Rozvody Ecoboost 1.0 92kW

[vladka1]

Podle popisu skočil rozvod a potkalo se to... Nedával bych to do Forda ale tomu chlapíkovi od Pardubic co se na generálky ekobuřtů specializuje.. Evidentně umí a nechce na tom vyloženě rejžovat (i tak to ale bude pár desítek tisíc...). V jakýmkoliv Fordu to bude za jednou tolik a kvalita práce s otazníkem, a typický garážník to jen nějak spytlíkuje aby to odjelo ze vrat a dál ho to nezajímá..

[Dodo]

Nakonec má příběh šťastný konec. Auto bylo ve Fordu přes 2 týdny, ale jen proto, že neměli čas, moc zákazníků. Po týdnu mi řekli, že nešlo ani zapnout zapalování/nastartovat, vybitá baterie, tak že to dobijí. Za další týden znova baterie, ale to už začínali do auta vrtat. Rozvody byly nakonec "v pořádku", nejsou přeskočené, ale prý ještě pár tisíc a stalo by se. Řemen mi ukážou zítra, jak přijedu, asi dost opotřebený. Takže vlastně výměna byla nutná - za 5 minut 12. Najeto 110 tis, ale 11.rok. Ani se neptejte na cenu rozvodů ve Fordu....

Ale baterka byla v prd..., pravděpodobně prapříčina. Byla ještě originální, a zřejmě jak jsem stál na parkovišti, měl puštěný radio a částečně světla + starty, dostala nějak zabrat a zřejmě nebylo dost energie na zapálení, když startér točil...je to zvláštní ale smysl to mít může. Doteď byla baterie v pořádku, žádný problém ani v zimě - jezdím spíše krátké trasy po městě. Takže rozvody, olej (byl v plánu), baterie. A to tomu vlastně nic nebylo. Ale jsem rád, že to je udělaný, letos jsem chtěl do Itálie autem, přetržený rozvody bych nechtěl.

[phofy]

A na kolik tě ty rozvody vyšli?

[Dodo]

Autorizovaný Ford Carent Brno - 35 tis.
+ Baterka, olej a bůhví co - celkem 47

Kdybych měl tak nějak čas to naplánovat, na tak starý auto bych šel někam jinam, ale nemyslím žádnou noname garážovku. Ale určitě by rozvody mohly být 20-25.

[Antonín Plhal]

On ti rozvody hlavně hned tak někdo neudělá. Je na to potřeba spousta přípravků, které automechanici běžně nemají a pořizovat si je pro vysokou cenu běžně nechtějí.
PS - trochu jsem zmaten z popisování závady. "Startér naprázdno" jak jsi psal - znamená, že nevyjede kotva a roztočí se do vysokých otáček. To jsem psal. Ve tvém případě to normálně točilo celým motorem (což je normálně poznat), jen to nechtělo chytnout. Pokud byla slabá baterka, muselo být i slyšet, jak se startování zpomaluje...

[Dodo]

On ti rozvody hlavně hned tak někdo neudělá. Je na to potřeba spousta přípravků, které automechanici běžně nemají a pořizovat si je pro vysokou cenu běžně nechtějí.
PS - trochu jsem zmaten z popisování závady. "Startér naprázdno" jak jsi psal - znamená, že nevyjede kotva a roztočí se do vysokých otáček. To jsem psal. Ve tvém případě to normálně točilo celým motorem (což je normálně poznat), jen to nechtělo chytnout. Pokud byla slabá baterka, muselo být i slyšet, jak se startování zpomaluje...

Chápu, že to může znít zmateně
Právě že to opravdu pocitově vypadalo (i ve Fordu říkali) že motor točí na prázdno a ano, startér měl neobvyklou rychlost- rychlejší-aspon pocit. Ale je fakt že jsem ho vlastně nikdy nenechal tak dlouho točit,nebyl důvod.. Po několika startech se motorem nezatočil, po pauze ano, ale už jsem to nechtěl trápit.

[Dodo]

On ti rozvody hlavně hned tak někdo neudělá. Je na to potřeba spousta přípravků, které automechanici běžně nemají a pořizovat si je pro vysokou cenu běžně nechtějí.
PS - trochu jsem zmaten z popisování závady. "Startér naprázdno" jak jsi psal - znamená, že nevyjede kotva a roztočí se do vysokých otáček. To jsem psal. Ve tvém případě to normálně točilo celým motorem (což je normálně poznat), jen to nechtělo chytnout. Pokud byla slabá baterka, muselo být i slyšet, jak se startování zpomaluje...

Ještě servis vyvinul další teorii že drolící se rozvodový řemen- zbytky z něj mohli ucpat olejové sítko, motor se nedostatečně mazal a válce neměly dobrou kompresi kvůli absenci oleje...
Říkali, že tahle závada byla svým způsobem unikátní, že mě vlastně včas upozornila na výměnu rozvodového řemene

[Antonín Plhal]

To bys poznal, jestli je to pravda:
Pokud nastartuješ a kontrolka mazání zhasne po delší době, než je obvyklé, pak měli pravdu. Vždy tam ale cca 1-2 vteřinová prodleva je. Pokud by řekněme byla 5 vteřin, pak má servis pravdu, čemuž moc nevěřím. Pokud by byla ještě delší, měl bys motor už asi zadřený, nebo minimálně přidřený. To by ti startér neutáhnul. Neměnili ti náhodou i svíčky?

[Dodo]

Ano, svíčky měnili také.
Kdy zhaslo mazání jsem si bohužel nevšiml.
Ještě jsem si vzpomněl, je jak jsem zkoušel startovat a nepovedlo se to, na displeji problikl nápis "Zkontrolujte tlaky".
No ať už to bylo jak bylo, nakonec vše byly v podstatě větší servisní úkony, které by asi stejně měly být.