Ford Focus Forum

Zdravím všechny členy,

Chtěl bych touto cestou požádat o pomoc. Začínám pomalu řešit jaké auto bych na začátek září pořídil místo mojí Mazdy, jako alternativy mě napadlo Evo, STi nebo právě RS.
Po chvíli pročítání recenzí a názorů všude možně, jsem došel k finální dvojici STi nebo RS, jelikož EVO je sice nepřesnější a nejlepší na okruhu, ale na běžné ježdění (potřebuju s tím dojet do práce) to až tak super není.
Následně jsem si dohodl zapůjčení STi (sedanu) přímo v autosalonu, takže čekám kdy se ozvou, slíbili mi, že dají vědět jakmile se jim vrátí od novinářů a provedou na něm potřebný servis. (asi čekají, že se nevrátí úplně vpořádku )
Včera i dnes jsem se zastavil v autosalonech Ford, kde jsem zjistil jaká RS jsou ještě k mání, bohužel mě v tom nejsou schopni nechat svést, což považuju za problém, ale chápu to.
Proto bych touto cestou chtěl požádat majitele Focusu RS mk. II zda-li by bylo možné (bydlím v kousek od Prahy) dát někdy sraz a pokecat o autě, jak se chová a nechová a případně za finanční úplatu se nechat svést... Jelikož si nedovedu představit jak funguje třeba ten RevoKnuckle a jestli má smysl si připlácet za 4x4 řádově 150 000,- nebo je radši projezdit v benzínu a gumách.
Všem Moc Díky

Pokud by to melo byt jedine univerzalni auto i na bezne jezdeji vcetne zimy, tak nevaham a jdu do STi
Pokud chces byt videt a auto bude spise vikendovka na suche cesty....pak zase RS
Jednoho vodnika ma tady Takeshi, tak zkus SZ

dilemu uprimne zavidim a velmi tazko radit. asi najdolezitejsie bude si zadefinovat kde s tym autom budes jazdit. tiez ci vyuzijes 4x4 a ci ti nevadi drahsia prevadzka STi (servis, benzin...) ak neva, tak tych 10% navrch by som asi dal...

Zkus člena "kojdy", vidívám ho občas v Praze a má středočeskou značku (má tady i galerii), takže s tim by se možná dalo dohodnout Snad mu nebude vadit, že jsem ho prásknul

Co se týče toho výběru aut, tak je mi jasné že STi bude na okruhu rychlejší, ale zase si říkám, že jediný, kdy si dovolím jít na limit, tak je za sucha, tak by snad trakce nebyla problém, sice v zimě by se 4x4 hodila, ale zatím jsem měl předokolky a nikdy jsem nikde výrazně neuvíznul a s ručkou se dá taky zablbnout.
Je sice pravda že 10-15% rozdíl u tak drahých aut není moc, ale zase nepočítám s tím, že mi auto zůstane déle jak 3roky, takže by se ten rozdíl dal i projezdit na tom benzínu a pneumatikách...
Asi nejvíc bude ale rozhodovat pro mě takový ten faktor zábavnosti, jestli mě to auto chytne nebo ne a než jen slepě skočit do STi, tak se chci ujistit, že nebudu pak naštvanej
Jinak Děkuju za tipy

STi bude asi masírka,ale to nejnovější už takový neni,každopádně nevim jak to má s provozními náklady,
každopádně RS je nejzábavnější překolka na celym světě a na limitu se chová jak zadokolka
http://www.youtube.com/watch?v=RlIltGEJL_0
jinak pokud by jsi chtel novy RS tak v republice už je jen jedno a modrý

No chtěl bych si to prostě zkusit, nebo se v tom aspoň nechat svést, jinak v ČR už je jen modré, bílé a RS500 to už mám prozkoumaný

Tak záleží co preferujes. V zimě ti ná na prdel kdejaký formoušn v golfu, ale i tak ten samosvor dělá svoje na sněhu (rozjezdy do kopce).

STi bude sranda, ale asi jen na poskákaných cestách, na šotolině nebo sněhu. Na asfaltu pokud máš gule, tak se mu budeš chytat.

Tudíž si rekni:
- mám to na to opravdu být na našich cestách z bodu A do bodu B nejrychlejší, ber STi nebo lépe evo IX (hlavně ve verzi MR)
- mám to na to být druhý nejrychlejší, ber RS:
+ chcu být všude vidět a být za exota, ber zelené nebo černé 500
+ chcu být nevidět, ale poškádlit, ber bílé nebo modré
- mám to na vyblbnutí, ale nepotřebuju být nejrychlejší, kup ST, trošku si ho polaď (podvozek, IC, sání, ECU) a máš za 500k hotovo.

jeste bych dodal na suchu protoze tam funguje RS lepe nez impreza , 4kola se projevi na mokru .

mimo misu , co stoji ted nove RS ?

Na mokru je to peklo, 1, 2, 3

1,2 ma omezeny vykon , naplno jde az do 3ky

Pokud jsi mel doposud pouze predokolky, tak asi u nich zustan, s STi si uzijes vic zabavy, ale chce od tebe taky daleko vic ridicskeho umu , abys vyuzil jeho moznosti.
U STi stejne jako u Eva plati, ze hranice mezi absolutni prilnavosti a pruserem je velmi tenka. (na asfaltu)
Stejne je nejvetsi zabava se zadokolkama...to me nikdo nevymluvi.
Vzpominka na dobu, nez jsem se z rodinnych duvodu musel prevekslovat na Fordy.. http://www.youtube.com/watch?v=dmZ-Id_t48o

Psena: Jj taky se slzou v oku vzpomínám na M5, kolega měl i E34 i V8 e39 a to je svezeníčko.
Zadokolka je zadolka Za mě taky, kdyby bylo více peněz, tak koupím BMW,
ale s těma km co jsem kupoval ST by mi to protrhlo kapsu,ale snad další bude.
Kascha: S Mitsubishi Evo jsem neměl čest, s STi 380k ano i obyč. WRX a 4x4 mi nepřipadá absolutně ničím zajímavé, rychlé ano a žravé taky, ale radost z jízdy nula (neplést si s rychlostí jízdy).Dostat se z bodu A do bodu B (většinou benzinky ) nejrychleji to jo, takže to je spíše o tom kdo co potřebuje.Jestli zábavu tak s tím FF RS určitě bude více legrace, soudě podle videí a různých testů. A jestli chceš ještě více zábavy, tak by jsi možná mohl popřemýšlet a samozřejmě zajet si někde vyzkoušet jestli v té cenové kategorii RS STI by se nenašla nějaká zadolka - nějaké lehce jeté BMW 300+ koňové ,Porsche Cayman nebo nové 370Z (a i ten V6 Hyundai Genesis Coupe za 800t jak jsem četl bude určitě zábavnější než čtyřkolky typu STI).

P.S:A myslím, že v Autocaru rádi píšou, že nej auto na všechno je BMW 320d

avatar je recese , to BMW je manzelky a je tam 525D , takze pozitek nekde jinde , proto se rozhoduji uz asi 1/4 roku jestli RS prodat nebo ne .

Dle mého skromného názoru jdi asi do RS, podle vlastních zkušeností vím, že se s ním dá jezdit i normálně pod 10l/100km (ale je to trápení ) S STi budeš jezdit s lehkou nohou za dvojnásobek. Nebo se zkus ještě podívat třeba na Lancer Ralliart, ten je výkonově trochu pod Evo, nějakých cca 260 koní a 4x4 a moc se mi líbil, když jsem s ním párkrát jel... Snad mě grupa STDRIVERS neukamenuje...