Ford Focus Forum

Caute,

prave som kupil fofoII 2008 1.6 + lpg. Mam problem pri startovani. Pri prvom pokuse o start sa otacky neudrzia a auto zdochne. Pri druhom pokuse sa volnobeh udrzi. V momente ako zaradim rychlost a chcem sa pohnut, tak akoby motor nemal silu. To trva asi 3 - 4 sekundy a nasledne zaberie. Startujem bez zapnutej klimy.

Bol som na diagnostike a ta ukazala nieco v tom zmysle, ze na prvom valci je prilis bohata zmes paliva. Servisak mi nevedel konkretne povedat, co sa s tym da robit, vraj to moze sposobovat hocico (zla sviecka, zaneseny volnobezny ventil, skrtiaca klapka).

Stretol sa niekto s niecim podobnym?

Vdakla za rady

a to startujes na plyn nebo na benzin?

Startujem s benzinom. Po zohriati motora sa automaticky prepina na plyn.

Jak diagnostika zjistí bohatost směsi v jednom válci? Bohatost měří přece lambda sonda a ta je na svodech výfuku až za všema válcema, ne?
Možná bych zkusil nalít do benzínu nějaký účinný čistič palivové soustavy a protáhnout to aspoň na jednu nádrž na benzín, jestli to nepomůže. Benzínové vstřikovače se můžou "zalepovat" tím, že se nepoužívají a od LPG, který proudí kolem nich.
A dělá ti to při teplém i studeném motoru? Při každém startu?
Zkusil jsi před nastartováním 2x, 3x otočit klíčkem, ať natlakuje čerpadlo?
Kdy byl měněný palivový filtr? Dost často uživatelé aut s LPG na něj kašlou, protože si myslí, že benzín skoro nepoužívají, tak se nezasírá. Opak je pravdou, benzín v nádrži degraduje a filtr má určitě co dělat.

Skusal som prejazdit na benzine asi 50 km, nepomohlo to. Pouzil som vsak iba standardny benzin, ziaden V Power alebo podobne. S tym klucom som to neskusal, pri najblizsej jazde to skusim. A ak sa nemylim, co som si zistil tak moj Focus (2008) uz nema palivovy filter, opravte ma, ak sa mylim.

Vecer odpoj baterku na 5 minut. Pak ji zas zapoj a jdi spat (nestartuj uz).
Rano nastartuj (na benzin) jako normalne. Pokud to rano hned pojede v pohode,
je problem jen v tom, ze LPG je spatne nastavene a mrvi ti adaptace. Adaptace se
pres den jak jezdis na lpg zmeni/posunou a ty (zmrvene od LPG) se pak rano projevi
(i na benzin) tak ze to ma chudou smes a nejede to.

zkus kdyz prijedes prepnout na benzin a pak teprve chcipnout .

To by musel prepnout a pak 10-20 minut bublat na volnobehu.
Ty adapt. se tak rychle nepredelaji. Navic by se zmenila jen bunka pro volnobeh,
ale bunky nad nim by zustaly stejne zmrvene. Odpojeni baterky je jistota.

menil jsem mirovi svicky , spatne ranni starty , a zjistil jsem kdyz vecer chcipnu na benzin tak to chyti normalne , kdyz to chcipnu na plyn tak to chyti spatne a hada se to . problem byl v nastaveni plynu ale vice by vedel uzivatel mira protoze uz to je nejaky rok a nejak si to nepamatuju . stacilo pred chcipnutim prepnout na benzin

Mám 1,6 benzín 2008
Nemám LPG
Start na první šup, ale pak jakoby chvíli motor šel s otáčkama dolů a pak se zase srovnal
Když se rozjíždím, tak motor jakoby neměl tolik síly jako dřív
Může to být netěsnost v sání , nějaká blbinka

PetrAT: takhle se projevuje nejake prisavani, ano. Muze to byt i PCV ventil - pousti moc vzduchu do sani z karteru a pak se to studene dusi a tak i nedrzi volnobeh.
Ale krades tady vlakno nekomu jinemu.

Dakujem za rady, vyskusam, co ste poradili a dam vediet ako to dopadlo .

Tak, nedostal som sa k vyskusaniu, pretoze vcera pri jazde mi zacala svietit kontrolka chyby motora. Dnes mi na autodiagnostike urcili ze nejde druhy valec. LPG je nstavene spravne, Pri jazdeni na tri valce je poucat ako keby strielal z vyfuku v urcitych okamihoch. Kde moze byt problem? Kazdy servisak mi povedal nieco ine...zly palivovy vstrekovac, chybne kable a sviecky, popripade podpalene ventily. Ford servis mi odporucil tlakovu skusku a ze potom sa uvidi.

Co by ste odporucali?

podpaleny ventil ?

odpaleny ventil to mal byt