Ford Focus Forum

Mám ho i ja v 1.6TDCi 80kW - v marci 2008 mám záznam od forda bol robený upgrade programu na regeneráciu DPF - ale za 7mes.čo ho mám som bol 2x na diagnostike/nie Ford/ a vždy bola v pamäti závad info: Chybná doba regenerácie časticového filtra. V najbližších dňoch idem do Fordu a majú mi zistiť stav filtra/hoci problémy, okrem vyššej spotreby o liter na 100km ako uvádza techničák/ a prípadne dolejú EOLYS...ale i tak to bude do 200Eur čo ma vôbec neteší...ešte aby mi nepovedali, že je v prd.li.
Tak uvidíme - meniť sa mi ho však každopádne nechce - teda platiť tá pálka - tak ak ho už niekto čistil nejako inak - zaliať na 12-24hodín ARVOU a vyčistil horúcou WAPkou, ... - tak prosím dajte vedieť.
Dík.r.

Takže som doma z Fordu NR.
No čo sa teda týka regenerácie DPF /časticového filtra, alebo inak filtra pevných častíc - sadzí/ chceli mi urobiť regeneráciu filtra - ale keďže je to proces keď na mieste/v dielni/ cez PC spustia režim kedy motor ide na cca 45minút na cca 2800-3000ot/min, predtým dopĺňajú aditívum na maximálnu hladinu v nádržke aditíva a okamžite po regenerácii vymieňajú olej - cena suma sumárum vychádza na cifru okolo 5-6tisíc Sk(teda do 200Eur), z čoho je vyše polovička za olej, filter a práce za ich výmenu - nateraz som odmietol. Z diagnostiky vyplynulo, že nie je bezprostredne nutné tento úkon urobiť - ale i tak sa to musí dať urobiť za polovičku tejto sumy. Najradšej by som u niekoho čo má originál soft Ford-u a s doneseným olejom a filtrom/normálne si to mením sám - všetky bežné servisné úkony/ a nevidím dôvod dávať do auta toľko peňazí, ked ho i tam na konci jari mienim predať a už teraz na ňom stratím sto litrov(ako padli ceny).
Objednal som nové letné gumy MP46 Hectorra 2 XL a aj to bude dosť pálka.
Pred zimou som kupoval 4 plecháče a zimné gumy...takže kto to auto odo mňa vezme i tak bude mať "vystaráno", lebo som pedant na autá a už dosť ľudí mi povedalo, že odo mňa je super kupovať auto.

BobTDCi píše:Najradšej by som u niekoho čo má originál soft Ford-u

No mozes zacat hladat. A asi tazko najdes.

Diagnostika chyba P1922, prázdná nádrž s aditivy nebo nízká hladina stálo to ve Fordu 3 950,-.
Cena aditiva 1 l 1350,-

filipm píše:Diagnostika chyba P1922, prázdná nádrž s aditivy nebo nízká hladina stálo to ve Fordu 3 950,-.
Cena aditiva 1 l 1350,-

Hmm to ma desíš ešte viac - ten mechanik vravel že liter aditíva stojí "liter"/v Sk/...
Ešte jedna prosba - kde má vyústenie tá nádržka na aditívum? Kadiaľ sa to plní?
Viete niekto, či sa to aditívum EOLYS dá zohnať aj niekde inde ako vo Forde?
Našťastie - tú hlášku som nemal - technik vravel, že nateraz je to ešte úplne v poriadku.

jamaka píše:

BobTDCi píše:Najradšej by som u niekoho čo má originál soft Ford-u

No mozes zacat hladat. A asi tazko najdes.

v CR vim o jednom

vsichni plasi a ja mam doma dalsi dva sra.. s DPF

a jen pro zajimavost , 2 identicka auta moje starsi a martinovo mladsi

tohle je martin

Focus 2004-/Focus C-MAX 2003-, (+)"D", 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10, 6st. manuální převodovka - MMT6, 2000 EEC (EEC 7), Dvouprost.A/C s auto. říz.teploty, 5dveřový UAV, LHD FWD, Série 50, Stříbrná Machine (met), Linea / Kent / Dark Flint



a tohle je moje



Focus 2004-/Focus C-MAX 2003-, (+)"D", 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10, 6st. manuální převodovka - MMT6, Emise stupeň IV + DPF, Dvouprost.A/C s auto. říz.teploty, 5dveřový UAV, LHD FWD, Série 50, Stříbrná Machine (met), Linea / Kent / Dark Flint

tak si myslim ze to bouchali jak se jim chtelo

foki píše:
v CR vim o jednom

no u nas je nas urcite viac, ved tu pri mne sme dvaja, ja a znamy co robi opravuje elektriku-elektroniku do aut, ale ten je vynimka, lebo ten ma notebooky a softy pre kazdu znacku pomaly dva

foki píše:

jamaka píše:

BobTDCi píše:Najradšej by som u niekoho čo má originál soft Ford-u

No mozes zacat hladat. A asi tazko najdes.

v CR vim o jednom

Nemáš nikoho ďalej?

jamaka píše:

foki píše:
v CR vim o jednom

no u nas je nas urcite viac, ved tu pri mne sme dvaja, ja a znamy co robi opravuje elektriku-elektroniku do aut, ale ten je vynimka, lebo ten ma notebooky a softy pre kazdu znacku pomaly dva

Ale ja som myslel s originálnym diagnostickým softom FORD - ide totiž o DFP - urobiť regeneráciu časticového filtra cez soft, nadávkovať aditívum EOLYS a nastaviť to v softe nanovo.

Viete niekto kam sa dávkuje EOLYS? Kde má tá nádržka "vyústenie"? Kadiaľ sa to "kydá" do nej?
Viete niekto zohnať EOLYS? Cena?

A co myslis ze asi tak WDS (mam ja) a IDS (ma uz on) je?

A to ze ma niekto notas neznamena ze nema aj originalne softy, ten znamy ma orignaly diagnostiky na vsetky znacky a co nejde na notasoch, tak na to ma original diagnostiky.

jamaka píše:A co myslis ze asi tak WDS (mam ja) a IDS (ma uz on) je?

A to ze ma niekto notas neznamena ze nema aj originalne softy, ten znamy ma orignaly diagnostiky na vsetky znacky a co nejde na notasoch, tak na to ma original diagnostiky.

WDS a IDS nie sú moje "parkety" - takže som nevedel, ako sa Fordov soft volá.
Kde približne je miesto Vášho "výskytu"?

To nie su softy, to su komplet diagnostiky, teda v pripade WDS. IDS je uz system cez notebook s prislusenstvom a rozhranim.

No a miesto je Orava.

tak som bol na doplnani toho sajrajtu do dpf..
cena 92 euro aditivum, 15 euro praca a 20 euro diagnostika .. szilcar BA
jedna bandaska toho shitu stoji 400 euro
ale ten problem pri 120 t km pri 1,6 80 kW by sa mal dat riesit cistenim filtra tlakovou parou, u nas to vsak zatial nik nerobi

bubo60 - a mas na fakture niekde objednavacie Ford cislo toho EOLYS -u?