Ford Focus Forum

Chtěl bych se zdejší komunity zeptat na názor, zda opravovat anebo prodat auto ve stávajícím stavu.
Protože jsem pořídil nové přibližovadlo, je načase se nějak důstojně zbavit toho starého. Jedná se o Focus 1.6 z roku 98 s nájezdem cca 250 000Km (viz podpis). Na svůj věk auto jezdí pořád dobře, nicméně jeho stav je odpovídající stáří + nějaké "drobnosti" jako zamrzlý plovák palivového čerpadla, opotřebované čidlo ukazatele rychlosti, nefungující zadní stěrač, zašlé světlomety. Nějaká rez by se taky našla. Navíc STK do 07/2015.

Zajímal by mě názor, jestli u takovéhoto auta je žádoucí zainvestovat (např. 15 000Kč) do oprav a STK s tím, že se jeho prodejní cena zvýší, anebo je prodejní cena již tak malá, že se nevyplatí s tím cokoliv dělat a prodat auto za cenu současného stavu (což mimochodem také netuším, kolik by mohlo být).

Díky moc za odpovědi.

Investovat 15000 do oprav, to je dost. Prodejní cena je tak 30000. Možná bych investoval jen do nutných oprav, aby to prošlo technickou a tu bych pak udělal. Auto s čerstvou technickou se IMHO prodává líp než s končící.

No a to je právě to Ty opravy samozřejmě nevím, jestli by byly 15t.
Možná by mi pomohlo vědět, jaká je zhruba maximální prodejní cena, kdyby auto bylo po technické a až na ten nájezd v dobrém stavu. Nedělám si iluze, že bych se přešvihnul přes 50 tisíc.

Navíc na tom prakticky nechci a nepotřebuju vydělat, jen se chci toho auta nějak rozumně zbavit. Nehodlám ho prodávat jako TOP rodinné auto, ale spíš třeba jako pracovní vůz.

Otevri si prodejni portaly aut, vypln dle tve specifikace a vyhodi ti to od do.
Ja jsem tve auto zadal na tipcars.cz a cena je od 29tis do 56tis. To za 56 pise top stav a s 113tis km najeto vcetne servisky stk do 2017 a na fotkach vypada vazne krasne.

Dle tveho popisu bych udelal nutne opravy pro projiti STK a pak prodal, investice 15tis je nesmysl, to bych radeji prodal takhle jak je a zacal na 30tis. Eko poplatek byl placen? I na to se kouka.

Ono chce také brát v potaz, že inzerované ceny jsou sice hezké, ale někdy dost nereálné.
řekl bych , že vzhledem ke stavu jak popisuješ je reálná prodejní cena tvého auta kolem 25 tis., pak bych se zaměřil na to udělat STK - s tím spojené nutné opravy a pak prodat, ale dle mého dostaneš plus minus 30-40 tis. za auto s novou technickou, ale to auto to chce fakt vidět.

Auto jsem neviděl ,ale spíš dostaneš kolem 30 než 50,Prodávat po technické a napřímo.
Určitě do něj necpat velkou sumu,která se ti stejně nevrátí.

Já jsem před rokem prodal 1999 i,8i s 200tkm za 25,ale nic jsem neopravoval ,technická byla na rok.
Spíš jsem chtěl mít auto z krku a tak jsem ho nechal v bazaru při koupi nového fíka

Ahoj, dnes za námi nedobrzdil kamion a narazil do osobáku, který následně narazil do naší levé strany a přední levou stranou jsem narazil do vozíku před námi stojícího osobáku.

Vše jsme s policií zapsali a zítra budeme volat na pojišťovnu, aby přijel likvidátor auto zkontrolovat.

Přední levé světlo je KO, kapota dostala taky trošku, přední narázník je KO a dále nevím. Kvůli přednímu blatníku, který se nárazem posunul trošku dozadu se blbě otevírají a zavírají přední dveře u řidiče a zadní jsou na tom ještě hůř. Dveře od kufru KO, zadní nárazník KO a taky levý zadní blatník je KO a myslím, že se určitě nějakým způsobem hnulo i levé zadní kolo, protože je blíže blatníku než to kolo napravo, které je asi v pořádku.

Co si o tom dle fotek myslíte ? Je to opravitelné ? Ford je starý, je z roku 2006, ale motorově a vše je v pořádku, spojka, rozvody, všecko je OK, nedávno sem plnil klimatizaci, řešil výměny filtrů olejů a cca 2 roky zpět kompletní nový předek (brzdy, tlumiče, pružiny) za cca 20tis.

Myslíte, že to je opravitelné nějak rozumně, nebo je to KO ? Likvidátor určitě skrz stáří auta dá nízkou cenu, takže mě to bude hrozně štvát

Jestli je hnuté zadní kolo a nejdou otvírat zadní dveře, tak to žádná jednoduchá oprava nebude.

Kolik myslíš, že má takové auto cenu, když je OK? 60 tisíc? Teď si tam naházej jen ceny dílů karoserie, přední, zadní blatník, zadní dveře, 5. dveře, nárazníky, světlo... Lakování, práce... A to vůbec nevím, co to zadní kolo.

Mít pěkné starší auto je dost problém, v takovéhle situaci. Bohužel
Z poškozeného se stává spíš oběť.

no zadní dveře (nemyslím kufr) jdou otevřít a zavřít na sílu, a zavřít nejdou úplně jako dřív, protože ten plech blatníku se tím nárazem posunul dopředu a tak standardnímu otevření/zavření teď zavazí.

Z hlediska pojišťovny je tohle, obávám se, totální škoda - cena opravy překročí cenu vozu.

Ten zadek bude nějak hnutej, to bude drahý opravit. A s tím souvisí geometrie.

Jak je to teď? Dá se to vůbec legálně vrátit do provozu, když to bude totálka, jako že na 100% bude?

Myslím, že u nás se totálka nijak do registru nezapisuje, takže návrat na cestu je ok. Policie techničák nezabavila ani nezkrátila technickou?
Jinak tady bych to viděl na prodej auta někam do Rumunska a dovezení novějšího...

Odesláno z mého SM-G970F pomocí Tapatalk