Ford Focus Forum

Zdravim. FoFoII 1.6 klima manual. Ventilator na chladici mi spina jiz pri cca 75 stupnich . Dale provozni teplota je 85stupnu tj. rucicka teplomeru neni nikdy svisla. Po procteni fora nejsem moudry z toho jaka tedy teplota ma byt kdyz tady vsichni pisi ze maji rucicku na svislo a pritom ma byt termostat nastaveny pro 1.6 nekdo tady psal snad 82. - Dle deleni 60-120 na 4dily vychazi svisle na 90 stupnu. Tak nevim jestli mam podchlazeny motor ci co? Vkazdem pripade se vse deje pri vypnute vnitrni ventilaci(aut. spinani klimy a pod). Muze to delat vadny termostat nebo ovladaci jednotka vent.? Nebo radeji do toho nevrtat?
Pozn. Vuz byl patrne vyroben pro jizni staty.
Diky za odpovedi.

A nemas pustenou klimu, kdyz ti ventilator sepne?
S tou rucickou, myslim, ze jsem tu kdesi cetl, ze taky kluci psali, ze se jim u FFII presne do vertikalni polohy nedostane, neco malo pred, asi to bude OK.

Uz sme to tu riesili....na Focuse 2 je rucicka chladiacej kvapaliny pri idealnom zohriati malilinko vychylena do lavej strany,takze to mas uplne ok.

Diky o "rucicce " jsem diskuzi nemohl najit-jetoho to fakt hodne;
klimu nemam zapnutou (ani ofuky ani ventilator-vrtulku).
Vrtam se vtom protoze nemuzu zjistit proc jezdim za 8,5L .
Ve fobii 1.4mpi mam BC a jezdim za 6,2L. Trochu nepomer - zde komb. spotreba papirove 7L
Ford papirove 6,7L a mam 8,5L. Bohuzel Fo je zprevodovany tak ze pri 130km tocim temer 4000 otacek tak se asi neni cemu divit. yy
Takže jestě jednou Vam diky.

Kde to jezdíš? Jenom po městě? Já mám kombinovanou bez klimy 6,7. Ale to už je do spíš do vlákna "spotřeba"

50 % dalnice 30%okresky 20% mesto - ale mesto uz nejezdim vubec - pouzivam fobii tak uvidim jestli se to zlepsi, merim to na pumpe cca po 2000km. Jezdit usporne jsem se naucil s Fabii - neni problem jezdit za 5L - pri intenzivni uspore Kladno -Usti NL 3,8L. To co vyvadi FO se spotrebou je nahranici s poruchou a nebo chce motor jine zachazeni(asi ty ventily navic ).

Porad nevim co stim ventilatorem. Nejsou to typicke vysoke otacky jako u ostatnich aut co znam, kdyz zastavis po intenzivni jizde, tak slysis intezivni huceni (volvo, skoda, fiat, audi a pod. (ma FOFOII dvourychlostni ventilator?-asi nekde jsem to tu cetl) Tady u Fo je to potichu, clovek o tom nevi. Kdyz jsem jen nastartoval motor tak to nebezi, cca pri 70 stupnich se sepne ale teplota potom skokove stoupa k 85. Ale donutit ventilator k druhe rychlosti se mi zatim nepovedlo - ani na miste. Divne.