Ford Focus Forum

Přední dávam 2.4 a zadní 2.2 a vzorek mizí po celé šířce uplně stejně a auta máme stejně těžké takže bych s tím Kotíku zašel na geometrii

Taky se mi sjizdely vnejsky, u prednich kol mnohem vic nez u zadnich, bylo cejtit rukou, ze se tam tvori ostra hrana. Po komplet vymene tlumicu i s ulozenim to bylo OK. Na GEO jsem mel vsechno OK uz predtim, kontrolovano dvakrat na dvou ruznych provozovnach.

Tak jsem se v pátek stavil v pneuservisu kam jezdím a hoši vytáhli jejich služební... Mělo identické pneu a ty vypadaly jak mají... Sjíždění rovnoměrné. Řekli mi, že tyhle gumy mám hustit na víc, ne podle tabulky...tak tam dali kolem 2,5 na předek a o něco málo dozadu.

V úterý jdu na geo, okouknou prý celý spodek jak jsou na tom další díly podvozku... Tlumiče jsou ale nové, pár kilometrů...Ovšem bez uložení. To sem zvědavej co z toho zase vyleze, resp. za kolik Poslední dobou si mě to auto celkem dává

Safra kecam, byly to vnitrky, nicmene to byla pro me taky zahada. Pneu byly dunlop fast reposnse, asi mekci smes, protoze dobre drzely i na vode. Sjety byly rovnomerne az na tu vnitrni asi 5 cm cast, ta byla sjeta vic a delala se tam ta hrana. Nevim ale proc, mozna mely tlumice mensi ucinnost a v zatacce se odlehcene kolo vic odrbavalo. Ty vnejsi hrany by se timhle zpusobem ale nenicily. To mozna bude fakt ta geometrie spojena s podhustenim, pripadne jeste vule v tyckach rizeni.

Taky mě to dělá u předku vnitřek, ale nepatrně a dle mého to je tím, že když jdeš před zatáčkou hodně na brzdy a seučastně s povolením brzdy ji točíš, líže čumák přenesenou váhou asfalt, dochází k abnormálnímu stlačení předních pružin, jako by jsi je měl snížené a výsledek pak je trochu jetější vnitřek. Ale normální jízdou by to dělat nemělo.

Kóťa píše:Tak jsem se v pátek stavil v pneuservisu kam jezdím a hoši vytáhli jejich služební... Mělo identické pneu a ty vypadaly jak mají... Sjíždění rovnoměrné. Řekli mi, že tyhle gumy mám hustit na víc, ne podle tabulky...tak tam dali kolem 2,5 na předek a o něco málo dozadu.

V úterý jdu na geo, okouknou prý celý spodek jak jsou na tom další díly podvozku... Tlumiče jsou ale nové, pár kilometrů...Ovšem bez uložení. To sem zvědavej co z toho zase vyleze, resp. za kolik Poslední dobou si mě to auto celkem dává

Souhlas, hustim 2,8 až 3,0. Nesjíždí se. 225-tky...

Vybírám zimní a když jsem to tu prolít, tak otázky spíše přibyly…
Auto jsem koupil s hodně odrbanými 17kami . Chci je nechat jako zimní, na léto koupit pěkné 18ky.

Ve velkém TP jsou zapsané 17ky 235 na 45 93W nebo zimní 16ky 215 na 55 93Q
Koukal jsem na Nokiany WR A3. V daném rozměru se vyrábějí s rychlostním limitem V a H. Cenový rozdíl cca 700,-

Dotaz 1) Má smysl brát dražší? V zimě určitě nebudu jezdit 200 a ani jedna nesplňuje požadovanou rychlost.
Dotaz 2) Edit: dotaz byl nesmyslný
Dotaz 3) Řešíte nějak ty upozorňující nálepky v zorném poli řidiče? Když mám v TP schválené 16ky s Q, musím mít nálepku taky?
Dotaz 4) Zkoušeli jste někdo na 17kách řetězy? Jaké? Moc místa tam nezbývá…



Předem díky za rady…

Co se týče řetězů...
http://www.th-store.cz/snehove-retezy/t ... pneumatiky
není třeba jakákoliv montáž vzadu za kolem, nasazují se jen zepředu a do podběhů nebo lemu blatníku by se vešly určitě.

Budu teď kupovat právě Nokian WR A3 205/55/R16 91H.
V TP mám zapsány jako zimní taky 215/55/R16, ale pro změnu 90V. Rychlostní index fakt u zimáků neřeším, váhovej bohatě stačí 90 a rozdíl mezi 205 a 215 je jen v ceně a to výraznej...víc, jak jedna guma! Na silnici to nepoznám! Navíc i zde jsem četl, že mají kluci běžně u MK4 zapsaný 205, takže tak!

Vis jak to s tou opici a bananama? Kvuli usetrenym penezum mit potom problemy s pojistovnou.. natoz v zimnim obdobi,kdy se ti muze stat nehoda ani nevis jak.
Dej tam 215 a neblbni.

Chápu, pojišťovna, sám jsem tady o tom někde četl (zachovat na autě to, co je v TP). Proč ale mají dvě stejný Mondea v TP jednou 205 a jednou 215? Co je to za nesmysl? Kdybych to chtěl obout do protektorovanejch 185, tak neřeknu, ale tohle není nic, než birokracie!

Někdo tu zmínil, že 205 se dají dát na základní 1.6i motor.

ad nálepky:
Podle tohoto si vytisknu něco 1x1cm a mam klid. Zákon neurčuje jak má nálepka vypadat.
Zde je příklad...

Gumy tedy beru s nižším limitem.

enjoy píše:Co se týče řetězů...
http://www.th-store.cz/snehove-retezy/t ... pneumatiky
není třeba jakákoliv montáž vzadu za kolem, nasazují se jen zepředu a do podběhů nebo lemu blatníku by se vešly určitě.

6,5tis ??
Řetězy jsem chtěl pro jistotu do Apl. To bubu raději jezdit skibusem.

Tak můžeš si pořídit mnohem levnější, s klasickou montáží a modlit se, aby si je nemusel nikdy použít
Já ty thule už nasazoval mockrát a proto vím, že v určitých věcech šetřit nemá smysl.
Peněz je to ale dost, to je pravda..

enjoy píše:Někdo tu zmínil, že 205 se dají dát na základní 1.6i motor.

To jakože 205-ky dvoulitr "neunesou"?! Konstrukčně je to stejná guma, jen je o cenťák užší..., myslím, že třeba frantik měl loni na svým 2.0 taky 205 a nevím, že by psal o problémech s chybějícím centimetrem...