Ford Focus Forum

Zdravím, bohužel jsem nikde nenašel odpověď na mojí otázku.

Mám FF II 2009 1.8 TDCI kombi a od začátku provozu (teď 2500 km) při zmáčknuté spojce a přidání plynu cítím vibrace do pedálu. Pokud plyn nepřidám je vše v pořádku.

Další věc je, že při vypnutí motoru v jeho prostoru něco vydá klepavý zvuk. Nic se neotřese, jen ten zvuk.

Auto je nové, jak jsem psal teď 2500 km a tak se mi nezdá, že by to měl být setrvačník (jak jsem někde četl) nebo různá ložiska. I když člověk nikdy neví.

Má někdo takový "problém"? Je to normální?
Jinak auto je skvělé.
Děkuji za odpovědi.

Dobrý den,

posílám můj problém, myslím si, že je to podobné, jo a motor mi při vypnutí ty zvuky vydává také.

Přeji dobrý den,
chtěl bych se zde poradit, řeknu Vám své zážitky. Mám C-MAXe 1.8TDci r.v.2008.
Koupil jsem vůz jako dovoz z Francie a má najeto 75.000Kc. Vše funguje bez
problémů až na vibrace motoru kolem 1000-1300ot., v těchto otáčkách se auto
chvěje kolem 1100 ot velmi znatelně. Není to v žádném případě setrvačníkem,
protože ten mi už všetně spojky a ložiska dali v Auto IN nový (pouhých 26.000Kč)
mě to stálo a pořád stejný. není mi jasný čím to může být, protože jsem byl již
ve třech značkových servisech a všude jsem zaplatil 1000Kc a nikdo mi žádný závěr
neřekl, pouze znovu v auto IN, že prý to může dělat silenblok na převodovce, stojí
1000Kc , ale nechce se mi jít do toho, kdyz nemám jistotu, že to bude tím...
Myslím si však, že to dělat pomalu na novém nemá !!! Ale nevím jestli by to mohly
být též vstřiky, to se mi nezdá, motor má výkon a nekouří. prosím o radu, jestli ještě
někdo další již je dále v bádání.....

VASKO: už to řešíš jinde...

NEYOCZ: No dokud to bylo v záruce tak jsi to měl dát na garanci(jestli to teda ještě není v záruce). Může to klidně dělat setrvák. Klidně vada materiálu a auto neujede ani 50km. Tak jsme u jednoho auta (nové Mondeo) řešili zaklepání po vypnutí motoru. Vyměnili se dva setrváky + komplet spojka a nakonec se přišlo na to, že se ozve vstřikovač. Auto mělo najeto 1500km Na volnoběh, při zatížení všechno v pohodě a při vypnutí zaklepání bez otřesu. No, a pak se v tom vyznejte

Vstrekovac po 1500 km ? To majitel jazdil na naftu, z ktorej by sa pogrcal aj stary Zetor ? Alebo kvazi vyrobna vada, ked sa zisla najvacsia "diera" s najmensim "capom" ?

To už potom nikdo nezkoumal, byli jsme rádi, že to zmizelo z dílny a od tý doby je od chlapa klid