Ford Focus Forum

Zdar kluci, Mám Fofo ll nafta 80 Kw, rok 2005. Potřeboval bych poslat foto krytu a uchytek. Mám tak kryt co tam nepasuje.. Předem děkuji!!!!!

máš na mysli presne horný kryt motora alebo spodný pod motor?

Jedinou fotku co mám je tato:
jedna rozpěrka(na obr.ta vlevo) mě tam nepasovala resp. byla krátká, takže jsem ji musel navařit a prodloužit.

Jo vrchní... Ten kryt tam mám taky ale mě tam nepasuje ta prává tak to budu muset nechat taky navařit. Díky....

mno,je možné, že to byla taky ta pravá, nějak jsem znejistěl

hlavně že máme jasno

Jakub Šanda píše:Zdar kluci, Mám Fofo ll nafta 80 Kw, rok 2005. Potřeboval bych poslat foto krytu a uchytek. Mám tak kryt co tam nepasuje.. Předem děkuji!!!!!

80kW znamená motor 1.6TDCi a tam je v roku 2005 tento kryt:

aha, je krapet jiný. Nemá nahoře uchycení šroubama. To jsi tam měl origoš?Z kama je auto dovezené..??

Deutschland...
Ale ja som iný doposiaľ na tomto motore ani nevidel...hmm?
Mňa prekvapil ten Váš zasa...

Skrutku má aj ten - ale only jednu - M6 pri hrdle nalievania oleja/veka ventilov/.

Zdravim, mam novy FoFo 2010 Trend + ,vcetne sady Design, 5 Dr, 1.6 TDCI 66 KW, zakoupen v CZ, nyni najeto cca 2200 km. Vuz nemel horni kryt motoru, tudiz jsem se vypravil k Sasikum do Zitavy ( Ford Lobau - pobocka Zittau) vyzkoumat proc a porovnat s nemeckymi verzemi. Ejhle, jejich verze 1.6 TDCI 66 KW a 80 KW je maji vsechny jak mi serviceman demonstroval primo na skladovych vozech. Dle jejich nazoru kryt hlavne snizuje hlucnost motoru a jako vedlejsi efekt je prevenci proti hlodavcum (kunam), pry radi mlsaji na kabelech k vstrikovacum, hmmm. Objednal jsem tedy set , stoji celkem 92 Euro ( 1x vlastni kryt s ozolaci, 1 x bocni drzak u palivoveho filtru, 2 x rozperny sroub). Soucastky prisly jak dohodnutu, ale rozperne srouby mely kratky spodni zavit. Ve Ford katalogu je jenom jeden obrazek rozperneho sroubu , ale ruzna objednaci cisla, takze to nejde vizualne identifikovat. Takze znova preobjednat na druhy set rozpernych sroubu. Soucasti prisly, pravy rozperny sroub se montuje misto stavajiciho sroubu vika ventilu, levy jde skrz odlitek vodni pumpy nebo co to je, hned vlevo vedle vicka oleje, ten musi mit delsi spodni zavit, takze dva ruzne rozperne srouby! Na miste namontovano, nyni vse fituje jak ma. Partsmen mel zajimavou poznamku- rozperne srouby dle pruvodky a katalogoveho cisla jsou vlastne vedeny jako Volvo dil. Zda se tedy, obecne receno, ze se pro CZ a vychodni verze setri na soucastkach, ktere primo neovlivnuji provozuschopnost vozidla.

Nesuvisi to sice s krytom, no v mojom motore boli zhavice z Volva. Co ma spolocne zabozrut a sved ?

zabozrut ma dohodu o dodavke motorov s Fordom a ten dava zabie motory do svojich aut cize aj do Mazdy a Volva - 30, 40 a 50 (pisem o mojej 1,6 predpokladam ze 2,0 je na tom podobne) a PSA moze kludne brat zhavice od Volva - preco nie, je to bezna univerzalna suciastka v motore akych je viac