.2/100, to bol ale extrem, v realnej hustej premavke by som asi uz bol brzda. Dialnica 130 podla GPS (tacho 140) brala 9.7/100.

[stano.]

Svizne za 7.5
Ale vlakno o spotrebe je inde.

[V12]

Svizne neznamena 200 To by ta spotreba vyzerala inak. V mojom pripade to bolo co najrychlejsie dosiahnutie maximalnej povolenej a jej udrziavanie. Ci v meste, alebo mimo mesta. Ked som jazdil sportovo, tak to slo na 10 na sto.