Ford Focus Forum

AHOJ KLUCI MAM NA VAS OTAZECKU,CHTEL JSEM SE ZEPTAT NESKOUSEL NEBO NEVITE NEKDO JESTLI ALTERNATOR NA MONDEO MK3 2.0I A 1.8I JE STEJNY NEBO JESTLI JE TAM NEJAKY ROZDIL?DEKUJU ZA ODPOVEDI

tak jeste jednou zdravim,tak alternator vypovedel sluzbu uplne,nasel jsem na netu novy ale jde o polsky vyrobek ktery stoji 4 500kc,nezda se vam to malo,kdyz jenom volnobezka na to prijde kolem trech tis.?aby to nevydrzelo mesic a ja sel s nim nareklamaci,dekuju za odpoved mondeo mk3 2.0i 1O7kw

To mě opravdu přijde málo.Na couriera jsme kupovali kolem 10 000kč...

alternátor je stejný jak na 1.8 tak na 2.0 promiň, ale radši bych sehnal jiný jak z polska

Zdrvím, mám prodlém. Odešel mi alternátor a to tak, že jsem vyjel od domu po ujetí cca 2km se mi rozsvítila konrolka dobíjení, zastavil jsem vypnul motor a zase nastartoval, kontr zhasla. Jel jsem cca 500m a zase se rozsvítila, tak zastavím otevřu haupnu a čumím jak jetel, smrad a kouř z altíku. Altík samo horkej jak svina. Nechal jsem to vychladnou a dojel domů. Druhý den jsem koupil nový (druhovýroba) za 5táců, šoupnu ho tam. Altík dobíjí, kontrolka nesvítí čili ok, ale po 5minutovém chodu motoru na volnoběh mi to nedalo a sáhl si na altík a podle mě byl až moc horký že na něm skoro neudržím ruku. Je taková vysoká teplota altíku normální?

Pokud jsi měl trochu vybitou baterku, tak se ji snaží altík dobít a ze světlama a vším co je zaplé má co dělat. Je to normální. Můžeš mu pomoct tím, že si dobiješ baterku. Měl jsem to taky. Uklidní se to.

Baterka je ok, a altík je ohřátý po ujetí 1km tak, že na něm ruku neudržíš. Mám strach abych i tenhle nový altík neodpálil.

Mi se to uklidnilo za dva dny. Možná si potřebuje sednout, anebo ho vyreklamuj, jestli to nepřestane. A máš stejné parametry jako s tím origo.

Možna si to fakt musí sednout,jsou tam uhlíky chvilku trvá než se zajedou.

Ale že by se kvůli uhlíkům přehříval? Možná by to dobíjelo hůř, ale teplota celého altiku? To spíš něco z vinutím, nebo ložiska. Jestli nejsou přidřena, nebo blbě osazena a rotací se zahřívají ...

Původní alternátor mi shořel přehříval se, tak jsem koupil nový (shodné parametry) dám ho tam a už po 3 minutách běhu motoru na volnoběh je altík tak horký že se na něm ruka nedá udržet. Ted mám altík odpojený a po ujetí cca 10km na něj sáhnu a je lehce vlažný- podle mě ohřátý od motoru. Myslím že je někde zkrat, prohlédl jsem ten silný + kabel od baterky přes starter k altíku a je v OK. Ukostření altíku taky OK. Vyměnil jsem i baterii,ale jak zapojím altík je do 3min rozpálený jako svina. Už nevím co a jak.... myslíte že když to nechám ve Fordu napíchnout na pc, že by se závada našla?

Toto si myslím ti diagnostika neodhalí, ale ono se to asi opravdu zkratuje. Spíš bych to viděl na autoelektrikáře, který ti všechno proměří za chodu a pozná hned co se děje.

S tímhle bych asi taky nevážil cestu do autorizáku.Je to zřejmě stav,který si žádá čmuchání a to v autorizácích většinou nedělaj

Já mám taky problém. Když nastartuju, tak mi blikají světla i ve vnitř na displejích to jde vidět. Jen lehce a rychle. Když zapnu třeba vyhřívání okna, tak to přestane, ale když to zase vypnu a auto má odběr jako vždy, tak to zase bliká. Na jízdu to nemá vliv. Po přidání plynu, nebo při jízdě to nedělá. jen volnobeh. Můžou to být jen diody, nebo je altík ko? Co myslíte. Nechci zbytečně utrácet

Něco podobnýho jsem měl taky, měly by to být ty diody, ale neřeknu Ti to úplně jistě, páč jsem měnil celej altík