spotřeba C MAX 1,8 16v Trend

[valjoux]

Zdraví a předem se omlouvám zda se toto téma už řešilo a nenašel jsem to. Jsem tu novej. Koupil jsem z Německa C Max 1,8 16v trend 2007 a skoro stále počítač ukazuje 12-13 litříků. Mohu oficielně jezdit na benzín a etanol. Je to normální nebo jsem hovado. A za druhé jak sundat dálniční známku jediné co jsem nezkoušel je kladivo. Všem moc děkuji Vláďa

[stano.]

Mozes jazdit stale na bohatu zmes. Bud kvoli chybnej lambde alebo cidlu teploty hlavy/vody.
Znamku das dole ak ju nahrejes fenom.

[valjoux]

Mozes jazdit stale na bohatu zmes. Bud kvoli chybnej lambde alebo cidlu teploty hlavy/vody.
Znamku das dole ak ju nahrejes fenom.

Mohl bych poprosit o radu kde to čidlo najdu na netu jsem našel jen 1.6 ale na 1,8 nic nemůžu najít.
Jedná se o čidlo vody na chladiči? Jiné jsem nenašel ani jako náhradní díl.
Děkuji

[stano.]

Popravde neviem aky motor ma CMAX. Je mozne, ze ma len cidlo teploty vody. 1.8 vo FoFo I to maju tak.
Pripadne este niekto viac znaly tych motorov nech da dalsi tip.

[V12]

Treba to skusit cestou mensieho odporu. Dnes uz ma kdekto ELM327, ktory aj s programom Torque dokaze na Fordoch citat hromadu cidiel, takze nie je problem zistit, ake hodnoty idu z teplomera, alebo ake napatia davaju lambdy. S tymi lambdami je to ale trochu problematicke, pretoze ELM je pomaly, ale aky - taky obraz si clovek co tomu rozumie urobi. Stredne napatie na sondach by malo byt 0.45 Voltu. Ked je napatie nad 0.45V, tak to bezi na bohatu zmes, ked je menej, zmes je chudobna. Ak je motor OK, napatie na sonde ma oscilovat cca 10x za sekundu okolo 0.45V.

[valjoux]

Super odpovědi mockrát děkuji. Včera jsem to řešil s člověkem co dělá náklaďáky a ten tvrdí že pokud bude bohatší směs budou vyšší otáčky na volnoběhu. Po nastartování 800-900 ot 1.2-1.8 L na volno při 2000 ot 2.3 L když jedu z kopce bez plynu 50 Km na 5 tak to ukazuje okamžitou 5-6 l. Cestu do práce mám 4 km převážně z kopce 3 křižovatky. Před jízdou jsem počítadlo vynuloval po dojetí 14.5L. To jsem nedokázal s Octávkou 2.0 cestou domů do kopce. Čekám až bude volno ve Fordu jaké tam dají rozřešení.

[V12]

To s tymi otackami nemusi byt pravda. Okamzitu spotrebu na volnobeh v pripade benzinaku nepoznam, no na 5 bez plynu dole kopcom musi byt nula, kym motoru nepadnu otacky pod 1100 - 1200 / minutu, ked RJ zacne vstrekovat palivo, aby pri nahlom vysliapnuti spojky motor okamzite nechcipol.

[valjoux]

Právě jsem přišel z počítače je tam hlášení P2121 a P2122 škrtící klapka nejde na 0 zůstane na 15 procentech a pedál se nuluje. Tak to budu řešit s bazarníkem.

[V12]

P2121 Rozsah/výkon obvodu spínače/snímače D polohy škrticí klapky
P2122 Nízká hodnota vstupu obvodu D spínače/snímače polohy škrticí klapky

Toto smrdi problemom so snimacom polohy skrtiacej klapky. Ci sa ma klapka vratit do nulovej polohy neviem, ale asi nie, pretoze co som si vsimol na viac benzinakoch, vzdy zostavala otvorena na 10 - 13%. Dalej by ma docela zaujimalo, na kolko percent sa ma klapka otvarat pri poziadavke plneho vykonu. Konkretne mne sa na viac ako 75% neotvori ani pri 6500 otackach. Nie som si isty, ci je to OK.

[Jardak]

Nevím jestli tyhle motory na to trpí,ale nemůže to způsobovat jen nános karbonu,že se škrtící klapka nemůže vrátit do klidový polohy?

[valjoux]

To bych byl docela vytočen protože by to znamenalo že 4 auto co jsem měl by mělo potíže s karbonem. A nevím zda jsem to pochopil přesně byla mi ukázána škrtící klapka na Octávku neprochází v ní vzduch?

[Jardak]

Prochází v ní vzduch, ale taky tam bývá vyvedeno odvětrání klikový skříně a u některých motorů i EGR ventil.