Ford Focus Forum

Dobrý den,
mám problém s turbem, které jsem během měsíce měnil už podruhé. Vždy jsem najel cca 1500km a turbo odešlo. Při výměně jsme vyčistili vanu a propláchli proplachovacím olejem + olej a filtr samozřejmě nový. Nevím co by s tím ještě mohlo být a proč mi odešly 2 turba během měsíce. Máte někdo podobnou zkušenost? Mám strach tam dát zase nové(repas), abych nedopadl stejně a nevyhodil hromadu peněz.

**********************************************************
Doplnění
V turbu se rozpadla oska nebo abych byl přesnější vrtulka s oskou "lítá" v turbu a drhne o stěny. Když dám na osku prst, tak je na ní velká vůle.

toto se resi v jinem foru, moderator zrejme presune.

Nicmene chybi popis, co se turbu stalo? rozpadla se oska, lozisko se zadrelo, kolik tece do turba oleje, jestli ma olej spravny tlak, atd, atd.

Ahoj,

nevíte kolik cca. stojí vyčištění/výměna sítka u turba? Chtěl bych to udělat preventivně, ale nevím, na koho spolehlivého se tady v Praze + popř. okolí obrátit.

Nechtěl bych, aby mi ho údajně "vyčistili popř. vyměnili/vyndali" ,ale k samotné operaci by nedošlo

Popř. vaše reference na někoho spolehlivého (kdo by klidně i zkontroloval turbo ).

Díky

Gumové koleno se kupuje i s kovovou trubkou, finis 1496238, cena cca 1570,-.

Veeeeeeď preto

Ahojte,mužete mi prosím poradit? nedávno sme koupili Ford Focus 1,6 TDci (2007) a už teď ho mám v servise, byla tam prasklá hadice u turba tak tomu nešel takový tlak, ale hlavní dotaz je ohledně toho při kolika otáčkách má zapnout turbo? a jak to má houkat, video momentálně nemohu vložit jelikož mam auto v servisu díky za odpovědi

Tak moje turbo zacina niekde pri 1600 otackach naberat na vykone bez problemov, takze si myslim ze niekde tam...hukat nema vobec iba jemne zasvistat pri pridavani plynu, po ubrati a padani otacok uz by malo byt ticho..v sekcii turbo komu huka krajsie je tam dost nasich podarenych turb na ceste do hrobu..

Moje turbo kdyby přestalo houkat, tak je něco hodně špatně

Vita ty si sam o sebe a tvoje turbo ina kapitola......ale hlavne nech drzi dalsich 80tkm....

Ahoj Forďáci.
Taky mám na Vás prosbu ohledně turba. Mám C-Maxe 2004 100 kw Tdci. Auto mám od jara letošního roku, během 5 měsíců najeto cca 8000 km bez potíží. Včera při klidné jízdě auto ztratilo výkon, ale žádná kontrolka se nerozsvítila, až asi po 10 km, když jsem tomu troch šlápnul , tak svítí kontrolka motoru.Doma jsem to napích na pc (ELM 327 + sw.Forscan)a vyskočil mi kod P0299 - nízky plnící tlak turba.Lehl jsem si pod auto a z hrůzou zjistil přístup k turbu (je asi stejný jako ke žhavícím svíčkám).Zkoušel jsem podtlak - OK, zkoušel jsem pči vytáčení motoru a při sejmuté hadici výtlaku z turba ručně hýbat tou tyčkou od podtlaku co naklání lopatky, ale ani při 3000ot/min. nic z turba nešlo. Ptám se tedy - je třeba se ještě na něco zaměřit, než budu uvažovat o výměně, nebo o prodeji auta na díly. Příjde mi že k vůli výměny turba musím vytáhnout motor z auta, nebo se pletu?
Díky za jakoukoliv reakci.
Tomáš

Spis at ti nekdo slape na plyn a ty se divej jesti se hybe ovladani turba

Hlavně žádnou paniku:-)
Na to se přijde čím to bude.
Tekl z toho olej? S přístupem neporadím, mám jiný motor.

Zdravím,

rád bych vás poprosil o radu, mám FF II 1.6 TDCi 80kW (2005) a v létě (červenec) mě nechalo ve štychu na dálnici - nemělo tah nad 2000 otáček - usoudil jsem na turbo a dal do servisu (neautorizovaný). Turbo vyměnili(dali repasované + výměna sací hadice - prasklá - prý příčina zničení turba), platil jsem s výměnou oleje a filtru + brzdových destiček vpředu i vzadu cca 17000.
V září mě začala zlobit spojka (tedy už déle), při jízdě na čtyřku létali otáčky až do červeného a zpět - tah turba ale OK. Výměna spojky a dvouhmoty 24000.
Měl jsem radost, vše zase fungovalo, auto jelo asi měsíc perfektně. Před týdnem (listopad) jsem se rozjel na školení a po 10 km rána a opět od 2000 otáček bez tahu - říkám si turbo v háji. Otočil jsem to a koukám bliká na mě kontrolka mazání, okamžitě jsem zastavil - odtah do servisu (stejného, kde jsem si nechal opravit turbo a spojku).
Za týden mi pán volá, že jsem měl štěstí, že motor je OK, ale oprava za 12000 (prý ucpané sítko v mazací soustavě - oddělalo to turbo a ještě něco, přeslechl jsem se).
Zítra se na to jdu podívat, ale přiznám se, moc se mi to nechce platit a také se bojím, aby to další turbo nevydrželo zase jen pár měsíců.
Od výměny turba najeto cca 5000 km.

Bohužel jsem laik, budu vděčný za každou radu.

Hezký večer.

Ahoj,

Pročti si tohle vláknu a najdeš většinu odpovědí.
Pokud se ucpalo sítko tak určitě podcenili výměnu, jelikož při výměně je třeba kompletně vyčistit olejovou soustavu právě proto aby se "nové" turbo znovu nerozsypalo kvůli nečistotám v oleji.
tedy olej a filtr nestačí...

Losky