Nestartuje do kopce

[marklar]

Tak jsem tu zběžně prolítnul všechna vlákna a nenašel jsem podobný problém, jaký mě trápí. Pod barákem se u nás parkuje čumákem do kopce a pravou stranou na chodníku. Už když mám ale cca 1/4 nádrže, tak nastartuju a po chvilce motor zhasne a už ho nenatočím. Když se mi to stalo poprvé, zděsil jsem se, ale teď si na to zkrátka dávám pozor. Stačí pak s autem sjet tak, aby byl motor níž než nádrž a problém je vyřešen.
Můj dotaz zní - je tohle běžná vlastnost, nebo...nebo je něco špatně?

[r0mik]

vyvod z nadrze je smerem k cumaku (obsah nadrze se prelije dozadu), budes muset tankovat vic nez 1/4

[marklar]

vyvod z nadrze je smerem k cumaku (obsah nadrze se prelije dozadu), budes muset tankovat vic nez 1/4

Počítám s tím, že je to právě tímhle. Jen mi přijde dost divné, že jsem jediný, kdo kdy pozoroval podobný problém. Navíc se nejedná o nějak zvlášť velký kopec, a to mě udivuje nejvíc. A čtvrtka nádrže by měla bohatě stačit na jakékoli startování - alespoň podle mého.

(jedná se o ten pravý chodník)

[r0mik]

ted koukam jak to ma ta nadrz

vstup i vystup na strane jak je na aute palivove viko

[petulak]

On ten 1/4. nádrže, nemusí být 1/4. nádrže. Ale i mín.

[marklar]

Řekl bych, že dokud nesvítí hladové oko, neměl by mít uživatel jediný problém. Doteď to takhle fungovalo se všema autama.
Že tohle dělá moje 37 let stará Jawka, protože má nádrž dělenou kvůli rámu a vývod je jen na jedné straně (stačí motorku naklopit, aby se benzín přelil do té správné části), to mě nijak nevzrušuje, ale nenapadlo mě, že může mít podobný problém i auto. A zrovna moje

Zatím bych ale řekl, že jsem se ještě nesetkal s jiným focusákem, kterému by se stalo to samé. Každopádně díky za odpovědi

[maxo111]

Mne sa deje nieco podobne. Niekedy ked auto stoji v kopci hore cumakom, nechce nastartovat na prve tuknutie. Stava sa ze treba podrzat starter aj 3-5 sekund kym motor naskoci. Potom uz motor bezi normalne. Mne to pripada ako keby palivove cerpadlo nedokazalo pretlacit palivo az k motoru, alebo take nieco

[pbjun]

Toto se mi nikdy nestalo a to sem s hladovym okem v chorvatsku startoval v dost prudkem kopci. Videl bych to na nejakou chybu nekde po ceste - ve filtru by melo zustavat dostatek benzinu takze chyba asi nekde po ceste...

[Paja-ja]

Nevím přesně, ale pokud je palivové čerpadlo v nádrži jediným zdrojem tlaku paliva až po vstříky, tak když to nasaje vzduch, tak ti může být jedno, jestli za ním je ještě benzín. A pak - filtr paliva je snad dole, pod nádrží, takže samospádem to taky nepůjde.

[pbjun]

Jenze ten benzin by nemel sam od sebe tect zpet - palivova soustava kdyz vypnes cerpadlo by mela byt naplnena a hlavne by tam mel byt tlak aby benzin netekl zpet do nadrze! Pokud se stane to, ze benzin z palivove soustavy natece zpet do nadrze tak bych rek ze je nekde netesnost. Kazdopadne filtr je za palivovym cerpadlem takze v nem je benzin porad - pokud nevytece do nadrze z duvodu ktere sem uvedl. Toto sem nikdy neresil a jak rikam tak s hladovym okem sem startoval ve vetsim kopci a bez potizi...

[duruz]

Neni to jen tim, ze se zavzdusni privod k motoru? normalne oddelej hasici s privodem do motoru, pak tam postav nekoho s kelimkem a startuj...no a uvidis, jestli to bude davat nebo nebude..pokud po par vterinach zacne tect benzin, tak to je jen tim, ze se benal preleje zpet do nadrze a cerpadlu chvilku trva, nez to tam napumpuje. I na rovince to musi tlacit do kopce, ale hodne zustava v trubkach, takze to stihne dotlacit, ale z kopce se to muze cele zavzdusnit.

[pbjun]

Nee, ted sem narazil na toto vlakno po nejake dobe, v nadrzi je zabrana proti odtekani benzinu od palivoveho cerpadla a tahle zabrana muze upadla a tim padem se benzin odlije od cerpadla pryc. Vzpomel sem si na to protoze kamos vyvaroval escorta a nadrz mel sundanou tak sem do ni koukal a je to jenom plech pribodovany dvema body k nadrzi - takovy pulkruh kolem cerpadla.

[Citronek]

Mam podobny problem, pred 3 mesici jsem koupil stareho Focuse rok 1998 (benzin 1,8), v pohode startoval na rovine, kdyz svitilo zbravy voko (mozna i v kopci, presne si nepamatuju, to bych kecal) a poprve to zaclo zlobit pred mesicem, kdyz to bylo na sikmy rampe motorem nahoru, benzinu bylo neco min jak 1/4, neslo nastartovat, starter tocil, ale neblaflo to, tak jsem si rek, dobry, je to nakloneny, nalil jsem 5 litru benzinu z kanistru, pak to blaflo, popojel kousek dopredu, tata mi vyndal klin z podkola, abych mohl sjet z rampy a dobry, jenze tim to neskoncilo, o nejakej ten tejden pozdejs to nenaskocilo ani v garazi na rovine, 1/4 nadrze a kdyz je benzinu lehce nad 1/4 nadrze, tak je pri jizde znat, ze je motor lenivej a mam strach to chcipnout, ze spadne benzin a uz to znova nenatocim, takze ted jezdim alespon v 1/2 nadrze. Myslel jsem si, ze bude nejaky bordel v nadrzi nebo mozna jeste ve filtru a kdyz je malo paliva, tak to ucpe vystupni diru z nadrze, ale kdyz ctu tohle, tak jsem z toho docela v <!>, protoze vubec nemam predstavu, jak bych mel postupovat, pokud by to fakt byla ta uvolnena pricka v nadrzi, kez by to byl jenom nejakej sajrajt v nadrzi, ktery by sel odsroubovanim vypustniho sroubu dostat ven. Predpokladam, ze pokud je to tou prickou, tak ze ji zadnou dirou z nadrze nedostanu ven nebo se pletu? To znamena koupit novou nadrz a nechat si ji nekde namontovat? Jo kdyby to byla prvni zavada na aute, tak to neresim, ale uz je to x-ta zavada a kdyz uz to vypadalo vse OK, tak zacnou problemy s nadrzi. Paradite mi nekdo, jak bych mel postupovat pri oprave? Napred bych chtel zkusit ten vypustni sroub abych se uzistil, cim to vlastne je, jestli bordelem v nadrzi nebo uvolnenou prickou a pak vycistit palivovej filtr. Nebo mozna jen zlobi plovak v nadrzi a ve skutecnosti tam neni 1/4 nadrze, ale jen trocha benzinu na dne.
Diky moc za kazdou pomoc

[Citronek]

Ve Fordu mi poradili, ze to muze byt vyckem nadrze. U meho auta jsou na vicku 2 saci kanalky na vzduch
(ani ne 1mm prumer). Jak autu pri jizde postupne ubiva palivo v nadrzi, dostava se prave pres tyhle 2 kanalky
do nadrze vzduch, ktery vyplni volny prostor po spotrebovanem palivu. Ale jakmile jsou kanalky ucpane, nemuze
se do nadrze dostat vzduch, v nadrzi vznika podtlak. Cerpadlo je to urcite miry schopno podtlak premoct, ale
kdyz uz je podtlak prilis velky, cerpadlo nenasaje palivo, to se nedostane do motoru a motor chcipne. Treba me
motor zacal vynechavat i s 1/2 nadrzi (cca 22,5 litru). Pri otevreni vicka nadrze se to projevi zvukem nasati
vzduchu do nadrze, jako v mem pripade. Kouknul jsem na to vicko a skutecne byly ty kanalky zacpany, prostouchnul
jsem je dlouhou jehlou, zajela asi 5 cm do vicka, pak uz byl citit odpor (konec kanalku). Dam vedet, jestli to pomohlo
az spotrebuju nejakem ten benzin. Momentalne mam plnou nadrz az k vicku

[Citronek]

Ted mam cca 18 litru v nadrzi a zatim dobry