Ford Focus Forum

Caute. Zaujima ma, kedze som nedavno kupil fofa (24teho to bude pol roka), ci tie vady, ktorymi sa od cca 2 mesiace po kupe fofa, zapodievam su vhodne na reklamaciu u kupujuceho (autobazar komis).

1.) Vadne vstreky
2.) Vrzganie po starte
3.) Rincanie pri motore v tom plastovom kryte

1.) vymene vstreky
2.) vymenena klukovka hriadela, napinacia kladka a remen.
3.) zatial to nechavam tak a uz ma to sere a teda rozmyslam ci nevypoviem zmluvu.

..len ci su to dovody vhodne na vypoved zmluvy - teda skryte vady.


--
Ford Focus 2 1,8 TDCi 85KW 2001.
"edited"
Uz ma dost stve, ze som si kupil fofa..

ty vady byly v dobe koupě ? pokud ne tak jsou to vady vznikle opotrebenim na ktere se zaruka nevztahuje . byla by to dobra vule prodavajiciho kdyby neco řešil .

Vsetky vadi sa prejavili az po kupe. Stale som mal po kupe auta pocit, ze majitel o moznych buducich problemoch vedel a preto to predal (vlastne asi aj preto niektori predavaju) a ja som prave ten, ktoremu sa tie vady ukazu.

Zaruka sa ale vztahuje na skryte vady, tie ktore sa casom ukazu ako mozny dovod predaja. Je ale diskutabilne co sa povazuje za skryte vady. Motor? Prevodovka? Vstreky? Klukovy hriadel? V podstate vsetko sa casom opotrebuje aj ta vec na ktoru je teoreticky zaruka, tym padom by na to nemala byt zaruka, kedze sa to poskodi opotrebuvanim..teda staci predat auto a o reklamaciu sa, v pripade uvedenia "kupec bol o stave vozidla obonameny", nemusim obavat.

Tady asi dost záleží na tom, jak je napsaná smlouva. Já měl skoro u všech dílů napsané opetřebení provozem, hlučené a jako doporučení provést servis nebo výměnu. Takže klasická smlouva z bazaru, pochybuju že bych cokoliv dokázal reklamovat

Pokud jsi auto koupil v bazaru, ale pres KOMISNI prodej,tak bazar za nic neodpovida, takze reklamovat u puvodniho majitele. Mas na to pul roku a nejlepe pisemne ho informovat co je za problem a ze zadas o slevu z kupni ceny. Problem je,ze ty musis dokazat ze skryta vada se vyskytla uz v dobe koupe auto, coz je vcelku problem.

Ford Focus 2 1,8 TDCi 85KW 2001

Co je to za auto? Focus 2 sa zacal vyrabat na konci roku 2004.
Ak mas auto 8-9 rokov stare tak sa nemozes cudovat ze niektore veci su uz opotrebene.

ked kupujes 8 rocny dizel musis si byt vedomy tych rizik
vstreky, cerpadlo a turbo odchadza postupne na vsetkych starych dizloch, je jedno akej znacky
samozrejme niekomu vydrzia viacej inemu menej, podla toho ako na tom jazdil, co do toho lial a ako sa o to staral

killerhammer píše:ked kupujes 8 rocny dizel musis si byt vedomy tych rizik
vstreky, cerpadlo a turbo odchadza postupne na vsetkych starych dizloch, je jedno akej znacky
samozrejme niekomu vydrzia viacej inemu menej, podla toho ako na tom jazdil, co do toho lial a ako sa o to staral

ked kupujem 15 a viac rocne auto, tak si musim byt vedomy rizik, a nie 8 rocne auto..a to este takej znacky..moj predosly peugeot 405tka - stacilo vymenit sviecky, pichnut tam novu baterku a fici ako novy, a to je 20 rocny automat.

preco asi niekedy za cias uja forda mali auta dlhu zivotnost? lebo to robili poriadne, nie fusovali tak ako teraz. americky priemysel je uz davno v prdeli, ford detto. Moja babka spi do dnes na posteli kupovanej za cias socializmu, ja som si svoju kupil pred dvoma rokmi a uz sa mi stihli vsetky 4 nozky odlamat. A nehovorte ze to nie je tak..Preco nespravia konecne poriadny windows, teda OS, ktory (trosku utopie) nikdy nespadne, ktory by vyhovoval kazdemu, kazdej aplikacii? pretoze by potom bolo zbytocne robit dalsi, lebo by si ho nik nekupil.

to beriem, ze auta z 80-tich rokov vydrzali vela
ale to neplati o tychto novych, ktore sa robia len na dobu zaruky teda tych 2-7 rokov

Hery77 píše:Pokud jsi auto koupil v bazaru, ale pres KOMISNI prodej,tak bazar za nic neodpovida, takze reklamovat u puvodniho majitele. Mas na to pul roku a nejlepe pisemne ho informovat co je za problem a ze zadas o slevu z kupni ceny. Problem je,ze ty musis dokazat ze skryta vada se vyskytla uz v dobe koupe auto, coz je vcelku problem.

No, jenže s našima soudama nemáš šanci mu to dokázat, pokud to sám nepřizná. Já jsem to právě měl přímo od bazaru, ale jediné co mi vše smlouvě zaručili je že auto nebylo bourané..

S nasima soudama nemas sanci, ale mozna na Slovensku sanci mas
Tady jedine pomuze soudni znalec, nikdo jiny. ale to jsou penize navic.
Jinak to co podepises v bazaru je tak trochu tvuj problem, nikdo Te nenuti aby jsi to auto kupoval.Me bazar daval neco podobneho podebsat, proste vsechno je v aute opotrebovane a nutno vymenit, tak vcelku solidni hadka, nakonec prisel nejaky manazer bazaru a spolecne jsme ten protokol o stavu vozidla zmenili tak jak to auto opravdu vypada,ale byla to makacka.

Infinter píše:

Hery77 píše:Pokud jsi auto koupil v bazaru, ale pres KOMISNI prodej,tak bazar za nic neodpovida, takze reklamovat u puvodniho majitele. Mas na to pul roku a nejlepe pisemne ho informovat co je za problem a ze zadas o slevu z kupni ceny. Problem je,ze ty musis dokazat ze skryta vada se vyskytla uz v dobe koupe auto, coz je vcelku problem.

No, jenže s našima soudama nemáš šanci mu to dokázat, pokud to sám nepřizná. Já jsem to právě měl přímo od bazaru, ale jediné co mi vše smlouvě zaručili je že auto nebylo bourané..

skyso píše:

killerhammer píše:ked kupujes 8 rocny dizel musis si byt vedomy tych rizik
vstreky, cerpadlo a turbo odchadza postupne na vsetkych starych dizloch, je jedno akej znacky
samozrejme niekomu vydrzia viacej inemu menej, podla toho ako na tom jazdil, co do toho lial a ako sa o to staral

ked kupujem 15 a viac rocne auto, tak si musim byt vedomy rizik, a nie 8 rocne auto..a to este takej znacky..moj predosly peugeot 405tka - stacilo vymenit sviecky, pichnut tam novu baterku a fici ako novy, a to je 20 rocny automat.

preco asi niekedy za cias uja forda mali auta dlhu zivotnost? lebo to robili poriadne, nie fusovali tak ako teraz. americky priemysel je uz davno v prdeli, ford detto. Moja babka spi do dnes na posteli kupovanej za cias socializmu, ja som si svoju kupil pred dvoma rokmi a uz sa mi stihli vsetky 4 nozky odlamat. A nehovorte ze to nie je tak..Preco nespravia konecne poriadny windows, teda OS, ktory (trosku utopie) nikdy nespadne, ktory by vyhovoval kazdemu, kazdej aplikacii? pretoze by potom bolo zbytocne robit dalsi, lebo by si ho nik nekupil.

Možná že by Windowsy fungovaly spolehlivě pokud by neexistovaly spam a viry
To je trochu přehnaný názor . Je taky potřeba si uvědomit že Ford začal mezi prvníma montovat do aut motory se vstřikováním Common rail a nebyl problém dokud se nezačal prodávat ve východních zemích, kde jak známo máme naftu vhodnou akorát tak do kamen . Tudíž se objevily mouchy a to značce Ford dvakrát na pověsti nepřidalo. Současný Common rail je už zase někde jinde a ostatní značky třeba ani nebudou takové problémy řešit, protože ten vývoj této technologie je už o velký krok dál. Ford chtěl velice pomoci ekologii, ale bude ještě chvíli trvat než si řada řidičů uvědomí jak se o svůj motor starat. Kvalitní nafta ještě neznamená půl milionu ujetých km bez poruchy.
Třeba takový VW. Kdy začal používat CR? Poměrně nedávno, ale stále má ještě v nabídce zastaralý PD systém vstřikování. Někdy je radost jet za takovou Oktávkou, která pěkně kouří . Je pravda tyhle motory jsou spolehlivé i s nekvalitní naftou, ale v dnešní době už neekologické. Pokud se u benzínových motorů montuje katalyzátor u dieselů je to právě CR, který zaručuje dýchatelno za vozidlem co jede před Vámi. Aspoň jsem se ještě nestkal s CR co kouří.
Ford jde s dobou poněkud rychleji, možná je to dobře možná špatně. Odnášíme to ale my co si nemůžeme dovolit nové auta.

Za všechno můžou zelení a my to všechno platíme.A bude ještě hůř viz EURO V.
Jo starý Fordi to opravdu byly káry.Měli jsme doma Cortinu 1,6 a pak Taunuse kombi 2,0l
6 válec do V a to bylo svezeníčko.

Ty voe tak já dneska jel z Praglu dal plnej za 4 a to co sem viděl za sebou to byla hrůza takovej kouř jak Octávka v garáži sem to vytůroval až ke 4000ot a vůbec nic žádnej kouř mam podezření na naftu Verva jzdí to,jak ďas ,ale jestli to nepálí nějak rychle ....

tohle znám taky, když jezdím delší dobu v nízkých otáčkách a motor netůruju. Pak někdy chci předjet nebo mi rupne v bedně a je zadýmováno. On se ten výfuk zanáší sazema a velkým proudem vzduchu to pak profoukne. Občas je třeba to pořádně projet. Slyšel jsem že nové Audi na to mají čidlo ve výfuku. Rožne se kontrolka a je třeba jet pár km po dálnici ve vyšších otáčkách než zhasne. Ale to jsem jen slyšel.