Ford Focus Forum

Zdravím a prosím o pomoc,

už podruhé mi pravděpodobně odešla zapalovací cívka, auto škube a cuká, ale zkušenosti se servisy v mém okolí jsou tak úděsné (v podstatě si musím závadu najít na tomto fóru, jinak platím nekonečné a drahé opravy, které jak se záhy ukáže neměly se závadou nic společného), že bych si to tentokrát radši vyměnil sám a neplatil ukecaný darmožrouty. Potřeboval bych poradit ve dvou věcech:

1/ jakou cívku použít?
našel jsem pro daný typ motoru cívky Delphi, Bosch, EPS a Valeo v cenovém rozpětí od 1000-1500Kč

2/ jak to vyměnit? jestli tam není nějaká zrada, snad to někdo už dělal...

Díky za každou pomoc, asi se ze zoufalství budu muset stát automechanikem... :/

Občas se stane, že vadná svíčka či kabel k ní odpálí cívku. Tyto věci jsou v pořádku?

Svíčky jsou tam rok, kabely byly před rokem taky ok, ale mrknu na ně ještě jednou

Cívka 900kč Bosch made in slovakia, kupoval jsem ji před týdnem. Liší se to dle roku výroby a je tam myslím opačné zapojení kabelů, ale nejsem si ted jistý. Výměna jsou 4 šroubky a jeden konektor

svíčky jsem koupil originál FoMoCo asi za 90 Kč kus a cukání je pryč, akorát motor má hrubší zvuk.

Jen tak by mě zajímalo, co to bylo za svíčky přesně? Já jsem kupoval taky přímo ve fordu a bylo na nich made in Russia. Měl jsi to také?

placek.milan píše:Cívka 900kč Bosch made in slovakia, kupoval jsem ji před týdnem. Liší se to dle roku výroby a je tam myslím opačné zapojení kabelů, ale nejsem si ted jistý. Výměna jsou 4 šroubky a jeden konektor

U nových cívek se musí dbaát na správné zapojení a brát velký zřetel na původní výr. číslo cívky. Podle toho potom(dle návodu) zapojit cívku novou. Jsou k tomu potřeba ještě 4 šroubky, které jsou delší než u původní cívky.

Tak asi po 1 500 km to začalo opět cukat, už jsem z toho zoufalej...

Na svíčkách žádný made in nebylo, kupoval jsem online na mdily.cz
číslo Ford 1493001

Cívku jsem tam vzal taky - Magneti Marelli, bohužel nepasoval konektor, tak jsem ji vrátil.

Nevíte někdo přímo přesný typ cívky, který jde na FFII combi 1.6 Ti, r.v. 3/2005? Zřejmě se tam měnily konektory. Na té, co tam mám, je vyleptané nebo vytavené číslo dílu, jenom vím, že to je Bosch (ale moc dlouho tam stejně nevydržela).

Kdyby si koupil origo BOSCH(která tam má být) nebudeš muset řešit nějaký konektory apod.. U těch se musí pouze dát bacha na správně zapojení kabelů a dát nový šroubky na přišroubování.
Na svíčkách je výrobce BOSCH. A RUSSIA jako krajina původu.

Jsi si jistý, že je problém v cívce? Nemúžou být třeba zanesené vstřikovače? Já bych zkusil nějaký čas jezdit na prémiový benzín. Třeba se to samo srovná.

lucky.jack píše:Kdyby si koupil origo BOSCH(která tam má být) nebudeš muset řešit nějaký konektory apod.. U těch se musí pouze dát bacha na správně zapojení kabelů a dát nový šroubky na přišroubování.
Na svíčkách je výrobce BOSCH. A RUSSIA jako krajina původu.

Kdybych věděl, jaká přesně tam patří, tak ji koupím.

Na svíčkách výrobce uveden není, tedy je tam jen FoMoCo.

Dafik píše:Jsi si jistý, že je problém v cívce? Nemúžou být třeba zanesené vstřikovače? Já bych zkusil nějaký čas jezdit na prémiový benzín. Třeba se to samo srovná.

Jistý si nejsem ničím, ale jelikož to po výměně svíček na nějakou dobu přestalo, tak myslím, že to asi vstřikovače nebudou. Kabely i svíčky mám nový, tak mi přijde nejpravděpodobnější ta cívka.

fodera píše:

lucky.jack píše:Kdyby si koupil origo BOSCH(která tam má být) nebudeš muset řešit nějaký konektory apod.. U těch se musí pouze dát bacha na správně zapojení kabelů a dát nový šroubky na přišroubování.
Na svíčkách je výrobce BOSCH. A RUSSIA jako krajina původu.

Kdybych věděl, jaká přesně tam patří, tak ji koupím.

Na svíčkách výrobce uveden není, tedy je tam jen FoMoCo.

Blbě jsem to napsal. Myslel jsem origo Ford, kde je výrobce BOSCH.

Nová cívka, zatím je po cukání. Cena 1000,-

Tak cukání je zpět. S novou cívkou to vydrželo asi 3 měsíce. Příčina musí být jinde. Mám podezření na vodu, začalo to cukat při dešti. V mokru vždycky cuká víc.
Má někdo nápad?
dík