Ford Focus Forum

ahoj.muj problem jel jsem na hory a na dalnici se mi rozvitila cervana kontrolka a napis chÿba systemu motoru.zastavil jsem vypnul.po nastartovani nic.jel jsem dal okolo tech 140 a po chvilce se to rosvitilo opet.opakoval jsem vypnuti motoru a nastartoval.jel jsem uz jen max 110 a nic.cestou zpet opet max 110 a za cestu dlouhou 130 km opet nic.netusite co to muze delat.a jeste kdyz pojedu na diagnostiku a nebude to zrovna svitit najde to tu chybu a kde je problem.dekuji.mam focuse 06,1,6,66kw najeto 120 tis

jo zapomnel jsem dodat ze jak se to rosvitilo jelo to na usporny rezim.auto bez tahu.a max asi 100 km za hod

ahoj něco se už řešilo zde http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?f=5&t=1750 . Jinak mne se toto stalo jednou ve velkým mrazu, kdy jsem spustil odmražování (rozehřívání skel, klimatizace, rozehřívání zrcátek, vysoký otáčky větráku, maximální teplota v interieru). Podle mne velký odběr z baterky po vymrznutí nebo zaseklý EGR ventil, ale může to dělat cokoliv. Zkus počíst v odkazu co jsem poslal.

egr ventil by to mohl mít ale myslím si že už vypíná kolem 8Okm/hod,na diagnostice by to mělo být uložený a teprve tam ti to může vymáznout s paměti jednotky,po vypnutí a zapnutí klíčku se to vyruší,záleží také na otáčkách motoru

Také se mi rozsvítila červená kontrolka ENGINE SYSTEMS FAULT .Po vypnutí motoru jsem opět nastartoval a v nouzovým režimu dojel domů.V garáži jsem odpojil baterku abych zresetoval chyby.Po nastartování se po chvilce objevila znovu.Tak jsem motor vytočil na asi 4 tis.ot a kontrolka zhasla a už se nerozsvítila.Nevím jestli to může souviset, ale přiblizně týden nato mi odešel alternátor.Jestli tam šlo nižší napětí mělo a řídicí jednotka zablbla a po nastartování se alternátor zase "chytnul" to nevím.Najel jsem od té doby asi 8 tis.km zatím vše v pořádku.

mohl se ti klidně vyčistit egr tím vyšším tlakem v sání(4000ot),ale to jsou jen uvahy a souhra náhod a štěstí jestly to souviselo s poruchou egru