Ford Focus Forum

Jestli jsem zalozil duplicitni tema, tak se omlouvám a prosim adminy o přesunutí

Mohl bych mit dotaz k dobíjení?
Mam na baterii i alternátoru naměřené napětí 13,7-13,9V
Řeším pokles napeti pri zapnutí jakeho koliv elektroprislusenstvi...blinkr, okna...nejvyrazneji pri otočení volantu na místě, to je pokles az o 2V...
Nevsiml bych si toho, kdyby mi pokazde neproblikly led h7 v potkavacich svetlech....ktere se obcas rozsviti vic
Meril jsem a zkousel kdeco....kostry v prahu spolujezdce(gem), samotny gem jsem taky vymenil. Natahl jsem kostru (solo 10mm2 kabel) z alternátoru na kostru baterie u tlumiče, veskere kostry maji 0ohmu mezi sebou i baterkou....
Alternátor mam pul roku po repasi, puvodni se choval stejně.
Jedine, co jsem nemenil je baterie, kterou jsem kontroloval zatěžákem a napětí drží, takze je taky ok.
Forscan zadnou chybu dobijeni neukazuje, problemy zadne nejsou. Starty taky ok, i když občas cvaknou relatka (ze by fakt baterie?)
Napada vas, na co jeste mrknout nez vyhodim 3tkc za novou baterku?

muze zlobit posilovac rizeni ... kdyz vyndas jeho velkou pojistku, kolisa napeti?

a takova myslenka: nastartuj a pak odpoj baterku ... jak to pak vypada s hladinou napeti? kolisa?

Posilovač me napadl, ale to by nekolisalo napětí pri sepnuti jinych odběrů...
Ale zkusím, děkuju

Nastartoval jsem auto a odpojil baterku. Svetla zacaly blikat, rozsvitilo se mi na chvili ESP a nekolikrat to malem zdechlo, jak elektrika zhasla....
Co to znamena? Altik?

vypada to, ze altik nedava hladky prubeh napeti (pripojena autobaterie to vyhlazuje) ... vzal bych ho nekam na stolici na premereni
---------------------
obecne: odpojovani baterie za chodu motoru neni dobry napad, protoze "zmizi" stabilni zatez (dobijeni baterie), ktera muze (pri delsim behu) odrovnat alternator ... takze je dobre zapnout treba vyhrev skel a predni svetlomety


vytahnout pojistku posilovace jsi zkousel?

Ne, pojistku jsem neodpojoval, pac si nemyslim, ze to souvisí
Problikavaji svetla pri poklesu napeti pri jakemkoliv odberu, nejen pri otoceni volantu

Kdyby to někdo řešil taky, tak vysledek je takovy....
Baterie byla predchozim alternatorem "uspana" na nizsi napětí a proto ji altik nedokazal nabit na vic. Specialista pres baterie a jejich dobijeni mluvil neco o rozmychani elektrolitu jinou, nez automatickou nabíječkou, cyklovanim. Resil jsem to koupi nove baterie. Blikání svetel prestalo po vymeneni led žárovek za klasicke halogeny.