Ford Focus Forum

tie hodnoty niesu určite ok...
rozdiel medzi diesel a benzin nieje

chmelko: a co ten dojezd , mel by ho BC ukazat hned, nebo je potreba jeste vydrzet ? (treba natankovat plnou a pak to nechat spadnout treba na rezervu)

tak ten dojazd je VELKY problem, mnohým, čo maju aj origo BC to niekedy neukazuje a mne to niekedy ukazuje, niekedy to spadne avidim tam tie ciarky,...fakt netusim

mam origo BC a dojezd mi to ukazuje vzdy, pouze po nabrani do plne to neukaze realny dojezd, ale jenom dojezd jako by jsi mel nadrz na cca. 47 litru (rezerva), ale po vyjeti tech cca. 5 litru je vse OK.

zewl: koukam ze mas stejny motor, kolik ti prosim ukazuje okamzitou spotrebu, kdyz stojis (se zahratym potorem)? , potreboval bych vedet kolik to ma ukazovat, me to ted ukazuje 4,3l/hod a obcas tam problikne 1,8l/hod , tak nevim na cem jsem

na volnobeh ti to ma behat tak okolo 0,4-0,5-0,9 do 1,0 l/1h.

jak pise jamaka, na volnobeh:
bez klimy: cca. 0.5-0.8 litru za hodinu
s klimou: cca. 1.5 litru za hodinu

4.5 litru to je fakt moc

tak uz mi obcas naskoci i dojezd na nadrz jak psal Chmelko, chvili tam je , pak zas ne, ale ukazuje 140km a to uz mi sviti reserva, tak nevim..koukal jsem jeste jednou na zapojeni a myslim , ze to mam zapojeny dobre, tedy jestli je to na http://www.foka24.de dobre popsane. Jeste jsem zkousel precist verzi firmware u BC je to R3.0 , pak jsem BC rozebral zkontroloval vsechny soucastky co jsou v ceste od ECU k procesoru a zda se to byt vse v pohode (krom par odporu tam skoro nic neni), nikde jsem ale nevidel zadny akusticky prvek, ktery by mohl pipnout, kdyz se rozsviti kontrolka namrazy? Taky si tak rikam, jestli se da prehrat firmvare v BC pres diagnosticky konektor ? treba by to pomohlo ...

pipanie ti prave robí modul airbagu, ktorý si vynechal..pipat ti to inak nebude..
ten firmaware 3.0 som ani iny zatial nevidel..
ten dojazd by sme ale mohli vyriešit..

chmelko píše: ten dojazd by sme ale mohli vyriešit..

a máš nějaký nápad ?
ještě by mě zajímalo co ta ECU (jako signál o spotřebě pin12 konektor C63) do BC posílá, jestli jen impulsy od vstřiku? Tak mi nejde do hlavy, jak může mít stejný SW v BC benzín i nafta, jak to ten BC pozná, protože benzín bude mít určitě jinou délku vstřiku i jiny vstřiky a na jedno vstříknutí nadávkuje jiné množství paliva? Pak by asi mohlo být možný , že pro naftu je signál z ECU veden na jiný vstup v BC , než když se jedná o benzín a CPU v BC si to tedy spočítá podle jiného vzorce (pak by mohl být BC univerzální)? Tím bych si mohl vysvětlit , že mi to sice spotřebu počítá, ale lezou z toho nesmyslně velká čísla. Jen když jedu z kopce a sundam nohu z plynu, tak tam skočí "0"

tak nesmyslně vysoký čísla lezou asi každýmu na okamžitou spotřebu a nulu z kopce tam mám taky záleží na noze né na počítači

BC su univerzalne ver mi..nieje verzia nafta/benzin..
mne to pocita skoro na dcl presne a je z dieslu

Ta 0 z kopce je asi v pořádku ne? Už se to tu někde řešilo, že když sundáš z kopce nohu z plynu a necháš zařazenou rychlost, tak ti nejde do motoru žádné palivo.

všimol som si ale, že to niež neplati v 100% prípadoch..

Přesně tak jednotce to chvilku trvá !