focus mkI vs. mkII

[Konhi]

čus hoši..
Máme doma takový jedno dilema a nevim jak z toho ven, tak doufam že mi pomůžete trochu.
Jiný fórum stejný tématiky sem nějak nenašel, tak mě když tak nebijte
Máme doma FF1 fialovou milku ale hodně koukám po dvojce.

Na jednu stranu fialovej je už doma a mohl bych do něj nějaký korunky vrazit, na druhou stranu FF2 se mě tak strašně moc líbí!

Možnosti sou dvě. Buď zůstane jednička a dostane bremba, fl světla, udělá se podvozek a spousta dalších nesmyslů, nebo by se jedničce koupily nějaký obyč brzdy, natřel podvozek a hurá do světa. Chtěl bych za něj nějakejch 40 a za 50 koupit FF2. aby mě to pak ale nějak nevypeklo.

Nějaký argumenty pro a proti? výhody a nevýhody mkI x mkII ?

btw. určitě by to měla bejt nafta v kombíku.

[sakalnr]

ja som volil moznost A. Predal som jednicku a kupil dvojku po FL. Je to na tebe. Ja som mal benzin, uz som nechcel vrazat velke prachy do udrzby (cez 200 000 km) a hlavne som chcel nieco novsie, samozrejme udrzba bude aj tu (pneumatiky, brzdy, olej, filtre atd).

[stano.]

Dvojka za 50 tisic? To bude nejaky srot. Na nom potom budes menit tie brzdy, podvozok, spojku, rozvody atd.
Pokym mas auto motoricky v poriadku a nezere ho hrdza, nechaj si ho Ja som si takymito vymenami presiel. Nieco mam v galerii.

[solfan]

tej cene tiez nerozumiem...tak mas jednicku pred fl a myslis, ze ju predas za 40000 a ze za 50000 kupis o x rokov mladsie auto...
jedine ze si to myslel tak, ze este dolozis tych 50 000,- tak to potom ok, to by sa nejaka 2005 v slusnom stave dala najst si myslim...

[Cimi]

mk1 se tu neustále shání 1.6 16v DNW, pokud ji máš v dobrém stavu tak bych si ji nechal, náhradní díly jsou cenově v porovnání s mk2 na úrovni felicie, navíc když už mk2 tak 1.8 flexifuel nebo 2.0 duratec he nebo naftu jak požaduješ 1.8 TDCI nebo 2.0 TDCI ty jsou k mání tak od 100 tisíc vejš ale i tak není jistota že nebudeš muset investovat dalších desetitisíce za servis (vstřiky, čerpadlo turbo...) u nás se to všechno stáčí