Ford Focus Forum

Dneska jsem z garáže po třech týdnech vytáhnul auto. Teploměr ukazoval -2. Po ujetí asi 20 km jsem zjitil, že ostřikovače nestříkají, ačkoliv nádobka je plná kapaliny do -30. Musel jsem dojet dalších 40 km a pak auto stálo asi čtyři hodiny v podzemní garáži. V okamžiku zaparkování ostřikovače bez reakce. Když jsme odjížděli, teploměr ukazoval +2 a ostřikovače stříkaly. Takže jsme se dali 60 km zpět. Po ujetí 10 km to samé, ostřikovače mrtvé. Čerpadlo ale funguje. Rozmrazovač aplikovaný na trysky bez účinku. Takže cestu ve tmě si možná dovedete představit.
Otázka je, co s tím. Reklamovat? Servis má stejně první termín až v novém roce, bez zprovoznění se neodvážim na silnici. Stará Fabie stojí furt už 6 let na ulici a toto se mi nestalo.

Ta kapalina asi nebude do -30°C zamrzá ti.

To se mi nezdá, to by pak musela bejt letní, protože dneska bylo cca -8 st. C. Do Fabie sem pět let lil do -20 a bez problémů.

lubomíre hledej, tohle se tady už řešilo a vlákno zde již existuje

Když jedeš na dálnici,tak ten mráz je daleko vyššís větrem nevím mně kapalina do -10 zamrzla po každý a do -20 taky často teď mám pro jistotu do -30 a je to na hraně.

postak píše:lubomíre hledej, tohle se tady už řešilo a vlákno zde již existuje

Nakopni mě tam, prosím.

tomason píše:Když jedeš na dálnici,tak ten mráz je daleko vyššís větrem nevím mně kapalina do -10 zamrzla po každý a do -20 taky často teď mám pro jistotu do -30 a je to na hraně.

To je tak zhruba pravda, ale moje letité zkušenosti se starou Fábii včetně jízdy na dálnici mi dneska přivodily úplnou hrůzu.

Tak něco sem tu našel, ale řešení - žádné!

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ova%C4%8De
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ova%C4%8De
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ova%C4%8De
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ova%C4%8De
Něco "málo"témat(duplicitních?)kolem ostřikovačů

Jak píšu, něco sem tu našel, ale řešení - žádné! Že by jedině lejt -40 a nejezdit za mrazu? Celý je to nějaký divný. Otec jezdí furt, používá taktéž -30 a zatím neměl problém.

Skusal ste uz niekto aj premerat hustotu ci bod zamrnutia pri nemrznucej kvapaline. Ja som skusal a pri kvapaline kde bolo napisane ze je do -20 som nameral len -12. Neviem ci mam zly hustomer alebo to tak riedia.

lubomíre vím, že jsem to tady asi před rokem , možná před dvěma četl a docela se to tady řešilo, ale jestli si dobře vzpomínám, tak řešení žádné a mám taky pocit, že to zamrzalo i borcům, co měli vyhřívané ostřikovače, tak nevím. Tuším že killerhammer na to dost nadával ale ten už není focusový

Spíš bych viděl někde nějakou konstrukční chybu, nebo já nevím, jak si to vysvětlit. Já leju -20 od Sheronu už 2 roky, kupuji ji vždycky v Makru v akci a jsem s ní spokojený. Někteří tady psali bláboly, jako že sheron nebrat atd. ale je to asi tak, že si neutřou stěrače apod jak je rok dlouhý a mění je 3x za rok. Já mám stěrače původní už 2 roky, ale stírají pořád bezvadně. Musí je člověk sem tam utřít ( myslím gumy ) mokrým hadrem. Ať je zima nebo léto, za okno, resp. za stěrače se dostane spousta bordelu. Ale to už odbíhám od tématu.

Jo a tady jsem řešil ventilky do ostřikavačů, hned jak jsem auto koupil, nevím jestli ti nepomůže tohle Máš je namontované

Daval jsem posledne Sheron do -30°C .. ostrikovace oken v pohode, ale ostrikovace svetel jsem furt zamrzle. Sem tam strika aspon jeden ze dvou. Tak nevim, jako to je s tema -30
Tesco do -20 je uplne k nicemu, to zmrzne i pri nule.

postak: S těma ventilkama nechápu jak to myslíš.
Ale jinak to vydím hrozně černě. Kurva, rok 2010 a musim se bát vyjet, protože ostřikovače nestříkají, ale stěrače rozmazávají! Šílený. Asi bych měl zkusit auto vrátit.

Zkus si odsát tu směs a hodit ji do mrazáku. Možná se budeš divit. Pokud ti to zamrzá při stání, tak to nemůže být nic jinýho než ta kapalina...
Mě nezamrzla ani loni při -30.
kde si ji koupil?

Budu tam muset dát -40 a modlit se.

Ještě zbývá koupit technický líh a štelnout to v té nádobce,nebo před dolitím.