Ford Focus Forum

Zdravím vespolek.

Potřeboval by radu s mým Fordíkem.
Mám navigaci MCA, convers+ s češtinou kde se mi ukazuje aktuální napětí baterie a po dlouhém bádání proč se řádně nedobíjí baterie jsem zjistil následující:

- při zapnutém bluetooth a spárovaném telefonu je napětí baterie (dobíjení) při jízdě 12.3 až 12.7V a kolísá, uvolním plynový pedál a baterie stoupá až 13.7V, přidám plyn a zase to sleze 12.3 až 12.7V.

- zastavím, vypnu bluetooth a motor, nastartuji a napětí baterie (dobíjení) je při jízdě neustále 13.7 až 13.8V stabilní i při max. zátěži. Když při jízdě zapnu bluetooth začne to zase nanovo viz. bod jedna.

Prosím radu už jsem s toho zoufalej

Předem moc děkuji jakýkoliv názor nebo radu.

prehrat fw v BTmodulu
(ale moc se mi tomu, ze za to muze BT, verit nechce)

Dělá to přesně tak jak jsem napsal. Fw BT jsem už přehrál, zkusím to ještě jednou. Co jsem pátral, tak se s tím zatím nikdo nesetkal. Kuriozita k pos....

je to i jen se zaplym BT? tj. bez sparovaneho telefonu

Hlavně mi přijde, že při jízdě je 13,7 V trochu málo. Mělo by tam být tak skoro o 1V víc. Hledal bych příčinu ve vadném alternátoru, nebo regulátoru, nebo tak někde.

Podruhé jsem přehrál Fw BT a vypadá to, že je po problému. Nechápu proč to pomohlo až napodruhé, ale je to ok. Stabilních 13.7 až 13.8V na volnoběh i při jízdě.

ZaQik:
Mobil byl vždy spárován, bez spárování jsem to nezkoušel. Každopádně dobrá připomínka

Andymaniac:
Pro jistotu jsem byl v servisu (zastoupení Ford) a nechal zkontrolovat dobíjení. Naměřeno 14.1V a podle servisáka je to ok.

Co jsem vyčetl tak nabíjení řídí řídící jednotka auta, nebo je dobíjení (voltáž) konstantní ??

zjisti, jak se to chova bez sparovaneho BT
jakou baterii mas pod kapotou? puvodni? nebo nejakou noname?

Právě, že teď se auto chová normálně, dobíjí bez problémů se spárováným mobilem i bez něj.
Baterie je nová cca 14dní, VARTA SILVER Dynamic 85Ah/800A

aha, takze po vymene baterie uz Tebou popsany problem neni?

NE, mnou popisovaný problém byl s novou baterií, vyměněná před 14 dny. Convers+ s aktuálním napětím baterie mám cca týden a proto jsem si toho problému všiml.

hmmm
prubeh napeti mi neprijde spravny ... jak se to chova pri zaplem BT a nesparovanem telefonu?

Zkusil bych možná ještě měřit napětí přímo na baterii (multimetrem), tím eliminuješ všechny možné přechodové odpory po cestě k palubce a to i co se týče ukostření...

Zkoušel jsem všechny možné kombinace, zapínat i vypínat BT, se spárovaným telefonem i bez něj. Voltáž je konstantní i když zapnu všechny žravé spotřebiče (vyhřívání skel, sedaček, topení na max.).
Proč ti průběh napětí nepřijde správný ??

fotopetr:
Multimetrem jsem baterii měřil, se stejným výsledkem, rozdíl je cca +0,2V.

Edit: Dnes ráno jsem jel do práce a poprvé v týdnu mrzlo, dobíjení bylo na 14.2 V. Uvidím jak bude dobíjet až pojedu odpoledne z práce a bude tepleji. BT opět nemělo vliv na dobíjení.

takze to povazujme za vyresene ... vsak Ty se kdyztak ozves