Ford Focus Forum

Ahoj kluci,

jake jsou podminky, co se musi udelat, kdyz se meni turbina?
Mam pridrene turbo - to je to duneni, co furt resim a vibrace taky..
Ve Fordu mi rekli seznam jako kdyz se meni motor a cenu 30tisic bez turba jen za praci. Strasny. Nestaci vymenit jen olej po te vymene?

Dik moc za info.

Popravde tem doporucenym vecem taky moc nefandim. Ten seznam je tak dlouhy, protoze se predpoklada, ze to turbo odeslo ne stari,m ale protoze se posralo nejakym vlivem odjinud (nemaze, necistoty apod).
Pokud se meni jen vylitane trubo tak v podstate neni treba menit ani ten olej a filtr. Taky proc, ze.
Jestli ho mas pridrene tak je nekde problem s mazanim nebo je v oleji nejaky bordel, takze ty opravdu budes muset vycistit cely olejovy system a pak otestovat zda to dobre maze.

Super.. Co to znamena? Co vymenit? V tom turbu oleje je dost..
Ten seznam je silenej a ja fakt nekradu..

Tak urcite vymenit trubko hadice oleje k turbu + srouby + tesneni

S tvým nájezdem km, bych stopro sundal vanu a podíval se jestli tam není ,,kedr,, nějakej. Změřil tlak oleje přípravkem a podíval se jak je na tom cooler a sání na hlavě válců - karbon.

- máš málo najeto, takže motor má za sebou nehezkou minulost zřejmě.
- určitě bych jen nevyměnil dmychadlo, ale šel po příčině (karbón = degradace oleje/zanesení ol. kanálků = nedostatečné mazání turba).
Pokud bude vše bez kedru a karbonu, tak jen někdo před tebou autu nakládal.

Diky moc, chlapi za napady. Vymena oleje je jasna, takze sundat vanu a kouknout se, co tam je neni asi problem. Ja osobne si myslim, jelikoz auto mam od 165tkm, a je byvale sluzebni, tak tomu byvaly pan majitel dal na drzku a pokud jezdil, jak rikal, jen po dalnici z Prahy na Moravu a nedal mu prostor vydechnout a hned to vypnul, proste chciplo. Olej v nem je, na sucho neni. Takze zanesene nebude. Jen vrtulka ma vuli..

Vuli melo i moje turbo v mk2 od 90 tis a najezdil sem s tim dalsich 80 tis. Opravdu je to tak hrozne? Nestacila by kontrola jak tady kluci radi a dat turbo na repas?

Hele kluci, ja jsem se dozvedel, ze ma to turbo pridrenou vrtulku a to neco zpusobilo. Ted otazka, jestli to malo maze, coz nevim, ale olej v nem je - ale nevim, jestli neni plny bordelu, nebo je fakt hotove. Auto jede a ma i tah. Ale chapu, muze to byt casovana bomba. Nove turbo plus prace ve Fordu = 50tis Kc. S repasovanym turbem = 44 tisic. Cena vcetne toho sileneho ciateni a pruplachu a dilu atd.. Nevim, jestli se to neda udelat jinak - vypustit olej a dle stavu v sitko olej.vany delat dal? Pokud bude bordel, vycistit, pokud nebude, dat turbinu, dat novy filtr a olej?

Tak to holt uděláme, no.. Nedá se svítit.. Odstrojíme to a uděláme to pročištění a poskládáme to.
Co mám dělat Ale nedám za to ty prachy. Udělám to se známým.. Byl celkem ochotný, tak snad.. Hele kluci, co je potřeba za těsnění vyměnit a ten spotřební materál kolem..?
Když se ta turbína sundá, abych měl materál..
VIN je: WF0LXXGCBLCD78842. Jestli se mi někdo podíváte na ten materál.. Stačí mi finis kody..

Díky moc.

Koukni tady jestli neco nenajdes
https://ford.7zap.com/cs/car/53/6.1112/ ... 424/67076/

Už jsem koukal, myslím, že těsnění mám.. Chci se optat, jakýmn sajrajtem se proplachuje ten motor, aby se to zbavilo toho karbonu atd? Někde jsem slyšel, že by to šlo i naftou Ale nevím..
Dík moc.

Ked som menil turbo preplachol som to 15w40+petrolej 1:1, 2x cca.5min. volnobeh.
Po vymene 5w40 cca.500 km.

Jasně, díky - tak nějak jsem to myslel taky. Hele, ještě jeden blbej dotaz - intercooler. Kde vůbec je a jak ho vyčistit? Předpokládám, že stříknout do sání sprej je kravina. Radši rozebrat a vyčistit...?

Tak po vás bych hoši fakt motor nechtěl Raději vyměním olej každých 5tis km než tam lít nějaké sra*ky...

- změřit tlak oleje
- výměna turba
- demont vany pro kontrolu saciho koše a pripadneho bordelu ve vaně
- rozborka - vyčištění sani od tuba po hlavu
- nová olej. náplň
- po cca 1000km zaměření tlaku ol a vymena oleje