Ford Focus Forum

Ahoj pritahli mi C maxe 1,6tdci rv 2004 se zablokovanou zadni elektrickou brzdou a problemem se startem.Kdyz dam klic do polohy start tak se vubec nic nedeje.Kontrolka immo blika rychle.Bylo to uz v nekolika servisech i ve fordu a nevedi si stim rady.Nemuzu se spojit s jednotkama,pouze s budikama jinak s motorem ani abs ani servem se nespojim.
Pise to tyto chyby:
[P1628] TCS - ICM line -přerušení zkrat
[U1900] chyba sběrnice Can
[U2023] fault received from external node
[U2510] neplatná data pro zabezpečení vozidla na sběrnici CAN

Vim ze je problem se sbernici Can,ale uz nevim kde to mam hledat.Mam sumdany cely predek,projel jsem svazek od jednotky serva az k posilovaci brzd,projel jsem svazek jednotky motoru až ke konektoru v pojistkovce v motorovem prostoru.Za posilovacem brzd vede svazek,ale tam se nedostanu:-(
na diagnosticky zasuvce amerim can,ale na motorovce namerim uplne jiny signaly,jako kdybych meril na jinych kabelech a to je nesmysl.Kde najdu jednotku zadnich brz?Nemate nekdo zkusenost z tohle zavadou?Budiky jsem vymenil,byly KO spatny mikroprocesor,ale dela to porad stejne.

pokud se s klicem v poloze II nespojis s PCM, tak zmer na konektoru PCM, jestli je na nem kostra a +12V ... pak zkus propojit naprimo diagnostickou zasuvku a PCM (sbernice HS CAN) ... pak uz se s PCM spojis?
a zacalo Ti fungovat i spojeni s ABS/ESP?
jdou Ti uz nakodovat klice a udelat inicializaci PCM+IPC?
(postupuj postupne podle pokynu, ne na preskacku)

necituj primo predesle prispevky

Na pcm (jednotce motoru) jsem meril napajeni - napajeni jsou OK.
Umis cist oscilogramy (mam namereny prubehy)?Tam je evidentni problem na sbernici.Zkousel jsem vzit 2 kabely a dat je na konektory jednotky pcm ,ale byla zapojena sbernice (napichl jsem sbernici jehlickama) a nespojil jsem se.Klice nejdou nakodovat,ani immo.na sbernici u diag zasuvky se objevuje uplne jiny signal nez na sbernici u motoru (ty sami kabely).
myslis to tak ze mam na konektoru pcm sbernicovy kabely odpojit a mam tam zapojit sbernici ze zasuvky?

aha, jsi na tom se znalostmi dobre - pak tedy odpoj sbernici od PCM a diagnostiku pripoj extra draty primo na PCM ... kdyz budes mit klice v poloze II, tak bys mel vycist chyby z PCM (predpokladam, zes zkontroloval nejen +12V, ale i kostru) ... pokud chyby nevyctes, zkusil bych jinou PCM

Tady je prave chyba na sbernici,ale nevim kde ji mam najit.Mas zkusenosti z can busem?Ja jsem meril ohmetrem a vysli mi tyto hodnoty:
Měřeno na konektorech mezi CAN H a CAN L odpojený konektor od jednotky a zapojený ostatní jednotky v síti:

Konektor jednotky servořízení: 124,5ohmu mezi sebou Can L a Can H

Pokud odpojím jednotku motoru tak nenaměřím žádný odpor

ŘJ motoru odpojený konektor - měřeno mezi piny Can H a can L 18,80Kohmu

Na konektoru ABS odpojený konektor - Měřeno mezi piny can H a can L : 51,2Kohmu

Diagnostická zásuvka : 123,1ohmu
Budiky 121,2 ohmu

Ted měřene vedení mezi budíky a jednotkama:

Budíky a diagnostická zásuvka - vedení Ok Can H i Can L

Budíky a motorovka vodič Can L : 1,47Mega ohmu
Budíky a motorovka vodič Can H : 1,40mega ohmu
Budíky a ABS can H: 3.5mega ohmu
Budíky a Abs can L :neprůchozí

Moje otázka zní:
Dá se u sběrnice Can měřit ohmicky cesta s odpojenýma jednotkama na kterých zrovna měřím? Mám zde u těhle naměřených vedení počítat stím že je KO vedení mezi kabinou a motorovým prostorem?A nebo jsou zde u některých jednotek vysoké odpory na trase kvůli odporům v jiných jednotkách?

takhle nepostupuji
predpokladam, ze kostry a napajeni je OK
odpojim VSECHNY jednotky ze sbernice, pak promerim, jestli je pruchozi IPC-PCM-diagnisticka zasuvka (HS CAN) a IPC-GEM-diagnosticka zasuvka (MS CAN) + zda neni "ukostreni" nebo pruraz sbernice mezi obema vodici ... potom pripojim IPC, GEM i PCM a diagnostikou vyctu chyby ... pokud nektera z tech tri nekomunikuje, tak ji zkusim vymenit za jinou (nebo kdyz nekomunikuje PCM, tak odpojim i IPC a zkusim diagnostikou znovu)

necituj primo predesle prispevky - po 2!!!!

Takze mam odpojit vsechny jednotky co jsou na teto sberici?Nevis kde najdu jednotku parkovaci brzdy,jednotku aditiva,abs,servo,pcm.Co jeste mam odpojit?a kde to najdu?
VIN:
WFOMXXGCDM5M77085

diky moc

jednotku parkovaci brzdy - v podvozku, jdi po lanku od zadniho kola
jednotku aditiva - u praveho zadniho kola
abs - za baterkou
servo - u praveho predniho kola
pcm - si delas srandu? psal jsi, zes meril napajeni i kostry

Smazání zbytecne citace! Po 3.! Po 4. bude 24h Ban.

pcm vim,abs vim-na tech sem meril osciloskopem (blbe sem to napsal promin),spis se mi jednalo o tyhle ostatni jednotky.Ja si u Fordu pletu nazvy jednotek.Servo taky vim mam sundany naraznik.
jinak si zaslouzis videt namereny prubeh na can busu.
cerveny a modry je can na jednotce motoru
zeleny a zluty je na diagnosticke zasuvce can
vsimni si co se na sbernici objevuje u jednotky motoru na jednom kabelu can - modry kanal

jinak me zarazi ze se neobjevuji zadne zpravy na sbernici. objevuji se az po vypnuti klicku.

zde je obrazek namereny : http://leteckaposta.cz/217718520

Ahoj tak jsem zkusil odpojit vsechny jednotky-motoru,budiku,brzdy parkovaci,servo,motor,abs.
Meril jsem can vodice mezi sebou- nejsou prorazeny
Meril jsem zasuvku a budiky ,vedeni obou vodicu can je ok
Meril jsem jednotku motoru a zasuvku,ani na jednom vodici mi to neukazuje pruchod vodicu
Na abs a zasuvce je to to sami
Svazek mam komplet celej v motorovym prostoru rozbalenej az po posilovac brzd.Tam vede za posilovacem brzd az zaz ke spolujezdci.nevim jak se mam dostat za svazek od posilovace.Je prace vyndat posilovac?

zmer draty sbernice u PCM - nejsou prorazeny na kostru? ani proti sobe? pak muzes natahnout extra draty mezi diagnostickou zasuvkou a PCM (klidne na prasaka ze zasuvky venkem auta do konektoru v motorove pojistkovnici) a zkusit, jestli je diagnostika OK ... pokud ano, tak pripojuj dalsi jednotky ... kdyz bude vse OK, udelej z docasneho propojeni trvale (tj. natahni to pruchodkou tak, jak to ma byt)

U jednotky motoru jsem ustrihl draty can a zezadu diag zasuvky jsem napojil kabely primo na jednotku motoru.Nespojil jsem se jednotkou motoru,a ani uz se nespojim budikama.Predtim jsem se budikama spojil.Ja uz jsem z toho auta uplne zmagorenej:-(

asi jsi zamenil MS CAN vs. HS CAN
nebo jsi prohodil + a -

ZaQik píše:asi jsi zamenil MS CAN vs. HS CAN
nebo jsi prohodil + a -

Pin 6 a 14 v diag zasuvce. Barvy - sedo/cervena a modro/cervena.Jeste jednou zkusim proverit napajeni jednotky motoru.

Máš to za 24h vostrejch!