Ford Focus Forum

Zdravím,

po dlouhém přemýšlení nad Octavii II-III nebo lehce ojetém Focusu II jsem se nakonec rozhodl jít do úplně nového vozidla. V současné době jezdím služební Octavií II 1.9 TDI 4x4, která je v zimě super, ale tím s ní končí veškerá legrace. Se servisem Škoda také nejsem moc spokojený, takže jsem se už skoro rozhodl pro Ford Focus ve výbavě Trend. Nyní mám ale dilema, zda vzít nejzákladnější 1.6 TDCI 70kW nebo sáhnout po silnější 85kW. Rozdíl v ceně je přesně 30kKč, což se dá přežít. Moje otázka ale zní, jak bude např. za 4 roky auto prodejné se silnějším motorem, u kterého předpokládám větší poruchovost díky složitější stavbě? Jen dodám, že budu auto pořizovat s 5 letou zárukou, ale toho motoru se zkrátka bojím. Dodám, že ročně počítám s nájezdem 15-20 tis. km.
Je něco dalšího, co může být u tohoto auta problematické a nejsem na to jako "škodovkář" zvyklý? Budu brát úplně nejzákladnější výbavu, takže předpokládám, že tam v elektronice nic moc problematické není. Asi je to hloupá otázka pro fórum Fordu, ale není vhodnější za stejnou cenu raději vzít 2.0 tdi 81kw octávku, která zřejmě neztratí tak na ceně?

Díky za názory!

Vem 1,6 ecoboost... Na naftaka se vykasli, co usetris na palivu to prodelas na servisu, navic ty nove 1,6 ecoboost zerou docela malo jak sem koukal

U novýho auta na servisu neprodělá nic. Je tu někde kalkulačka, kde si můžeš spočítat jestli benzín nebo nafta. Při nájezdu 15-20tis bude za 4 roky prodejný velmi dobře. Octávka 2,0 81kW? Co je to za model?

je to edice Champion a výbava Ambiente. Stejný motor, jako se dává do Yetiho.

Nad benzínem moc nepřemýšlím, protože je jen asi o 20k Kč levnější a to si už myslím, že se nafťák vyplatí...

Tady ti asi nikdo doporucovat octavii nebude. Samozrejme ma svoje kvality, ale focus bude v jizdnich vlastnostech lepsi. Jaky je rozdil ceny OII a FoFo III pri ekvivalentnich vybavach? Toho silnejsiho dieselu bych se nebal, spis naopak bych ho vyhledaval. Vetsi vykon a kroutak se vzdycky hodi. Nebudes to muset tolik tocit a pojedes stejne rychle s minimalnim rozdilem ve spotrebe. 70 kw na tak tezke auto je malo. Ja bych byl pro 1.6 ecoboost 110 kw.

Vsetko zle. Idealny je FFIII 2.0TDCI 160Hp - cize ten silnejsi.

nech toho bavíme s o novém autě se zárukou 100 tisíc to dá mrknutím oka za mně silnější verze a ta Octavka je dokonce levnější a má silnější motor pokud nemá tak příšerné sedačky jako měla.

Presne. Octavka s 1.6TDI 77kW CR chodi velmi slusne. Zatacat sice nevie, ale ako priblizovadlo na dennodenne normalne jazdenie je velmi dobra. Bohuzial tiez uz ma DPF. Prave preto ja nemozem kupit ziadny novy diesel, pretoze DPF by som relativne rychlo znicil. Takze som odkazany iba na benzinaky.

No ceny se mají takto:

Focus 70kW: 340kKč (základní Trend + 5let)
Focus 85kW: 375kKč (základní Trend + 5let)
Octavia 81kW: 400kKč (střední výbava, elektrony i když 15", digiklima, velké rádio, tempomat, mlhovky + 4 roky záruka / 120.000km)

Nejslabší verzi Focuse jsem už asi vyřadil. Ještě pokukuju po Citrónu C4/C5 s 1.6 HDi, které se dají poměrně snadno sehnat do 320/360kKč...

horča píše: Nejslabší verzi Focuse jsem už asi vyřadil...

Dobre robis, 90 koni v prevedeni EURO V je na auto tazke takmer 1.4 tony trochu malo.

V12 píše: Bohuzial tiez uz ma DPF. Prave preto ja nemozem kupit ziadny novy diesel, pretoze DPF by som relativne rychlo znicil.

Proc?Psal jsi tusim taky vetsi najezd,takze zadne couracky.

Tych mojich 15 tisic km do roka je najma dennodenne na kratkych trasach v dlzke do 15 km na jazdu. To ako vsetci dobre vieme, DPF velmi neprospieva. Mozno v buducnosti, ked bude eliminacia bordelu z vyfuku riesena inak, bude diesel schodne riesenie aj pre mna. Teraz jedine kachle dole bez, alebo benzinak.

Je jasný, že bude lepší dvoulitrovej diesel, ale on zmiňoval jenom 1.6.

ja by som tiez isiel radsej do Ecoboostu.

Taky bych bral ecoboost. Neni problem jezdit do 7l/100km s lepsi dynamikou a za ty usetrene penize proti dieslu muzes najet spoustu kilometru na benzin "zadarmo" a nebo pridat nejakou vybavu.