Který benzínový motor?

[V12]

Presne tak, Focus je tazky ako tank, takze mesto sa na spotrebe podpisuje naozaj vyrazne. Maly priklad :
- letna sobota, vynulovanie priemernej spotreby na PP, geocacherska vyprava v dlzke 120 km po okreskach, cca 1 km trial po hodne rozbitej polnej ceste na 1. a 2. (rychlejsie by tadial nesiel ani Loprais na Tatre ), po navrate domov na PP spotreba 6.4/100
- pondelok 9 km cesta do roboty po hodne upchatej dialnici, takze 90 - 100, 2 km dedina a mesto (50km/h), poobede navrat domov s troma medzipristatiami v Seredi, 6 km mesto a dedina, 5 km okreska, na parkovisku pred barakom na PP spotreba 7.5/100

[V12]

V jednom autobazaru,
videl sem opet karu
dylka 6 metru snad
stoji tam (tentokrat nie Cadillac) :



Lincoln Continental Mk. IV '72

Ked benzinak, tak tento

[petlin]

Moje skúsenosti so spotrebou na F II 1,8 92kw 70000 km,LPG 2008
Jazdím razantne,používam plyn aj brzdu.Rýchlosti 60,100,140 /podľa tachometra/.Skutočná rýchlosť podľa GPS navigácie je 54,93,132 km/hod-policajti to ešte tolerujú.Jazdím väčšinou sám.Spotreba v meste cca 9-9,5 l benzínu,podľa PP,v skutočnosti asi o 3 dcl menej.V zime aj viac.Spotreba na okreske 65% a obec 35% je cca 7 l.Na dialnici pri 4000 otáčkach 9,2 l.Na okresnej ceste sa dá pri vyššie popísaných rýchlostiach ísť aj na 5,9 l, ale za týchto podmienok-len vodič v aute,žiadny protivietor ,dojazdy do obce bez použitia brzdy,používanie tempomatu.Mňa ale takéto jazdenie nebaví,hlavne keď mám LPG.Samozrejme pri jazde na plyn treba k vyššie popísanej spotrebe prirátať 1,5 litra.Z vyššie popísaného vyplýva,že staršie benzínové motory nepatria k úsporným ale spoľalivým..Nové motory /litrový a 1,6/ sú podstatne úspornejšie, ale priamy vstrek a turbo majú pre mňa jednu veľkú nevýhodu-nejazdia na LPG,aj keď sa s tým už robia pokusy.

[Ma.rt]

To ale neni ani tak motorem jako prevodovkou. To s Mondeem jezdim trochu za min, ale delsi kvalty jsou holt ekonomictejsi. Jestli se nemylim, pri 4000 ot. na petku jedes asi 130. To ja jedu pri teto rychlosti tak za 8 a otacky nejakych 3500

[V12]

Ma.rt :
Docela by ma zaujimal rozdiel prevodov Mondea 1.8i / 2.0i (MTX75) a Focusu II 2.0i (tiez MTX 75). Nemas tabulku ? Nechce sa mi hladat

[Ma.rt]

FOCUS
Gear ratios (overall):
I 3.42 (13.89)
II 2.14 (8.69)
III 1.48 (6.01)
IV 1.11 (4.51)
V 0.85 (3.45)


MONDEO
Gear ratios (overall):
I 3.42 (13.92)
II 2.14 (8.71)
III 1.45 (5.9)
IV 1.03 (4.19)
V 0.81 (3.3)

[V12]

Diiikyyy. Hodim to do simulacie.

[Ma.rt]

Spis nerozumim, proc jsou pomery v prevodovce stejne a celkove ne, kdyz staly prevod je u obou 4.06. Ale tusim, ze to bude tim, ze jeden staly je pocitan na jiny pocet des.mist. Kola by mely byt stejny, takze vidis, ze na mondeu to mame cca o 5% tezsi prevod na petce, coz muze delat nejakych 150 ot/min pri 130km/h.

[V12]

Ten rozdiel je urcite pre pocet desatinnych miest. MTX75 ma na rozdiel MMT6 iba jeden staly zaber.

EDIT :
Kua, teraz som si vsimol, ze Focus by to mal mat podla udajov z Fordu takto :

2,0 l Duratec
I - 3.67
II - 2.14
III - 1.458
IV - 1.03
V - 0.81

Staly zaber 4.06

[Ma.rt]

Tak to asi budes mit presnejsi, ja to nasel na
http://www.automobile-catalog.com/

nicmene pro porovnani...Pri tacho 130 mam presne 3500,ale dle GPS jedu cca 125

[carPWR]

Ahoj,

také uvažuji o koupi c-maxe s 1.8 benzín-za ty peníze proti zafiře B je daleko levnější+lze dobře sehnat v benzínu, což u zafiry B je skoro nemožné.

Určitě 1.8 nemá dvouhmotový setrvačník a 2.0 jo (i když v mondeu mk3 1.8 i 2.0 jsou všude?)

A ta 1.8 88kw není rozdíl proti 92 kw v tělese sání, které by bylo u 88kw z mazdy (prostě celý motor mazda=sací klapky by tam nezlobily protože v mazdách nezlobí-jiný materiál uložení klapek) a 92kw má již ford sání a s ním spojené problémy v nekvalitním uložení klapek??

děkuji za info, hezký den všem! M.

[V12]

Synovec ma Maxa 1.8i 88kW 2003 a klapky nema. Nie som si isty, ale podla vsetkeho nema ani dvojhmotu.