Problem s "prvnim" nastartovanim motoru

[eva191]

..to RACHISAN,NEHNEVAJ SA ALE VELMI SA MYLYS,zrejme tomu nerozumies. A naftu s OMV by som netankoval aj keby stala 0,5 EUR!!!!!

[misoka]

...to jamaka,starter som robil ked som menil spojku cca.pred 5 mesiacmi ,nafta SHEL W-POWER . Nechapem co tu spominas starter ked problem je len pri prvom starte (teda ranajsom) -ked voz stoji dlhsiu dobu.Co ma stym spolocne starter. Zober to logicky-ostatne starty v priebehu dna po vychladnuti su preco ok.? Ty urcite parkujes a startujes v garazi kde mas 20 stupnov.Rano to startuje ako buldozer,asi by potreboval roztacat benzinom. No a teraz chod s takymto motorom niekde na dovolenku do ALP alebo do TATIER. Insie ti nezostava len si pribalit start sprey. Proste toto auto neni na zimu!!! A verim tomu ,ze 80% ludi s tohoto fora co maju problemy srannym startom budu so mnou suhlasit a nie -mas dobru baterku?,zhavice si vymenil? kde tankujes?,atd... Napr. taka SKODA OCTAVIA 1,9 r.v.2002-mozes mat 5 rocnu baterku stare zhavice od vyroby-a tankovat naftu aku chces,len sa kluca dotnes a motor bezi. Takze v com to je-zamysli sa .Tieto auta su len na obrovske investicie a vymenu ND kazdu chvilu a za ten cas mas nove auto. A este nebodaj to dat do FORD-servisu.Prestuduj druhe fora a uvidis ze tolko problemov co ma FOCUS nema nikto. Som total nasraty. Asi tolko.

Tak toto vidim na dobry flame jamaka je tu uz stary harpovnik a do motorov a focusov vseobecne sa dost vyzna. Ty ale zabudas , ze ta tvoja super paradna VOCHTAVKA ma obycajne cerpadlo -> tryska a ty mas TDCI a to je teda velmi velky rozdiel. Skus si trosku prestudovat forum , vidim , ze ti tecie este mlieko po brade a potom sa skus zapojit ....

[misoka]

..to RACHISAN,NEHNEVAJ SA ALE VELMI SA MYLYS,zrejme tomu nerozumies. A naftu s OMV by som netankoval aj keby stala 0,5 EUR!!!!!

A to zasa preco ? V com je nafta na OMV horsia/lepsia ako nafta z tvojho vysnivaneho SHELL ? Nafty a benziny musia splnat nejake standardy , cize aj OMV urcite splna tieto standardny. Uz to tu bolo rozoberane , ze aj SHELL odobera benzin/naftu od SLOVNAFTu , len tam pridava svoje aditiva .....

[richisan]

eva 191: no ja mam zhodou okolnosti aj oktavku II 1,9tdi ale nechapem, ako mozes vobec porovnavat taketo dve auta, ktore sa po prve nedaju vobec porovnat a po druhe maju uplne odlisne motory, kedze aj do druhej oktavky sa montoval stary traktorovy diesel so systemom cerpadlo-dyza (len zvysili o par koni vykon), ktory nema nic spolocne s vysokotlakovym systemom tdci - a preto aj ten rozdiel v startovani, kedze pri startovani len mechanicky cerpadlo vstrekne palivo do dyzy a pri tdci je tam kopec elektroniky, snimacov.
Nemozem suhlasit ani s tym, ze tieto auta su poruchove a vyzaduju si stale investicie do ND. Ja mam focusa nieco cez 2 roky, je to 5-rocne auto a okrem beznych veci, ktore prinalezia spravnej udrzbe v normalnych intervaloch som na tom aute vobec nic nemenil a ide ako hodinky. A verim, ze pojde dalsich 50tis. km a potom ho predam. Zalezi ale aj od toho, ako sa staral o auto predchadzajuci majitel, ked si kupoval jazdene.

[eva191]

..to rachisan,kolko km mas najazdene?

[jamaka]

no dnes rano som mal v garazi -3, a auto som startoval po tusim 3dnoch co tam stalo. Viem dokonca ze mam este minimalne dva zhavice KO a akurat som dva krat prezhavil a nastartoval som.
A okolo starterov sa teraz motam uz tak cca dva mesiace, co sa nic ine pomaly nerobi a co na telefonoch len pocuvam ci nemam nejaky na predaj. A zatial kazda vymena pomohla len k lepsiemu.
A tvoj problem moze byt kludne aj v tryskach alebo teda v palivovom systeme.

[richisan]

128tis.

richisan. nie rachisan

inac minuly tyzden som bol styri dni lyzovat s polovickou na Orave a nemal som so startovanim problem. Motor naskocil vzdy na prvykrat. Ked auto stoji niekolko dni v zime a nejazdim, overilo sa mi to, ze necham dva krat nazhavit a este pocas druheho zhavenia stlacim plynovy pedal, pustim a potom motor nabehne na prvy sup. Pocas startovania by sa plyn uz nemal drzat stlaceny, moze to poskodit katalyzator.

[eva191]

..plynovy pedal je funkcny len pri nastartovanom motorea riadi ho RJ. A nie ako pises TY. Nie su tam lanka.Toto by si mohol spravit pri S-120.
A ak ide o ten start uz so pisal ze nastartujem, ale dlho to toci a to sa mi nepaci a mozes zhavit aj 100-krat.

[mirec1000]

mne to po vymene baterky chyta celkom dobre. Vadimi ale, ze nabieha neskoro kurenie.Preto by som najblizsie isiel asi do benzinu, ale tiez fofo.
Na druhej strane aj benzinaky tu maju problemy, nie?
Podla mna velmi zalezi ako tomu dal predchadzajuci majitel na frak.

[mirec1000]

Zdravim VAs,nove zhavice ,nova baterka,VIF do nafty- uplynuly 3 tyzdne a problemy s rannymi startami sa opat vratili,pravdepodobne za to mozu vyssie mrazy dnes -8 stupnov. Uz ma to zacina srat-tie zbytocne investicie. Tieto auta boli asi vyrabane do inych klimat.podmienok ako su nase.Ostatne diesle napr .SEAT,SKODA,RENAULT atd..,co som mal moznost vidiet a mnohymi so aj jazdil startuju bez problemov ako benzinove.To sa tu na fore nikto nenajde a neda opoved v com by mohol byt problem tychto stratov.
Silne uvazujem nad predajom a kupou ineho poriadneho auta- fakt ma to sere.

nejak si sa odmlcal, uz si ho predal?

[Marcelus]

že nabýhá později kůrenié tak to je daň vznětovejch motorů
Ps: po výměně žhavičů startuje jak mladík

[Jairo]

Ja mam benzin a starty tiez strajkuju.
Ked to ale nejde, tak vzdy len pri prvom starte po dlhom/nocnom stati od cca 10 stupnov nizsie. Na 2. pokus to zatial vzdy nabehlo ako hodinky.
Problem je,ze asi ako u kazdeho to nerobi vzdy. Len obcas.