Zapalovaci svicky - Mondeo

[- V6 -]

Tak jsem až dnes si vzpomenul že mám mrknout na ty svíčky tak jsem si jednu krabičku vzal z auta domů. Měl jsem tam NGK TR55 které by měly být totožné s origama, ale asi ne no. A ty originály jsou Origial Ford typ AGSF 32 FM ale už je mám dávno v autě namontované.

[jednaminus]

Chtěl bych se zeptat,kolik najedete na jednu výměnu svíček? Před cca 18.000km jsem z důvodu cukání v nízkých otáčkách měnil svíčky(dal jsem tam NGK PTR6F-13) a zapalovací kabely (Tesla) a závada se začíná opět projevovat. Na suzuki jsem s NGK najel 40.000km a žádný problém .

[- V6 -]

Nazdar, hele někde vejš je určitě mockrád psáno že do FORDA PATŘÍ JEDINĚ SVÍČKY FORD MOTORKRAFT ! Jinak se bude opakovat to co píšeš. s kabelama nemám zkušenost, ale jak znám Henryho smysl pro originalitu, tak to bude stejně jako se svíčkama.... takže šup ven NGK a šup tam ORIGA! Měl jsem stejnej problém, chtěl jsem ušetřit a koupil NGK a pak jsem za půl roku kupoval origa. takže sem co ? projebal 500,-

[m.a.x.i.m.u.s]

- V6 -: Nechci zde dělat kinga, že tomu rozumím (protože tomu nerozumím ani za mák ), ale mé googlení vyústilo taky k nákupu těchto svíček, protože i zahraniční fóra je do MKIII doporučují. A oproti tvým 6ks za 500,- se cena této svíčky pohybuje od 374,-/ za kus http://www.zbozi.cz/items?q=ptr6f-13&sI ... &maxPrice=

[- V6 -]

m.a.x.i.m.u.s : Asi jsi to špatně pochopil, nebo já nesrozumitelně napsal, těch projebanejch 500,- bylo za ty neoriginál NGK který jsem za půl roku vyhodil z auta, byl to typ který je určený pro Fordy. Pokud jsi někde našel NGK kus za 374,- kus tak to jsou nějaké super eci špeci platinum vícebod a já nevím co, ale věř mi, do fordu jedině originál. Povtrdilo mi to mnoho lidí a i mechanici z fordu, a ne proto aby mi je prodali, já už je dávno měl a pak sem jel pro něco do fordu a tak sem s nima hantil.... Ale klidně ať si tam dá kdo chce co chce, já už své peníze za neoriginály prošustroval a víckrád bych to neudělal ani kdyby byly ty svíčky třeba z kosmického výzkumu.

[ZonixX]

V6, napsano jasne a srozumitelne

[m.a.x.i.m.u.s]

- V6 -: A ty jsi to taky asi špatně pochopil, protože ty zmiňované NGK PTR6F-13 nestojí 90,- jak ty tvoje staré...
Jenže není NGK jako NGK... Něco jako Mondeo 1,8 a Mondeo ST220 a snad je z tohoto příkladu jasné jaký je rozdíl ve svíčkách NGK za desetikoruny a ve svíčkách NGK za stokoruny.
A ještě nehledě na to, že podle zahraničních fór má MKII mít mezery na svíčce 1mm a MKIII 1,3 a z toho důvodu jsou označeny 13 na konci (NGK PTR6F-13). A když tady píšeš originál Motorkraft tak snad si tady postřehl, že ty svíčky pro fordy dělá NGK a jen je balí do krabiček Motorkraft, případně je ještě potisknou...

[- V6 -]

Ano jistě, máš pravdu pro Ford dělá svíčky NGK to jsem si zjišťoval taky. Ale bohužel origo a NGK i když je to jeden výrobce, není totéž, bohužel..... A jestli bych měl kupovat neorigo za skoro 400 tak to by mě ani nenapadlo. Ale ať si každý dá do auta co chce, já j¨si stojím za názorem že do Fordu patří jedině originální svíčky, ne stejný výrobce ale pouze originál Ford Motorkraft. Může se stát že ty jak jsi psal ti vydrží rok, dva, ale taky možná měsíc dva.

[ZonixX]

m.a.x.i.m.u.s - jenom mala technicka -> svicky jsou na vsech benzinovych 4-valcich naprosto identicke od roku pane 1994 generace Mk1, Mk2 - a vcetne Mk3... vzdalenost na elektrodach je stejna

(V6, ST200, 3l a ST220 sem netaham)

[- V6 -]

A taky doplním, že jsem origa na V6 koupil sadu za 1812,- podle VINKA což je asi 302kč/kus takže myslím že ty za těch 374,- který někdo dokonce prodává i za 500,- bych asi vůbec neřešil, levnější a asi i jistější varianta by byla opět originály.

[m.a.x.i.m.u.s]

- V6 -: Ono to není originál a neoriginál NGK, ale spíše různé druhy a kvality, které se odvíjí od ceny a proto i rozdílné ceny tak se nemůžeš divit, že když koupíš nějaké šunty za pár korun, že ti tam nejedou i přesto, že je to značka NGK stejná jako ve Fordech

ZonixX: Co tam vidíš na konci za číslo? A co znamená podle toho co jsem zde popsal podle tohoto zdroje: http://translate.google.com/translate?h ... %26hl%3Dcs

no jo TR55 jsou obyč svíce za stovku,po pár tis.km se oprskaj,motor začne cukat atd. a je po srandě. Typuju to na "dobrej kauf" někde v elitu nebo něčem podobném,kde "umějí" poradit...
U NGK by nejspíš poradili PTR5D-10 za nějakých 280,-Kč/ks,pro V6 125kW(mkII),

EDIT: Ještě jednou doplním, že tomu nerozumím, ale umím googlit

[- V6 -]

Jo máš pravdu, ty svíčky co jsem koupil byly levné ale zjišťoval jsem a měly tam pasovat. Nový fachaly v pohodě, ale po pár t. km začalo auto cukat, tak šly ven. Nechcu nikoho zrazovat,ale za ty samí lovemáš ty origa a jistota že budou v pořádku fungovat předepsané km je jistá. Ono se taky stává že výrobci když dělají svíčky v náhradě za originál už nedodrží přesnej výrobní postup a ona vzdálensot která je tak důležitá není uplně přesná a pak to dělá pičoviny

[jednaminus]

v Carentu(Ford) svíčka 460kč, NGK z Elitu jsem měl za 340kč (nebyly zas tak levný, platinové jednobodovky)

[m.a.x.i.m.u.s]

jednaminus: Neřeš... Ti dva přispěvovatelé evidentně neví o čem píšou
V6 teda změnil názor na kvalitu s rostoucí cenou, ale "někdo jiný" se už nevyjádřil

[- V6 -]

Nene, nezměnil jsem názor, stále si stojím za těma originálama, ale chtělo by to asi aby ste si koupili ty NGK za těch hafo peněz a za rok napsali jak fungují, osobní zkušenost je přece nejlepší, i když může stát nějakej ten peníz ne.
Rašino Brno, svíčka 302kč! ble2 Carent je kuci drahej ve všech dílech co jsem zatím poptával třeba lanovody převodovky o myslímtácek dražší