Hlasování: Jaký máte typ (objem) motoru?

[Forfoc]

tak by mě zajímalo ti co je předělávaj na LPG sou co

O LPG v Top Gear nebyla zmínka a ani nebyl Focus s LPG v nabídce.

[MK2]

To tu neni ani 100 lidí co má Focus II s benzínovým motorem



EDIT: Už je stofka! (19.8.2009)

[MK2]

No myslel jsem že je tu víc lidí s Focusem 2

Zatím po stodvanácti hlasech je pořadí následující:

[mikki]

Máme v rodině 2 Focusy oba kombi a oba 2,0 107 kw ,když jsem si kupoval svůj 2,0 a žena měla FFl 1,8 16v a svezla se s mým tak jinej motor už nechtěla.Máme malej nájezd kilometrů tak jednoznačná volba 2,0 HE.

[marx2000]

Lebedím si fkobíku s dvoulitrem 107 kW a pohoda

[V12]

Zatial tiez Duratec HE 2.0, zajtra ale idem pozriet jedno Suzuki SX4, ak bude OK, Focus pojde z baraku.

[marx2000]

SX4 má dobré image skrzevá spolehlivost, mě se také líbí, ale měnit ho za Focuse? Vzdát se nezávislého zavěšení zadku a rozvoru a jánevimco? Kamarád se v Suzuki zabil v prosinci 2012, tak mám asi předsudky...

[V12]

Pokial jazdis predpisovo a normalne, je uplne jedno, co mas vzadu - ci multilink (ma ho aj SX4 ) alebo kluku alebo H-zvarenec. Rozdiel je az ked zacnes tlacit na pilu. A preco SX4 ? Pretoze je to 4x4 a zaroven sa to nekradne. Aj moj kamarat sa pred 2 tyzdnami zabil vo Focuse, asi mam tiez predsudky.
Pre mna ma vacsiu uzitkovu hodnotu SX4 ako Focus. Ten bol prestupna stanica, kachle museli z baraku co najskor, SX4 4x4 1.6 88kW nebol, bol ale FFII 2.0i. Tak zatial jazdim na nom.

[marx2000]

Ok, nic proti, mě se SX4 moc líbit, jen ten kufr malej na mý potřeby, ale jinak super autíko.

[V12]

Takze nie je z toho nic. Predaval to sukromnik, nie bazar, bolo to fakt z rodinnych dovodov (dcera mala tazku buracku a potrebovali prachy na lekarov), hodil maila, ze auto je uz prec. Aspon bol predavajuci natolko seriozny, ze som neurobil 150 km zbytocne

[marx2000]

Tak to gratuluji.
Stay Focus.

[MK2]

Pěkně, už máme přes 200 hlasů Díky a hlasujte dále kdo můžete

[Nicco]

Povodne som chcel Tivct alebo Tdci 66kw, ale na odporucanie roznych recenzii ojetin a cien zanovnych Tdci, som to zmenil na klasicku 1.6i. Kazdy by chcel viac, ale mna strasi spotreba, aj ked je povedzme iba o liter vyssia, asi som prilis sporivy typ, inak ceny STckiek uz su na rozumnej urovni... Neskor som k nafte nadobudol odpor a dnes ked nafta, tak jedine s filtrom a tom som pre 4mi rokmi nechapal Nemcov, ktori si priplacali za DPF u noveho auta. Dnes ich chapem, nafta ma nieco do seba, najma na dialnici, ale je strasne skodliva hlavne v mestach a smrdi ako mix chloru (dusika) a dymu. Blue diesel od Medaku s SCR a DPF, to je kava. Nakoniec aj tak vzdy skoncim u jednoduchej a lacnej benzinovej atmosfery, len keby si aj vlada cenila toto menej skodlive palivo viac nez naftu.

[_eXplorer_]

2.0 107kw, protože jsem chtěl FlexiFuel (lpg) od výrobce a protože jsem přecházel z Mondea 1.8 TDCI 92kw a bál jsem se, že slabší v motor v benzínu bude línější Mondeo...
a spletl jsem se... i 2.0 je horší, holt turbo je turbo...

[V12]

Nie je. Len to s nim treba vediet. Po prvych kilometroch som mal z neho tiez dost zly pocit - ze to nejde, netaha, nechce sa tomu. Ked ho ale podrzis nad 4000 otacok, urcite zmenis nazor. Pri navrate z dovolenky minuly rok som sa trocha ponahanal s jednym Mondeom Mk.IV 2.0 TDCI 103 kW na Buchlove, ked zistil, ze som rychlejsi, v kazdej zakrute sa mi zacal tlacit do cesty, tak som sa na to vybodol a tlacil ho pred sebou az hore. Potom kdesi zastavil. Pred Drietomou som stal na parkovisku aj ja, ked sa dovalil, vyliezol z auta a pytal sa, ci to mam zamaskovane ST, alebo nejaku performance upravu, ked mi v kopcoch nevedel utiect. Je ale pravda, ze ta stihacia jazda na trojke od 5k rpm miestami az do obmedzovaca robila okamzitu spotrebu aj 40/100 To kachle nevedia