Ford Focus Forum

No tak i ja pridam jednu zkusenost s padajacim volnobehem u 1,6. Uz se s tim potykam nejaky mesic. Za tu dobu jsem nekolikrat opral ventil volnobeznych otacek. Pri druhem prani jsem zjistil, ze je opravdu nutne ho dukladne vycistit. Nejlepe se na to osvedcil benzin. Je ale dulezite dostat benzin i pod regulacni mebranu. Ta se da lehce sroubovackem potevrit a tak se benzin dostane i do mist kde je podle mne necistot nejvic.Je to pak videt i podle vytekajiciho benzinu, ktery je cerny. Dobre je to nechat delsi dobu namocene, aby se necistoty dukladne rozpustily.
Toto vycisteni ale odstranilo stav kdy otacky nesly pod 1000 ot/min Nevyresilo to ale problem kdy otacky se drzely kolem 700ot/min a na krizovatkach motor obcas chcipl.Take pri jizde v noci bylo videt, ze pri vyrazene rychlosti lehce pohasinaly svetla, coz je podle mne znamka nizkych otacek a nedostatecneho dobijeni.
Dnes mi to nedalo a pustil jsem se opet do reseni problemu. Prosel jsem vsechny hadice, ktere jsou jako nove a tak jsem prasklou hadici nenasel. Opet jsem tedy vymontoval ventil volnobeznych otacek a po dukladne prohlidnuti jsem zjistil, ze je na nem regulacni sroub z plastu na imbus, ktery byl strzen a tak se v nem imbus klic jen protacel a tim padem neslo nic seridit. Musel jsem ho tedy odvrtat a novy regulacni sroub jsem si udelal na soustruhu. Jelikoz je tam i jiny zavit, tak ten jsem musel jeste projet zavitnikem M8.
Pak jsem jiz nasrouboval novy regulacni sroubek a vse vratil do auta. Po nastarovani bylo nutne reg. sroubem nastavit otacky a po zahrati opet seridit. Ja jsem to nastavil na 800 ot/min. Od teto upravy je vse v poradku

Zkusim to vyčistit a podivat se na ten regulační imbus. Pak dám vědět jak to dopadlo.

Je tam 5-hran ... ziadny imbus

Mě ho vyčistili, ale otáčky pořád kolísaly, takže výměna v origo fordservise 1980,-kč, hm a otáčky dělaly pořád to stejný. Takže nic, akorát 2-táci v čoudu

Co takhle projít systém přivádění vzduchu k motoru...zkontrologat hadice, jejich neporušenost, zatáčky apod...

maxo111 píše:Je tam 5-hran ... ziadny imbus

No ja to mel jiz strzene, takze pocet hran neslo zjistit. Kazdopadne je ten plastovy reg. sroubek do hlinikoveho bloku nasroubovan.

Tak jsem ten ventil vyčistil v benzinu s olem(mix do motorove pily).Nechal jsem ho pořádně vyschnout a stříknul konzervačním olejem. Zároveň jsem vyčistil tu malou houbičku pod vzduchovým filtrem a taky vyčistil váhu vzduchu.Najel jsem zatím jen asi 150km,ale otáčky drží. sem tam to trošku kolísne,ale oproti tomu skákaní z 800 na 200 ot. je to pohádka. Ale je jasné,že je to dočasné řešení.Bude to chtít buď nový ventil,nebo váhu.

Jeste je dobre vycistit klapku sani. To jsem jeste dodatecne delal vcera a je to o poznani lepsi.

zdravím všechny, jen se chci zeptat jestli by mi sem mohl někdo hodit fotku kde ten volnoběžný ventil najdu? Mám 1.6tku.Ještě se mi teda nestalo že by při dobržďování na křižovatce chcípl motor, ale otáčky mi klesají tak mezi 800-600ot. a je to dost nepříjemný když stojíte v koloně a auto se vám tam třepe. A že těch kolon je teď v Brně dost co je rozkopaný Koliště.
Díky všem za odpověd.

AND 1..........stačí mrknout na str.2 fota dole .Snad Ti to pomůže .

Super, pomohlo. Díky nějak jsem si té fotky nevšimnul. Díky

Zdravím, jsem tu nový příští týden kupuji focus 1,6 benzin r.01 tak jsem zvědav kterou ze všech tady popisovaných nemocí bude mít.Zatím vidím největší problém spodní lem zadních levých dveří, je nutná oprava jsou nahnilé asi se o to první majitel moc nestaral, prý je to ale u každého druhého.

A jaky ma ucel ta hadicka od nadrzky s aktivnim uhlim? Nema to taky treba vliv na ten volnobeh?

Zdravím. Mám nový problém kterého jsem si všiml dneska při zastavení mi lítají otáčky i na volnoběh nikdy před tím mi to nedělalo. Motor se jakoby kolíbe od 700 do 950 otáček. Nevím čím by to mohlo být jen mi napadlo jestli by to nemohla dělat škrtící klapka, ale tu jsem před nedávnem čistil tak si fakt nevím rady. Nemáte někdo s tím zkušenost čím by to mohlo být??

Vlastnost motorov 1,8 benzin