Ford Focus Forum

Zdravím,
měl bych na vás otázku ... mám FF II - r.v. 2005 ... tedy před "faceliftem". Zjistil jsem že v zrcátku chybí takové to dělení, aby jste vilděli auto vedle vás (tzv. mrtvý úhel).

Docela mi to vadí, autorizovaný servis tvrdí, že to měly jen auta po faceliftu, ale příjde mi to divný ... když to mělo i moje původní auto z roku 99

Nevíte co s tím?

Díky. T.

Co treba nalepit pridavne zrcatko...

Nebo si zrcátko lépe nastavit Já mám též FoFo II před faceliftem, ale problém s mrtvým uhlem nemám, mám totiž zrcátka nastavena tak, že v nich prakticky nevidím vlastní karoserii (chápu, že někomu může vadit zase tohle) ale tím mi lépe pokrývají prostor okolo. Jo a taky otáčet hlavu

Tak díky ... asi zkusím to přídavné zrcátko ...

Před nalepením si zrcátko (sklo) sklop dolů a pak nalep. Já to neudělal a mám omezený pohyb zrcátka (dolů) při parkování.

Radekjo - ano ano, to je svatá pravda, na to pozor! Já už vlastně nejezdím bez přídavných kulatých zrcátek, protože jednou si na to člověk zvykne a už bez toho nechce. Jakmile to člověk dostane do oka, tak ví ve dne v noci, jestli může zrovna do pruhu a tak. Mimochodem, mám v Maxovi to vyklápěcí zrcátko nad zpětným a místo kontroly zadních pasažérů ho používám jako kontrolu celého okolí auta. Je parádně zakřivené.
Ale zpět k zrcátkům ve vnějších sklech - mám radši ta kulatá, která se dají otáčením nastavit. Prostě bez nich už ani ránu

Mě přijde zrcátko nakonci zakřivené a tím i dostatečné...
Neměl jsem zatím problém že bych někoho přehlídl..

stand píše:Mě přijde zrcátko nakonci zakřivené a tím i dostatečné...
Neměl jsem zatím problém že bych někoho přehlídl..

Tak to jsi asi vyjímka
Řidiči co jezdí často o tomto problému ví a snaží se ho řešit právě zmiňovanými sklíčky.
Kdo neví tak se nedívá (většinou) do levého zrcátka
U Fordu mrtvý bod je a za tím si stojím i s nějakým zakřivením zrcátek!

Nalítám toho spousty na různých autech, a zrcátko u FF je jedno z lepších!

2Radekjo> Souhlas, mam zakrivene zrcatko (FL), ale i tak mi prijde, ze tam je mrtvy uhel. Zkousel jsem to ruzne serizovat, ale vzdycky se radeji otocim pri odbocovani.

ještě k těm přídavným malým zrcátkům - myslím, že je lepší je dát ne na konec sklíčka, ale do dolního rohu co nejblíže bočnímu oknu. V tomhle místě nevadí tolik ve výhledu, protože je v oblasti, kde člověk normálně vidí karoserii. Ale proti jinému gustu žádnej dišputát.

Otacet se otacet se otacet se... Toto platilo plati a bude platit ve vsech autech co kdy existovaly, existuji a budou existovat! Kdo to nedela jednou nekoho snese...

nemusí, protože vidí přídavným zrcátkem.
Když sednu do Maxe, mám k dispozici celkem 6 - slovy šest - zrcátek. Jediný místo, kam nevidím, je vzadu pod zadním oknem. Jinak mám přehled opravdu o celém autě kolem dokola včetně celého prostoru uvnitř. Nu a právě proto jsem takovým zastáncem těch přídavnejch. Dokonce uvažuju i o tomhle, to se mi moc líbí, je to velký a pěkně zakřivený:
http://www.autodily-tomes.cz/index.php? ... 3F32F84A96 - akorát bych ho dal pod zrcátko.

No a toto mám už léta vždy na autě, bez toho prostě musím točit hlavou:
http://www.kmautodoplnky.cz/autodoplnky ... kulate.htm

Vzdycky tam budes mit nejaky mrtvy bod, bohuzel...

nechci vcházet ve střet, tak to tak ani neber, - ale - věř, že mrtvý úhel mám naprosto potlačenej Důkaz - mohu poskytnout i prakticky: když mě pomalu předjíždí auto, ale ještě ho nevidím svým periferním viděním vedle sebe, tak v tu chvíli ho už mám krásně celý v přídavném kulatém zrcátku. A dokonce když už ho spatřím vedle sebe, tak v tom zrcátku ho pořád vidím pořádnej kus. Z toho plyne, že mrtvý úhel nemám. Ani kousíček. Jde jen o zvyk, z počátku vypadá v tom zrcátku všechno malé, ale to zrcátko používáš jen bleskovým pohledem poté, co se koukneš do normálního.Pokud nic v normálním není, mrknu do toho kulatého a tam buď nic není, nebo je tam v podstatě celý auto.
Já nevím, jestlis někdy tyhle zrcátka měl, ale pokud je má člověk seřízený (beru jen ta otočná), tak zcela eliminují mrtvý úhel, jak vysvětluju výše. Protože pokud normálního auta, které už vidím normálně vedle sebe, je v tom zrcátku ještě pořádnej kus, mrtvý úhel tam logicky není. Prostě to auto můžu teoreticky sledovat celou jeho dráhu co mě předjíždí a nikdy nenastane (díky těm přídavným) situace, že bych ho neviděl. Takže mrtvý úhel tam není. A proto je používám.
Ono takové to lomení originálních zrcátek někdy opravdu mrtvý úhel minimalizuje, já ale nemluvím o minimalizování, ale o celkovém odstranění mrtvého úhlu.