Chod ventilátora chladiča po dosiahnutí pracovnej teploty

[BobTDCi]

Väčšinou po dosiahnutí pracovnej teploty motora sa mi dá do chodu ventilátor chladiča.
S klímou to nemá /podľa mňa/ nič spoločné - lebo sa tak deje aj pri vypnutej klíme.
Často /v lete väčšinou/ po odstavení auta a vypnutí motora ostane v prevádzke ešte asi 1-2minúty. Myslel som si po kúpe, že je to u FoFo2 1.6TDCi bežné - ale prekvapilo ma to cez zimu, keď po trochu rýchlejšej jazde šiel aj keď vonku mrzlo a ručička teploty motora bola cca 1mm pod stredovou čiarkou.
Inak jej pracovná "oblasť" je práve tesne pod stredovou paličkou teplomera v rozmedzí cca 1 až 2,5mm. Doposiaľ nikdy sa ručučka nedostala ani zarovna stredovej paličky teplomera - a dúfam, že to tak aj ostane.
No bol som na diagnostike pred časom a ventilátor sa zapol prvýkrát po nastúpaní teploty nad 80°C tuším pri 82-83°C - ale bolo mi povedané, že je to v poriadku.
Minule som sa rozprával s Jozefom a Marekom/odtiaľto/ a vraj im ten vetrák chladiča cez zimu vôbec nezapína. Stáva sa to niekomu z Vás?
Vraj všetko - ručičku na prístrojovke i spínanie ventilátora / tzv.reostatovom režime - plynulé zvyšovanie a znižovanie počtu otáčok podľa stúpajúcej či klesajúcej teploty motora/ zabezpečuje jediný teplotný snímač teploty chladiacej kvapaliny. Podľa Microcat-u je to 1342631 v mojom prípade.
Môže byť "zádrhel" ešte v niečom inom?

[tomason]

mě vůbec na Fofu sem větrák ani ještě neslyšel ručička teploměru nikdy nešla přes půlku.Myslim že ti špatně snímá senzor teploty a spíná zbytečně brzo asi bych ho nechal vyměnit .Jo ještě mam 1.8 nevím jak ta se přehřívá litina ,ty máš hliníkový blok ,ale jestli ti to chladí i teď v zimě je to jasný nemá to dělat

[kako]

Od septembra čo mám auto som ešte nezbadal, že by mi zapol ventialátor.

[BobTDCi]

mě vůbec na Fofu sem větrák ani ještě neslyšel ručička teploměru nikdy nešla přes půlku.Myslim že ti špatně snímá senzor teploty a spíná zbytečně brzo asi bych ho nechal vyměnit .Jo ještě mam 1.8 nevím jak ta se přehřívá litina ,ty máš hliníkový blok ,ale jestli ti to chladí i teď v zimě je to jasný nemá to dělat

No veď práve preto to chcem riešiť skôr, ako príde teplo.
Divné mi je iba to, že mi pri diagnostike povedali, že je to v poriadku...

[BobTDCi]

Od septembra čo mám auto som ešte nezbadal, že by mi zapol ventialátor.

...a ja chcem byť na tom rovnako ako ty a iní

[chmelko]

Bob:podla mna si si už odpovedal, skus pozriet to čidlo

[BobTDCi]

Bob:podla mna si si už odpovedal, skus pozriet to čidlo

Hmm - takže vymeniť, alebo premerať? Vieme aké el. hodnoty má pri akých teplotách prepúšťať?
Zajtra zistím, koľko ten snímač stojí - ale nesedí mi tam jedno:
Ak je iba jeden snímač logicky nesedí to, že teplomer ukazuje dobrú hodnotu - ale ventilátor už beží - prízvukujem ručička teplomera nikdy nebola ani len zarovno stredovej čiarke teplomera prístrojovky.

[chmelko]

pretože čidlo teploty kapaliny je umiestnene v malom okruhu a tebe ventilator chladi velky okruh, to znamená, že ti teplotu koriguje termostat

[chudas]

Bob:podla mna si si už odpovedal, skus pozriet to čidlo

Hmm - takže vymeniť, alebo premerať? Vieme aké el. hodnoty má pri akých teplotách prepúšťať?
Zajtra zistím, koľko ten snímač stojí - ale nesedí mi tam jedno:
Ak je iba jeden snímač logicky nesedí to, že teplomer ukazuje dobrú hodnotu - ale ventilátor už beží - prízvukujem ručička teplomera nikdy nebola ani len zarovno stredovej čiarke teplomera prístrojovky.

ja by som to neriešil, pokiaľ s tým nemáš problém, a ukazuje ti to správnu hodnotu a neprehrieva sa, neriešil by som to. Možno to robí väčšine chalanom na FF,a le jednoducho si také veci nevšímame. Môj názor.

[BobTDCi]

pretože čidlo teploty kapaliny je umiestnene v malom okruhu a tebe ventilator chladi velky okruh, to znamená, že ti teplotu koriguje termostat

Ak by to bolo takto asi by museli byť pre korektnú indikáciu dva snímače teploty nie? Snímač je podľa mňa zapojený vo veľkom okruhu...ale to je domnienka - zistím keď ho budem meniť.

[BobTDCi]

[/quote]ja by som to neriešil, pokiaľ s tým nemáš problém, a ukazuje ti to správnu hodnotu a neprehrieva sa, neriešil by som to. Možno to robí väčšine chalanom na FF,a le jednoducho si také veci nevšímame. Môj názor.[/quote]
No lezie mi to na nervy - navyše hrozí že raz to ložisko ventilátora odíde...keď to točí furt.
Aj ke´d bol pred rokom dávali nový v zvolávačke...ale aj tak
minimálne to žerie elektrinu....a teda naftu.

[BobTDCi]

Spínač mám doma - bol som u mechanika - ale nebol čas - iba skúsil odpojil konektor a pripojil na nový nenamontovaný - vetrák samozrejme prestal ísť - potom ho prehodil a zistil že tam blbne kontakt niekde/môže byť i inde, uvidíme kdeď vymeníme snímač/ a ke´d kontakt nemá zapne sa akože núdzové chladenie...
Dnes mi tiež šiel aj po krátkej jazde v meste ani neviem či sa ručička pohla od nuly.
maľujem byť - hneď potom to už vyriešim.

[zdenik99]

Řeším přesně stejný problém a dost mě to rozčiluje. Nemůže to také souviset se způsobem jakým spíná termostat? Jak kdyby čekal s prvním puštěním vody do chladiče moc dlouho. Po 10km bez zátěže mimo město, kdy sotva kapalina najede na teplotu zastavím a větrák běží naplno, i v zimě. Po celkovém prohřátí auta a jízdě na delší vzdálenost po zastavení větrák nikdy neběží, i když auto jelo třeba po dálnici 130 - 150.

[BobTDCi]

Ja som to mal inak - nebeží mi vždy - ale mám dojem, že /kým mrzlo/ šiel mi aj po odstavení auta napr. po 20km do práce - keď som šiel trochu rýchlejšie. Pri štandardnom spôsobe sa vypínal pri vypnutí motora.
Zlá správa - dnes som vymenil snímač teploty - a vetrák za jazdy po zohriatí motora beží ďalej...ale vypína spolu s motorom. No i tak to nevyriešilo problém - bude sa musieť hľadať či je všade ok kontakt.
Uvidíme pri dlhšej jazde - či mi pôjde aj po odstavení - a uvidíme čo povie diagnostika.

[petr1]

ahoj, prosim te kolik stal spinac teploty? Poslednich 14 dnů mám problém, ze rucicka budiku mi vyleze pouze nad 60°C a dal se nehne. Auto topi normalne, zadny jiny problem. Predtim mi take stoupala nekde tesne pred stred, dal se nikdy nedostala. Nevim zda blbne prave snimac teploty nebo termostat. Jinak to co pises se mi nikdy nestalo. Vetrak zapne opravdu pouze v pripade, ze motor je prehraty a prevazne pouze v lete kdyz popojizdis nekde v zacpe.