Ford Focus Forum

Zima sa blizi a treba byt pripraveny.
Teoriu poznam (vsetky tie ET, oznacenia, rozmery, etc..), takze len podstatne veci:

1. Rozmyslam, ze na zimu si kupim tiez AL disky - (nevyjde to o moc drahsie ako plechy + puklice orig. Ford). Akurat mam problem, ze sa mi mari, ze niekde som cital o existencii AL diskov vhodnych aj na zimnu prevadzku. Ale som preliezol rozne stranky a nikde o tom zmienka. Ja by som teda urcite bral len urpavene na zimnu prevadzku - t.j. aj pouzitie retazi + odolnejsie voci mrazu, ci sajrajtu. Cize, neviete niekto nahodou o nejakom vyrobcovi, co by take disky robil?

2. Stve ma rozmer. Uz 16-ky su male na to auto (z designoveho hladiska), ale prijatelne pre komfort (pre mna), cize chcem 16". Problem mam v tom, ze manual pise ak chcem retaze tak len 15". No a na martinske hole ak chcete ist, tam bez retazi tazko prejdete. Ale mne pride, ze aj pri 16" je dost miesta okolo kolesa ak sa kupia vhodne retaze tak by nemalo prist k poskodeniu (zase tak casto ich nepouzivam).
Otazka znie, co si myslite na takyto nazor vy?

3. Ma vobec zmysle mat AL disky aj v zime? myslim v zmysle ze predsa len viacej sajratu sa moze dostat priamo na kotuce, etc...

Diky moc, za kazdy podnetny nazor (aj za ine ).

nie som odbornik, ale aspon moj nazor:
1. jedneho casu som tiez hladal disky, ze ktore su na zimu a ktore nie. Zaver: iba debil by oznacil svoje disky, ze nie su vhodne na zimu. Takze vacsina diskov je "univerzalna" leto + zima.

2. skus sa pozriet este raz do papierov, ci tam mas na zimu 15", lebo ja mam 16". Mam tam priamo vypisane, ze na snehove retaze je nutne mat disky 16" + rozmer gum. Ja som kupoval snehove retaze take s tenkymi okami, pretoze som vedel ze budem znizovat, ale ak nebues znizovat, tak ti stacia normalne.

3. Plechy by som asi nebral, radsej tie ALU disky. To ze sa tam dostane viac sajrajtu je podla mna taka blbost ako ze nejazdit v lete, lebo sa ti na okno dostanu musky. Mozme hovorit o tom, ze sa kotuc moze viac ochladit, ale pretoze ide o normalne brzdy, tak to podla mna vobec nevadi. A co z druhej strany (vnutornej), tam sa nedotane sajrajt ? Na to, ze sa na brzdy dostal bordel sa vyhovara len Skodovka

heh. To je asi pravda, ale tusim som to niekde videl... Ved zase by som kupoval iba take aby to vyslo cenovo rovnako +/- ako disk plus orig. puklice.

jediny rozdiel je v tom, ze na plechaci das dolu puklicu a das tam retaze a neriesis, ci ti retaze poskrabu disk alebo nie.

No papiere su len TP a tam mam vsetky rozmery - od 15 do 18" ako mozne, s poznamkou, ze ak chcem retaze musi byt 15" disk a pneumatika.

Ved mozno sa pozru aj iny majitelia tejto vybavy, resp. akcneho modelu do TP.

Ty puklice ani dolu davat nemusis... obycejne originalni puklice da dolu nekdo jiny ani se Te nezepta

teraz mas na kvalitnejsich retaziach ochranu diskov, aby sa neskriabali. Ja mam take samoupinacie s ochranou. Oni nemaju sponovak krizom cez koleso, takze sa tam nema co oskriet.

stehnak. No mne na seate vydrzali 5 rokov puklise - original s logom...

btw. dnes sa da tiez na neorig. disk dokupit si logo automobilky? lebo vsetci tam maju znacky vyrobcu diskov, a to ja moc nemusim...

To víš že se dají koupit já kupoval tady
http://www.autoka.cz/nabidka.php?kat=13&druh=98

tiez sa mi to omnoho viac páči ked su na diskoch stredy napisu znacky auta, nie vyrobcu diskov
inak tuto prvu zimu budem na alu (origo ford) a nevidim dovod sa nejako obzvlast bat jak o same alu,tak o brzdice

Ja mam otazky len kvoli tomu, ze vacsina ludi to tak nepouziva, tak patram preco . Aj ked napriklad vacsie auta - A6, MB-E a pod. maju aj nazimu disky... kua.

samozrejme ze budu viac trpiet, od soli, od kamienkov.ale tak by to trpel rovnako aj ocel disk..
mozno by bola dobra otazka na niekoho, ci nejde na alu disk nastriekat nejaky prehliadny ochranny lak a pod (tiez to chcem nejako poriešit)

Niekde som cital, ze niektore AL disky maju tzv. ochranny nanolak s dovetkom, ze su velmi vhodne do zimnej prevadzky. Nejake dezenty to boli, tusim...

tak podla mna ten nanolak a pod veci sa urcite aj predavaju v nejakom sprayi kde si to mozes nastriekat sam

Dal som si pauzu vo vyhladavani a nasiel som Enzo X - "... Vysoko kvalitné strieborné lakovanie a jednoduchý, striedmy design robí z ENZO X disk odolný proti prírodným vplyvom a predurčuje ho k používaniu v náročných podmienkach, zimnom období nevynímajúc. Disk je tiež schválený pre použitie so snehovými reťazami pre širokú paletu vozidiel. ..."

Ceny okolo 3300,- Sk. A mozno aj enzo ine pismeno by bolo O.K.
nehovorim, ze som si vybral, ale zatial sa mi toto pozdava.
Ale diskusia moze este pokracovat

edit. Este vyvstava problem - v technicaku je bud ET 47,5 alebo 50. Tieto maju myslim 48. Vzhladom na 0,5 mm by to nemal byt problem, nie?

No problem

Mám na zimu taky hlinikáče jenom jsem je stříknul zevnitř asi čtyřmi vrstvami bezbarvého laku a na jaře byly jak nové.Kola jsem sehnal asi za 2500 kaček tak mě vyšly levněji než oceláky a proč by nemohlo být auto pěkné i v zimě no ne.