Ford Focus Forum

Proc a cim?Myslim ze vnitrni homoklouby,je to normalni?najeto 200tkm a je to v prdeli,daji se koupit zvlast?Jestli je to teda tim,kola jsou vyvazena a nehazou

Tak to mám stejný problém.
Ale už jsem slyšel tolik verzí (zvlněné kotouče, geometrie apod.)
že nevím.
Ale v úterý jedu do servisu na zimní prohlídku tak se zeptám.

beris píše:Tak to mám stejný problém.
Ale už jsem slyšel tolik verzí (zvlněné kotouče, geometrie apod.)
že nevím.
Ale v úterý jedu do servisu na zimní prohlídku tak se ze
ptám.

no ja si myslim ze geometrie je blbost,kotouce by to delali pri brzedni.Muj nazor je ze to dela vnitrni kloub poloosy,mel sem to u p205 jenze ta mela najeto 400tkm,oh ford no hruuuza

beris píše:Tak to mám stejný problém.
Ale už jsem slyšel tolik verzí (zvlněné kotouče, geometrie apod.)
že nevím.
Ale v úterý jedu do servisu na zimní prohlídku tak se zeptám.

Pokud by to byly kotouče,tak by to dělalo při brždění,ne?A geometrie by to dělala při určité rychlosti,ale stále.Ne při přidání plynu.Na otcovym galaxy to dělá taky a já myslim,že je to někde ucpaný....Jak chceš přidat,tak ten motor nemá to co by měl mít,ne?Možná je to hovadina,tak mě opravte....

Kota píše:

beris píše:Tak to mám stejný problém.
Ale už jsem slyšel tolik verzí (zvlněné kotouče, geometrie apod.)
že nevím.
Ale v úterý jedu do servisu na zimní prohlídku tak se zeptám.

Pokud by to byly kotouče,tak by to dělalo při brždění,ne?A geometrie by to dělala při určité rychlosti,ale stále.Ne při přidání plynu.Na otcovym galaxy to dělá taky a já myslim,že je to někde ucpaný....Jak chceš přidat,tak ten motor nemá to co by měl mít,ne?Možná je to hovadina,tak mě opravte....

nene,jde o to ze na 2,3 to je v poho,na 4 je to vic a na 5 hruza,tzn ze to narusta s rychlosti

Jediný co mě napadá, tak něco v převodovce protože jenom při týhle rychlosi řadíš 5ku, a nebo možná nevyvážený kola?

U otcovýho auta to dělá jak píšeš taky pětka,šetka....V nízkých otáčkám.Pokud to má okolo 3 tisíc(nafta),tak neklepe....Tak nevim

Ta geometria a kotouče byl jenom slabý výčet toho co jsem
v souvislosti s tímto problémem slyšel.
Ale jak jsem psal, v úterý se to snad dozvím.

Vnutorne klby, vymen a po probleme, este si pozri aj lozisko na pravej poloosy. A odkial beries tu istotu, ze to auto ma 200000km?

jamaka píše:Vnutorne klby, vymen a po probleme, este si pozri aj lozisko na pravej poloosy. A odkial beries tu istotu, ze to auto ma 200000km?

servisni kniha,puvod cizina,osobni nakup,ke stoceni je nutne vytahnou bidiky,jeste nebyly

brko píše:

jamaka píše:Vnutorne klby, vymen a po probleme, este si pozri aj lozisko na pravej poloosy. A odkial beries tu istotu, ze to auto ma 200000km?

servisni kniha,puvod cizina,osobni nakup,ke stoceni je nutne vytahnou bidiky,jeste nebyly

Osobny nakup v bazare? A budiky neboli vytiahnute? to nie je ziadny problem
Toto sa deje na roznych focusoch. Mna sa to stalo pri 112000km, ale na znizenom podvozku a chipnutom motore.

beris píše:Ta geometria a kotouče byl jenom slabý výčet toho co jsem
v souvislosti s tímto problémem slyšel.
Ale jak jsem psal, v úterý se to snad dozvím.

Prosím tě, napiš sem potom jak jsi dopadl, dělá mi to to samý. Už je to dost popsaný v tématu: Vibrace a třepání.

beris píše:Ta geometria a kotouče byl jenom slabý výčet toho co jsem
v souvislosti s tímto problémem slyšel.
Ale jak jsem psal, v úterý se to snad dozvím.

Prosím tě, napiš sem potom jak jsi dopadl, dělá mi to to samý. Už je to dost popsaný v tématu: Vibrace a třepání.

Tipoval bych to na 9O% na poloosy

Myslím,že to budou poloosy, kdyby to byly klouby tak by to vrzalo při zatočení ne jednu nebo druhou stranu.