Ford Focus Forum

Zdravim,

planuju si v dohledne dobe poridit Ford Mondeo, procetl jsem o nem dost, bohuzel jsem nenasel tolik zkusenosti s timto autem v motorizaci 1.8 92kw, rok vyroby od 11/2003, najeto max. 125 000 (vzhledem k faceliftu a lepsi ochrane proti korozi), tak bych se Vas chtel zeptat na Vase nazory. Konkretne mi jde o jizdni vlastnosti (jak se s autem predjizdi, kolik toci pri 150km/h na dalnici ad.). Jinak ne, neuvazuji o dieselu.

Diky moc za Vase nazory a pripominky

No já nemám zkušenosti s touto motorizací, ale řekl bych že to auto bude na ten motor dost těžké. Jestli teprve uvažuješ a nemáš nic v hledáčku, podíval bych se po dvoulitrech. Přece jen 15kW navíc je už znát a povinné ručení, servis a vše kolem by mělo být stejné. Ale to je můj osobní názor.

Myslím, že i pokud ti jde o jízdu po dálnici, tak spotřeba bude totožná, ne-li menší.

Zdravím Trip, máš pravdu, těchto motorizací není mnoho, já jsem měl ten samý problém. Vyhlídnutý krásný sedan 1.8 92 kW, 10/2003 po faceliftu a těžko jsem zjišťoval co a jak. Dneska vím, že jsem neudělal chybu. Pár aut už jsem řídil a vzhledem k tomu že je to skoro neslabší motor tak ostudu neudělá. Průměr mi bere 7,2 l, dovolenou jsem měl za 6,2 a teď zima 8,3 a jezdím z 90% na silnicích I. a II. tříd a město, z toho 50% obsazení 4 lidí a 50% sám. (dodržuji rychlostní limity) Je jasné, že 2.0 tahá lépe, ale nemám důvod měnit. Párkrát jsem jel i po dálnici v plném obsazení, při 130 je motor stále velmi tichoučký, občas se nechá podřadit za 4, zvlášť když se zpomalí, ale jinak tahá velmi ochotně. Jedu-li sám, tak je to pohoda, má velmi dlouhou 4 a 5. Odpoledne ti řeknu, kolik točí při 130, mám někde foto.

Skvele, neco takoveho jsem chtel slyset ...ale musim se priznat, ze v posledni dobe zacinam zvazovat i ten 2.0 107kw

motor duratec HE o objemu 2,0 byl vyhlášen jako jeden z nejlepších motorů použitých pro mondeo MKIII pak 3,0 V6 a 2,2TDCi

Já jen, že s 1.8 neudělá chybu, jakože se na některých stránkách dočítám, že je příliš slabý, musí se vytáčet a moc žere a podobně...toto musím vyvrátit je jasné, že kdo jezdil s 3.0 V6 tak do 1.8 už asi nesedne O 2.0HE nemám nejmenší pochyby, já prostě narazil na pěknýho sedana který měl pod kapotou 1.8 a tak ho vzal
PS: foto při 130km/h

mám taky 1,8 ale 02 spotřeba se dá kolem 8l ( dle http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... power_e=92 vidíš, že je spíše k 8,5 ) motor je v pohodě, menší problém je pouze do delšího stoupání kde je nutné podřadit, auti ožívá od 3500 otáček

na tý stránce je krásně vidět, že 107kW bere přesně o 0,89l víc takže je to na tobě, já jsem šel jasně do 2,0 kvůli výkonu a lepší nabídce výbav

zvláštní že u prefaceliftu je ten rozdíl 92/107kW o dost menší

Ahoj, jestli se neurazis tady mas par radek ode me.
Ja mam 1.8 92kW dokonce v kombiku. Pokud nechces zavodit, tak to auto jede celkem dobre, i kdyz se nalozi. Urcite to neni linejsi nez 1.6ky v mensich autech (1.6 escort je o poznani linejsi, 1.6 focus mi prisel hbitejsi z mista, ale ve velkych rychlostech by asi ztracel) , z mista to vylozene nevystreli, ale kdyz naberes trochu rychlost, tak od nejakych 3500-4000 to ma docela slusny zatah. D1 v pohode na petku i do kopce, kdyz te neco v kopci zpomali, trojka tahne pekne a jede 130. Ve 150 tachometrovych (cca 144 km/h real) toci petka presne 4000
Pri 3000 ot - trojka 62km/h, ctyrka asi 84 km/h, petka 112 km/h tachometrovych
spotreba - na vykon a vahu vozu excelentni - okresky dokazu za 6,2 (rekord 5,8 do Melnika), dalnice - do 7 kdyz jedu do 120 tacho, pri 140 tacho do 8;celkovy prumer ted asi 7,7, ale ja v zime jezdim prakticky skoro porad ve meste. V lete, kdy se jezdi po vyletech a na dovolenou, jsem nekde na 7 a ted v zime min. 8.
Mesto - v zime 8 - 8,5 kdyz nestojim ve strudlech, ale hodne zalezi, kolik km jedes, prvni kilometry se studenym motorem jsou drahe 7km na metro pod 9l nedostanu, zpatky je to trochu z kopce a da se za 8.
Nikdy jsem moc neresil max. rychlost, protoze rychle nejezdim, ale do 160 to zrychluje docela slusne, po 180 uz se nic moc zavratneho nedeje a tech 200, co mam napsano v papirech, by asi chtelo delsi kousek, ale asi by to jelo.
Pokud Ti neni lito drazsiho ruceni a cca o 0,5l vyssi spotreby, zkus 2.0, podle meho nazoru idealni volba pro mondeo, tam uz to bude mit opravdu dostatecnou vykonovou rezervu, zprevodovani je stejne jako u 1.8.
Ja osobne bych dal hlavne na stav vozu, najete prokazane km a vybavu. Jestli 1.8 nebo 2.0 bych neresil na prvnim miste, benzinu moc neni a koupit pekny kousek se zarucenymi 120tkm neni uplne easy. Z vybavy bych dnes uz urcite chtel ESP a tempomat (bohuzel nemam ani jedno)
Preji Ti hodne stesti ve vyberu a dej vedet, jak jsi dopadl

veny píše:No já nemám zkušenosti s touto motorizací, ale řekl bych že to auto bude na ten motor dost těžké

mam presne ten isty nazor

killerhammer píše:

veny píše:No já nemám zkušenosti s touto motorizací, ale řekl bych že to auto bude na ten motor dost těžké

mam presne ten isty nazor

zase je ale pravda, že to může být podobný jako focus 1.6... A co si budeme povídat na normální ježdění to uplně stačí... Já už bych si ale asi nedovedl představit auto (a ted nic proti je to můj názor) se kterým se horkotěžko dá předjet třeba do kopce... A takovou mám zkušenost s 1.6 fíkem... Pro mě by byl ten dvoulitr asi spodní hranicí.

Ma.rt píše:Pokud Ti neni lito drazsiho ruceni a cca o 0,5l vyssi spotreby, zkus 2.0, podle meho nazoru idealni volba pro mondeo, tam uz to bude mit opravdu dostatecnou vykonovou rezervu, zprevodovani je stejne jako u 1.8.

ručení je stejné u 2.0 jako u 1.8 ne???

Tak jak to napsal Mart - klidně bych se pod to podepsal, je to přesně jak píšeš Co se týče rozdílu v pov. ruč., tak u ČP je hranice 1840ccm, takže zde rozdíl je , záleží, kde to pojistíš.

veny: vsak jsem psal, ze to na normalni jezdeni bohate staci co si budeme povidat, porad to i s 1.8 na nasich silnicich patri mezi tu sviznejsi polovinu
mam dojem, ze na pov. ruceni nejcasteji je hranice 1850ccm a vetsinou je ruceni na 1.8 levnejsi nez na 2.0
jezdil jsem i s fikem 1.6, jestli neni mondeo o kapanek zivejsi, tak je to minimalne nastejno, pokud nepocitam ty rozjezdy. pokud bych chtel ale na nekoho machrovat na semaforech, jezdim v necem jinem
Pro lidi s prumernym najezdem muze byt 2.0 cca o 4000-5000 Kc rocne drazsi, to neni nic drastickeho, ale pro nekoho to muze byt treba pulka splatky hypoteky, tydenni dovolena na horach a co ja vim jeste
moje doporuceni je, pokud auto bude pekne, s jasnym puvodem a zadouci vybavou, urcite bych se 1.8ky nebal.

no a jeste k jizdnim vlastnostem
super podvozek, super prostor, na svezeni super kara. v zatackach to drzi jako pribity, slusne tlumeni nerovnosti, za ty prachy asi jedno z nejlepsich svezeni, podvozek se proste fakt povedl

souhlas... Určitě vzít auto podle celkového stavu a ne nějakou plečku, byť s tím "lepším" motorem...

Podvozek je věc, pro kterou jsem si to auto koupil... Nejlepší ve své třídě... A to platí i o fokusech... Normální Mondeo je podvozkově stavěný pro ST, se mi tak zdá Pokud nejsi magor tak nemáš šanci aby tě to auto překvapilo. To ale obecně platí už co já vím od dob Escorta... Já se třeba ted rozmýšlím, jestli dát sportovní podvozek, ale přijde mi to celkem jako škoda.