Ford Focus Forum

Ahoj,
koupil jsem si mondeo (brzy dodám fotky) a při volnoběhu se v intervalech (nepravidelných) objeví z míst alternátoru takové klepání (Trrrrrr, trrrrr, nic nic nic Trrrrrr, nic Trrrrrrr atd.), který trvá pár sekund, pak zase zmizí... za několik sekund zase. Když zapnu klimu, tak se ten zvuk zvedne o dost. Když jí vypnu zmirní se to a děla to v těch intervalech jak jsem udával. Otáčky nekolísají, auto jede nádherně, stačí trochu zvyšit otáčky a motor krásně přede. Jen na volnoběh se ozívají jako by klepal kryt motoru ale ten jsem zkoušel přidržet a ten to nedělá.

Motor 2.2 tdci 114 kw , nějaké tipy ??? mimochodem, s tou klimou když se zapne je to normální že je hlučná ? Kolemjdoucí co pujde okolo a trochu se zaposlouchá si toho určitě všimne, ale zase nic co by mě v autě rušilo.

Zjistil jsem že když použiju nějakou elektroniku to klepání se zintenzivní, může to dělat vyběhaná kladka na řemenu ? Ještě jsem zjistil, že když mám vyplou klimu, xenony, vyhřívaný sedačky, tak to nedělá vůbec.

poté se mi dostalo odpovědi:
Potřeboval bych to potvrdit nebo vyvrátit

Tipoval bych to taky na vytahaný napinač řemenu.

Video mi nejde pustit, ale dle popisu je to stejny jako u me. Jakmile lehce pridam plyn a stoupnou otacky, tak to prestane rezonovat. Tedka v zime, kdyz si RJ zvedne volnobezny otacky pri studenym motoru, mi to nedela. Jde to od rozvodu prislusenstvi. Idealni je vymenit napinak, remen i remenici najednou. Ja sem se na to zatim vybodnul jelikoz mi ve fordu rekli, ze to zatim neni akutni a pokud mi ten zvuk vyslovene nevadi, tak je to zbytecny do toho ted investovat.

Taky bych to viděl na kladku, to, že se to strácí a objevuje je rezonance kdy se to rozvibruje, chytne stopu, rozvibruje, chytne stopu a pořád dokola po pomyslné sinusovce. U Esca když jsem jí měnil, tak měla vůli asi půl cenťáku

OK a myslíš že mám měnit i ty ostatní věci o kterých sem psal v prvnim příspěvku nebo jen tu kladku??

Máš možnost si z toho shodit řemen? Když se to sundáním řemenu všechno povolí tak si pak zahýbeš a zatočíš tou napínací kladkou a jestli bude vymleté ložisko, tak bych vyměnil jen tu kladku. Co se týče řemenice na klikovce, tak je snad na pevno a tudíž by maximálně mohla trhat řemen, pokud by byla špatná? Jinak nevidím důvod jí měnit...

Co se týká napínaku tak to nemusí být ani tak ložisko jaky vytečený tlumič a když altik spíná tak to ten tlumič s pružinou nechytí a rozvibrovává se.

Já to typoval jen od oka, měl jsem ho kdysi na Escu úplně v háji a to neměl moc naběháno. Kámoš mi pak říkal, že tyhle napínací kladky odchází u Fordů celkem brzo...zlatý napínání altíkem jako bylo dřív...

Napínací a vodící kladka. Taky mi to dělalo. Po výměně už ok.

Ahoj všichni monďáci. Mám nejspíš ten samý problém co se tu píše výš. Pár měsíců zpátky jsem byl ve fordu na vyměně řemenice kvuli bouchaní kov o kov v té vložené části řemenice o tu vnější. V servisu mi vyměnili řemenici i řemen a řekli mi, že ostatní věci jsou ok, jenže po výměně poslouchám tenhle zvuk každý den. Dá se nějak zjistit s nahozeným řemenem jestli je v čudu napínák? Je možné že řemenice se vyosila od toho napínáku? Když se měnila tak ta stará házela dost, tahle zatím drží stopu.

Muzes cvicne zkusit otocit remen, jestli treba nema chut tocit se obracene . To te nic stat nebude. Nebo jestli dali novej, tak si jeste nesednul. Nebo uz si nesedne. A kdyz uz ho budes mit dole, tak zkontrolovat vuli vseho co se toci. Bylo to proste zvykly na jinou remenici a se starym "spravne vytahanym" remenem. Je to takova trochu loterie to poladit aby to bylo tichy a za minimalni naklady

Vyměnil jsem napínací a vodící kladku + řemen na alternátoru. Klepavé zvuky hodně utichly, bohužel ale při proudové zátěži se klepání ještě objevu. Je ještě něco co se kromě napínací a vodící kladky může na alternátoru vyměnit ?

Ještě jak jsme se tu bavili ohledně toho napínáku na řetěz, nemůže to dělat i napínák řetězu, který se víc roztočí při proudové zátěži nebo je to blbost ?

Myslím, že je v háji volnoběžka na altíku. Právě jsem řešíl to samé. Kladky většinou začnou hučet, ale volnoběžka klepe. Na volnoběh jsou tam rázy a volnoběžka je nepobere a začne prokluzovat, ale při zvýšení otáček se chod ustálí a už je to ok, aspoň na chvilku. Časem začne skřípat furt.

Ano přesně tak, při zvýšení otáček je motor stichlej, a co mám tedy vyměnit na altíku, mám říct jen Volnoběžka ? Nebo mohl bys mi dát odkaz přimo na autokelly na ten díl ?

Vyměň i řemenici na klice, časem se "vykloktá" , gum. tlumič vibrací ztvrdne a pak ti ta načatá řemenice rychle zničí i novou nap. kladku.