Ford Focus Forum

Taky se priklanim k nahode, kazdopadne gratuluju, ze se to tak krasne vyresilo:))

Projel jsem celé vlákno, mám stejný problém a není to palivem, nyní jsem ve fázi kdy každý start cca 4-5s než naskočí, většinou až napodruhé Když se problém začal objevovat, tak to někdy ráno chytlo za studena na brnknutí, odpoledne ani prd.
Koupil jsem dnes svíčky a chystám se je vyměnit. V mém případě vidím možnou souvislost s provozem na LPG. Mám najeto na LPG 27tis. celkově 45tis.

ked som kupil nove fofo 2 ten isti problem naucil som sa startovat tak ze zapnem klucik pockam 2 sek. nataha benzin a startuje hned odvtedy neni problem obcas sa zabudnem nepockam a vtedy to urobi .si mislim ze tam bude problem bud benzin nedotecie ale bo sa neprebudi RJ okamzitim otocenim kluca.ma sa startovat po zhasnuti vsetkich kontroliek aspon to tak ja robim pri vsetkych autach

Problém jsem nastínil tady: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 35#p692435

Cituji i zde:
Momentálně řeším problémek u kterého si nejsem jistý zda souvisí s LPG. Začalo to občasným špatným startem, resp. naskočil až po cca 4-5 s. Teď je špatný start každý, jak za studena tak se zahřátým motorem

Diagnostika ukázala následující: P0597-64 (PCM) Přerušený obvod řízení vyhřívání termostastu Než to nechám někde spravit, chci vědět co se bude dělat a kolik by to mělo stát ....

Psal jsem fokimu a dle rady musím kouknout pod kapotu jen se v tom prd vyznám. Pokud to bude ten termostat, tak cca 1800 + nemrzka + práce. Jen mi moc nevoní to dát do forda Nevím kolik si naúčtují a co všechno budou chtít dělat než zjistí zda je to skutečně ono .... Hodil by se šikovnej klučina z okolí Prahy, nebo holt v sobotu k fokimu, ale otravovat o víkendu se mi nechce

Začalo mi to dělat taky, jeden z 10ti startů není na první brnknutí ale čtyřikrát, šestkrát se motor převalí, než chytne. Pokud pustím klíček dříve (při tom delším startu), zpravidla si motor odkašle a elektronika to dorovná. Dvakrát se už ale stalo, že to čaplo až napodruhé. Nevím, nejspíš to bude mít něco společného s provozem na LPG, předtím najeto cca 7tis na benál, nikdy to neudělalo. Teď cca 5tis. na LPG.

mi to paradoxne delalo na benal, na plyn se to neprojevuje. Myslim ze v tom LPG nebude mit prsty.

Mě to taky dělá na benál (prostě jen při startování). Jinak při startu nepadá napětí baterie pod 10,45V, motor na volnoběh nevynechává (tudíž bych s největší pravděpodobností mohl vyloučit svíčky), tak mě napadá snad jen benzínové vstřiky, ale čím by se zasíraly? Tím plynem v sacím potrubí? Zkusím to večer napíchnout ForDiagem a uvidí se co dál.

Mi to nakonec dělalo LPG!!! Jde o to, že ŘJ LPG totálně rozhodila ŘJ benzínovou. Zdá se mi, že po 5tis. km na LPG by to mohlo být i něco jiného. Moc nevěřím autogascoubal, kde jsem to měl - vždycky něco diagnostikovali, ale zpravidla se to nepotvrdilo. Nakonec prý filtry No nevím ... Potřeboval bych LPG znovu na PC abych viděl nastavení. Zase se mi 2x stalo, že i když bylo nad nulou, tam mi chvíli po přepnutí na LPG např. na křižovatce po vyřazení auto zdechlo. Najdu si tu poblíž nějakého místního plynaře a zkusím.
Držím palce.

Miro,
plyn, ktery mas namontovany v stavajicim aute je ten stejny, ktery jsi mel v predchozim? Nebo jsi daval jinou RJ s pristrikem benzinu?

ve FFI jsem já LPG neměl

Dělá to i dvoulitr, zatím se mi to stalo když mi to chcíplo (po delší cestě) a když jsem zaparkoval, něco přeložil a asi po dvou minutách chtěl odjet. Dva pokusy hned po sobě naprázdno, tak jsem cca 20 vteřin počkal a naskočil v pohodě. Vždycky stejnej průběh. Když je studenej, tak točí jak zamlada.

Hlasim se k tomu taky. Deje se jen se zahratym motorem. Uz jsem si zvykl, ze je to feature a ne bug. Kdyz jsem karu koupil, tak mi borec projel diagnostiku a snad tam nahral novy cisla, nebo co (nevim ceho). Rikal, ze si to musi sednout tak mesic. Moc si to ale nesedlo. Stava se to ale jen pri tom druhym startovani po kratsi dobe. Mam pocit, ze mi neco takovyho rikal i typek, co mi auto prodaval. Kdyz to nekdy cekam a otoci se vicekrat,tak pridam trochu plynu a naskoci v pohode. Proste tam nic netece.

Diagnostika v pohodě, žádné chybové hlášky v registru, adaptace normální. Palivový filtr ucpaný nebude, páč by to v tahu cukalo. Budu to teď víc pozorovat, abych se dopátral nějaký souvislosti.
Jinak už jsem našel i odpovídající téma u nás Mondeářů http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 68&t=16040
tak to budu řešit tam, abych to tady klukům Focusáckým zbytečně nezahltil. Pokud se dopátrám něčeho objektivního, samo písnu i sem

podtlak v nadrzi ...

Ten isty problem s obcasnym nestartovanim tepleho motora mam aj ja a viem o minimalne dalsich dvoch. Cize naozaj to bude nejaky vrtoch tohto inak vyborneho motora. V mojom pripade pomaha zasliapnut plyn do podlahy a tak nastartovat. Ten podtlak v nadrzi je dobry tip, skusim to nejako otestovat.