Ford Focus Forum

Ahojte,

posledne 2 mesiace pozorujem taky nešvar, že cca 1 -2 za tyžden a vždy len rano sa stane ze motor naštartuje cca po 2-3 sekundach. tz toci toci ako na starej škodovke az nakoniec nastartuje.
Auto netrha necuka, nedymi ,vykon aj spotreba OK, otacky nelietaju, nafta slovnaft + VIF atd..

Baterka nova 2019/10

Auto bolo dnes vo Ford servise, diagnostika ziadne chyby neukazala, zhavice premerane a su OK, EGR tiez OK, starter OK, dnes nahrali daky novsi SW tak uvidim ci to pomoze

Napada vas nieco cim by to mohlo byt, zeby daky bordel v skrtiacej klapke? Tu planujem vycistit ked to pocasie dovoli.

dik za kazdu radu ci tip

Vycisti cidlo vacky

dik za typ, hmm i ked nic necuka ani netrhá počas jazdy atd.., keby to bolo vačkou tak by to trhalo aj počas jazdy ci nie?

Právě že ne ale už dva kamarádi měli tenhle problém, u jednoho to psala rovnou diagnostika, tak se vyměnilo a zezačátku se to projevovalo občasným dlouhým startováním a druhej ho měl total zakarbonovaný, tak se vyčistilo a trápili ho taky občasný dlouhý starty

ok, btw ako resp čím sa to čistí?

Hadrem nějak sem to neřešil a vzal to co bylo po ruce

Dik

update po dlhšej dobe, očistenie snímača nepomohlo, nové zhavice, kontrola káblov baterky a startera, vybranie a vyčistenie startera,

mam namontovaný BT snímač napätia baterky, evidujem nízke štartovacie napätie baterky
baterka je nová montovaná 2019/10 Ford 80Ah 700A, bms resetovane, nemám štart stop, dobíjanie ok aj alternator ok

Uz som naklonený novej poriadnej baterke exide 85Ah 8000A

Ešte ma napadlo ci dáke bubliny pred palivový filtrom nebudú v hadici.

tu je nahrávka ako motor štartuje, jw to ten lepší prípad keď točí len cca 2 sekundy

//cloud.tapatalk.com/s/620bf98b1db ... eoShow.mp4

Zkus úplně vypnout BMS, ať nabíjí trvale konstantním napětím jako stará auta a batera je vždy plná.

a ocistit poly baterie a hlavni kostrici bod

je síce pravda ze denne jazdím krátke trasy, 15km do a 15km z prace, ale 2/3 su mimo mesto alebo dialnica, dobíja myslím pravidelne resp stále

ZaQik píše:a ocistit poly baterie a hlavni kostrici bod

urobene, a to isté aj pre kabely startera,
problémy su len v ked je cca menej ako 5 stupňov, v lete žiadny problém

... to vypada na spatny vnitrek baterie (nema deklarovanou kapacitu a zhavicky ji dost vycucnou) ... ale muze to byt i neco jineho
-------------------------
kdyz ji zcela nabijes doma v teple a pak doneses do auta, tak i v zime startuje spatne?
nebo muzes zkusit zatezovy test v prodejne autobaterii

vo Forde ju nabili ale nepomohlo, dnes ráno cesta do práce a BMS úradovalo,

Nemůžu si pomoct, ale nabíjení 15V, respektive (ne) nabíjení při 12.2V není fakt pro olovo normální provozní režim.
Baterka už může bejt degradovaná, jako nová nemusela bejt úplně 100% vramci výrobní tolerance.
Vypni BMS, porid si kloudnou nabíječku a uvidíš, třeba se trochu vzpamatuje.