Ford Focus Forum

Tak, blíží se možná konec mého fofa. "Spotřeba" vody je cca 0,1 l/100 km. Expanzku to "vycucne na cca 160 km. Mírný černočerný šlem pod olejovým víčkem, při běhu motoru jde z otvoru pro nalévaní oleje pěkně pára a když vyndám jen měrku oleje, je to jako lehce pulsující parovod. V expanzce po oleji ani stopy, těsnost chladícího okruhu je asi OK, protože po půl dni je stále natlakovaný. Tlak ve vodním okruhu je za běhu motoru ok, hadice se dají přiměřenou silou stisknout. (Nějakou zkušenost s tlakováním při nefunkčním termostatu jsem udělal kdysi s Xsarou). Z výfuku jde nic (není nic vidět). Nějaký vodoolejo kondenzát se ukazuje vně motoru v oblasti kompresoru klimatizace, odkud se tam bere netuším, mohlo by to možná lítat kolem vodní pumpy. Vedle prasklé hlavy a podfouklého těsnění mě nenapadá, co by to mohlo být. Kdyby to někoho napadlo, napište. Mám najeto 334 tis. a mimo egru je všechno původní.

Jestli je možný, že by někde u pumpy šla voda do oleje a to řešit ? Tohle jsem ještě rozebraný neměl. Díky předem za rady.
Chladič oleje předpokládám vodu nevyužívá.
https://ford.7zap.com/cs/car/50/code.9b ... cds9b51519

Když mluvíš o Citroenech, často právě přes ně prolínala voda do oleje. Kdyby to byla hlava, čekal bych spíš opačný problém, olej ve vodě a páru z výfuku......

Tenhle chladic oleje vodu pouziva, je to asi jedna z moznych pricin.

Díky za technickou informaci.
Takže už nic nebrání tomu to odstrojit. Začnu chladičem oleje. Ovšem aktuálně po dalších dvaceti kilometrech jde výfukem už i pára a spotřeba vody vystřelila na 3l/20 km.

Tlak oleje by měl být větší než tlak vody, tak by měl jít olej do vody (pokud chladič není až za tlakovou částí.. Bych tipnul spíš fouklý těsnění hlavy, ruplá hlava nebo i blok..
Nejlevnější by asi bylo sehnat se stejným motorem s chcíplým čerpadlem (= za odvoz) a přeházet to... Motor z něj a čerpadlo vstřiky ze svýho.. Ale byla by s tim práce..

Chladič oleje jsem rozborkou vyloučil. Teď půjde dolů hlava... No, po motoru se možná kouknu, ale (bohužel) koukám po novém levném kombíku a tím oschodu po dvaceti letech od forďácké komunity, která je skvělá.

Vývoj je ten, že do expanzky už valí vzduch, pára fičí z výfuku (ne úplně moc), olej ve vodě nevidím. Vodu v oleji ano. To už jinde než těsnění pod hlavou být nemůže. Takže až budu mít čas, shodím ji.