Ford Focus Forum

Ahoj všem,

kluci, chci se optat - u FF3, z roku 2012 v motorizaci 1,6 TDCi (85/115) je servo čistě elektrické, nebo elektricko-hydraulické? Jde mi o to, že když natočím studený motor, něco se mi rozduní z prostoru u spolujezdce. Je to takové temné dunění, které se jakoby odmlčí, když se pohne volantem a pak zase začne.. Někde jsem tady vyčetl, že u starších Focusů byla nádobka na olej za pravým světlem.. Netušíte, jak je to tady? Ve Fordu mi řekli, že výměna by stála 25tisíc. Díky, nejsem blázen a měnit to nechi, protože si myslím, že to není v háji. Jen nevím, jestli se dá doplnit nějaký hydraulický olej, nebo něco podobného, a případně kde? Nebo je to čistě elektrické a to byste určitě někdo věděl o nějakém chytrém elektrikáři, co by se na to podíval?
Jinak altík mám dneska po repasi s vyměněnou volnoběžkou a celým vnitřkem a nová je i řemenice na klikovce + rozvody s vodní pumpou, spojka i se setrvákem.. Prostě skoro všechno..

Dík všem za nápady..

Já mám servo čistě elektrické a je s nádobkou umístěno pod pravým reflektorem.

Takže, pokud chci nádobku vidět, musím světlo úplně sundat? Říkám to správně? Já jsem se u sebe díval a nevidím nikde žádnou nádobku krom nádržky na ostřikovače a chladící kapaliny.... I když, jak se dívám, Ty máš FoFo II - nebude to u trojky jiné? Asi by nemělo, viď? Fotka je stažená z netu, ale je to tenhle motor..

spanel píše:Já mám servo čistě elektrické a je s nádobkou umístěno pod pravým reflektorem.

A k čemu má elektrické servo ještě nádobku na kapalinu?
Pokud tam máš nádobku s kapalinou tak to bude buď hydraulické, tam pak bude ještě mechanicka pumpa poháněná řemenem, nebo elektro-hydraulické.
Pokud vím tak 1.8 TDCi má elektro-hydraulické servořízení.

FF3 ma ciste elektricke servo, zadna kapalina tam neni (krome nekterych "starych" 1.6Ti-VCT benzin, ty maji hydraulicke).

Takže jsem si to myslel správně, že to tam nebude a dolévat se taky nic nikam nemá.. Mno a co mám dělat, když mi to servo, které je čistě elektrické, po nastartování začně dunět a nechce se mu přestat? Když jsem volal do Forda, tak mi oznámili pouze cenu nového.. To jsem málem zhynul..

Ano, mám FoFoII a i jinou motorizaci, a tak to stejné nebude. Abych se dostal na servo, tak musím vyjmout světlomet. U mého je to jeden šroub a vytáhnout. Nezkoumal jsem FoFoIII, jaký je tam systém. U II je samozřejmě elektrické čerpadlo a hydraulika do řízení. U jiných modelů aut se používal pohon plochým řemenem, na kterém jsou navěšeny: altík, kladky, kompresor klimy.

Já stoprocentně nemám žádný další agregát na řemenu.. Tam je klima, altík.. Nic víc.. Takže co? Asi to světlo zkusím sundat taky..

A co tam jako uvidis? Mas plne elektricke servo.

plně elektrické servo = jaký princip? Musí tam být nějaký elektromotorek, který něco někde pohání - nejsem technik, sorry za jednoduchost.. Ale když duní, něco je blbě.

Elektro motor je ale soucasti celeho hrebenoveho rizeni (za predni napravou). Pod svetlem rozhodne nic s rizenim neni.
Vypada to asi nejak takto.

... a ani ten elektro motor nemá žádné "mazání", ani nic podobného? Nevím, jak je sestrojen, ale dunění je blbě - musí to být nějaký odpor, nebo něco.. Kde přesně je umístěn?

Když vidím tu fotku, cos přiložil, tak zcela jistě tam asi nějaká kapalina být musí. Alespoň minimálně. Když já točím volantem, nějakým převodem to musí jít do toho servomotorku. Takže asi jediné řešení je, to svěřit nějakému šikovnému elektrikáří, co by se na to podíval, abych já nemusel kupovat nové řízení včetně motorku..

Strejda Google mi řekl, že je tam ozubený řemínek.
Něco k posilovačům:
http://www.auto.cz/posilovace-rizeni-mi ... rina-78256

Pokud jde od toho serva hluk, pak mohou být v háji ložiska, nebo ložisko. Nebo ty kuličky, .....?

Pokud ten hluk nejde od něčeho jiného.

sekce podvozek tak se porochni a na us forech jsou toho romány,celé řízení stojí 2000 USD
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 43&t=37589