Focus 3 RS

Ne_RAY · Příspěvek od **Ne_RAY** » 04.02.2010 12:53

Máme dobrou zprávu. I příští generace focusu bude mít verzi RS, ba dokonce s pohonem všech kol. Co už možná potěší méně - měla by dostat hybridní pohon.

Jak bude vypadat příští generace Fordu Focus, to už díky nedávno skončenému autosalonu v Detroitu víme. A teď už víme i to, že u Fordu, respektive v divizi Team RS, makají na jeho sportovní verzi RS.

Ta prý ale už nebude mít motor V5 2,5 l, ale přeplňovaný benzinový dvoulitr, zkombinovaný s elektromotorem. Zatímco benziňák bude dodávat točivý moment předním kolům, elektromotor, živený z akumulátorů, umístěných pod podlahou kufru, bude roztáčet kola zadní nápravy, půjde tedy o čtyřkolku – ortodoxní příznivci Fordu nepochybně zajásají, tedy myslím spíš díky 4×4, ne hybridu… A měli bychom prý opět počítat s celkovým výkonem kolem 300 koní.

Ovšem vzhledem k tomu, že jde i informace zákulisní, nikoli oficiální, objevily se i zvěsti, že hybrid bude pouze ve verzi Focus ST a model RS bude čistě benzinový, ovšem to se jeví jako méně pravděpodobné.

V krátké době tu tedy máme už třetí zprávu o hybridizaci současných ikon sportovních aut. Hybrid oznámilo Ferrari u 599 GTB a Mitsubishi u Lanceru Evo XI.

Mimochodem, v kuloárech se šušká i o tom, že Ford chystá na konec životního cyklu současné generace focusu ještě velmi omezenou edici Focus RS Clubsport, vyhoněnou na 350 koní, osazenou odlehčenými skořepinovými sedadly a s ještě nižším a tužším podvozkem. Jsme zvědavi, co je na tom všem pravdy.

zdroj: http://www.autofun.cz/ford-focus-rs-hybrid-4109/

No Name · Příspěvek od **No Name** » 04.02.2010 13:05

Tak že to bude mít přeplňovaný dvoulitr, tomu bych snad i věřil, ale ten zbytek...
Pánbův ví, že to se ještě stokrát změní...

Ne_RAY · Příspěvek od **Ne_RAY** » 04.02.2010 13:16

urcite sa to bude menit ale myslim si ze sa vratia k 4 kolke predsa len stary ESCORT COSWORT bol a je rychlejsi ako FOCUS I RS a zas navrat na 2 liter by tiez zly nebol uz len kvoli vahe, zas otazka je co spravi ten hybridny pohon s vahou

No Name · Příspěvek od **No Name** » 04.02.2010 14:22

No 2.0 EcoBoost vyladěný na cca 240 koní/320Nm pohánějících přední nápravu + 90 koní z elektromotoru posílaných dozadu (s krouťákem alespoň 500Nm) to je slušně vražedná kombinace

Jako základ pro ST slušná střelba, jen nevím co to udělá s cenou a bál bych se takové auto kupovat ojeté po pěti letech, čert ví jak to bude fungovat po pár letech a do každé opravy asi člověk vykrvácí moc moc peněz... RS si myslím bude opět "klasika" tam snad Ford nebude vymýšlet moc modernu...

Jestli to bude 4x4 toť otázka, ale skoro každá konkurence to má...

RedZero · Příspěvek od **RedZero** » 04.02.2010 22:10

Hmm to je na co se těšit

.. to už nebude v tom kufru vubec zadny misto ( kam dam rezervu

).. ale na to si ještě počkáme a oni to ještě 10x upravi

misoo · Příspěvek od **misoo** » 04.02.2010 22:15

no vidim to na riadnu kacicu... takych verzii este bude

dufam len ze pravda je aspon to, ze RS III planuju. osobne by mi stacil aj nejaky lahky 2,0 stvorvalec s turbom na cca 300k s tym, ze to bude stvorkolka a hmotnost dolu. to by bolo moc fajn. hybridy nech si skusaju na civilnych modeloch...

Příspěvek od **foki** » 11.02.2010 15:25

neni to sice ford ale pokus jak se bude chovat hybrid na okruhu http://www.novinky.cz/auto/191870-porsc ... 1-gt3.html

No Name · Příspěvek od **No Name** » 16.03.2010 16:05

Dnes jsme měli na Kladně zapůjčené stávající RS od FMC a pár zájemců... Výsledek jsou dvě kupní smlouvy a jeden váhající. Píšu to pro to, že máme pár aut ve výrobě u kterých už nelze změnit specifikaci a nové do výroby už nejdou a nepůjdou...

Takže sbohem stávající RS...

Ale zase jsem se domluvil, že pak odkoupím to dnes podepsané...

Tak jen pár let šetřit...

killerhammer · Příspěvek od **killerhammer** » 16.03.2010 17:45

pockaj 3 roky kym klesne z 1 000 000 kc na 299 000 kc

Příspěvek od **foki** » 16.03.2010 20:59

killerhammer píše:pockaj 3 roky kym klesne z 1 000 000 kc na 299 000 kc

zase kravina , za 300000 se prodavaji 6let stare RS

No Name · Příspěvek od **No Name** » 17.03.2010 07:35

Viděl bych to tak po čtyřech letech kolem 450.000,-Kč...

Uvidíme, budu jí muset dát super cenu na RSIII, aby mi trochu slevila...

madbugie · Příspěvek od **madbugie** » 17.03.2010 08:59

prosím pekne prečo máte taký komplex z 2,0 T motora oproti 2,5 T motoru...

v impreze aj v eve tie dvojlitre dávajú bezproblémov 300 a viac koní, tak o čo ide ???

ved v "superšportoch" je každé kilečko naviac na "závadu"...

Příspěvek od **Jirbor** » 17.03.2010 10:43

No já ST vybíral i kvůli zvukovému projevu pětiválce , prostě radši povezu kilogramy navíc na předku a ucho dostane zabrat

Proto přechod z 2,5T pětiválce na 2,0T čtyřválec nemusím
a ten zelený ekoterorismus už vůbec ne. Např. Třiválcové 1,2 od BMW apod. to mě asi brzo trefí ...

Marťas · Příspěvek od **Marťas** » 17.03.2010 11:44

Presne tak - nez nadopovany 2.0T s obrovskym turbem (a turbodirou - viz Lancer Evo.), radeji by se mi libila v novem RS vysokootackova atmosfericka V6. Ale marne...s temi "zelenymi palicemi" tezko nekdo pohne

...

madbugie · Příspěvek od **madbugie** » 17.03.2010 12:32

jirbor no ked ti ide o zvuk, tak ja osobne by som nebral nič iné ako 4 valcového 2 litrového boxera od subaru

a máš taký sound, že nejaké vysavačoidné evo alebo 5 valcové "volvo" sa môžu strčiť...

ja viem a takto by sme skončili pri nejakom desatvalci od ferrari

Ford Focus Forum

Ford Focus Forum

Focus 3 RS

Focus 3 RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Re: FOCUS III RS

Kdo je online