Ford Focus Forum

jack-3d: kolik už máš najeto kilometrů?

Na pneumatikách ušetříš minimálně půllitr určitě. A pak ještě jestli jste tu spotřebu brali s palubních počítačů nebo jste to počítali z natakovaného paliva/počet ujetých kilometrů ?!?

Hm a já měl s Favoritem spotřebu do Holandska 6.3 litru a to je motor z roku 1990

Nepér: jo a rychlostí 170km/h skoro přes celé Německo

MK2 píše:jack-3d: kolik už máš najeto kilometrů?

Na pneumatikách ušetříš minimálně půllitr určitě. A pak ještě jestli jste tu spotřebu brali s palubních počítačů nebo jste to počítali z natakovaného paliva/počet ujetých kilometrů ?!?

Už mám 9500 kilometrů (on má 20 tisíc - měnil akorát olej, ani filtry neměnil).

Brali jsme v potaz palubní počítač a také stav nádrže - obojí korespondovalo. Jen cestu přes německo jsem vyplejtval celou nádrž a on měl stále skoro pětinu. Sice má nádrž 60 litrů, ale i tak já už musel dolejvat kanystr abych s jistotou dojel na hranice, jemu to bez problémů stačilo až do Plzně.

Pneu mám 205 50 R17 a on má 195 65 R15.

Tady jsou parametry jeho motoru, skoro žádný rozdíl:

Zdvihový objem (cm3) 1598
Výkon motoru (k) 120
Točivý moment (Nm) 160
Max. rychlost (km/h) 195
Zrychlení z 0 - 100 km/h (s) 10.8
Spotřeba městský provoz (l/100 km) 9.1
Spotřeba mimoměstský provoz (l/100 km) 4.9
Spotřeba kombinovaný provoz (l/100 km) 6.4
Emise CO2 147

Ale to je jedno, mají prostě dobré motory a my musíme čekat, co s tím Ford udělá v nových Focusech.

jack-3d píše: ...Stejně jako spotřeba mě štve i to, že jeho auto je znatelně výkonější, mělo by nás dělit 5 koňkých sil, ale mě to přišlo jako 10 možná 15 (a to jsem navíc natankoval Shell 98 a on jen 95).

Dalsie potvrdenie mojej teorie , ze vykon nie je vsetko. Dolezity je krutiak. Zabozrut ma jeho priebeh podstatne lepsi, nez TiVCT s vyraznou spickou na 4200, co zodpoveda realnej rychlosti okolo 135 km/h, mimo tychto otacok pociti aj miernejsi kopec. Tym nechcem povedat, ze TiVCT je crep (to sice je, ale az po 100 tisic km, ked treba tu slavnu mechaniku casovania generalkovat), no na spomenuteho frantika jednoducho nema. Gumy by sa pod to velmi podpisat nemali.

Najděte 18 rozdílů ;o)

Jsi dneska vzal misovi soutěžní otázku .

A motor má ten pažout bohužel lepší, s tím se smiř .

jack-3d píše:Najděte 30 rozdílů ;o)

1/ventilove viko
2/saci vacka
3/vyfukova vacka
4/cidlo saci vacky
5/cidlo vyfukove vacky
6/solenoid saci vacky
7/solenoid vyfukove vacky
8/saci kolo
9/vyfukove kolo
10/vaha vzduchu
11/ vedeni vzduchu
12/saci potrubi
13/klapka plynu
14/hlava ventilů
15/kabelovy svazek motoru
16/ohřev oleje


a koncim

17/ cierny focus
18/ biely (strieborny?) focus

Konečně jsem měl možnost postavit vedle sebe 1.6 a moji 1.6 Ti-VCT. Koukali jsme a porovnávali.

Foki: Všechna čest že tomu rozumíš. To my jsme do toho hleděli a říkáme, hele on má víc tady těch kabelů a tohle sání vede jinudy, ...

Škoda, hned vedle nás měl kolega ještě 1.6 TDCI, ale nechtěl to odkrytovat.

Nic v zlom, ale foki by mal tomu rozumiet...

Este by mohol niekto porovnat 1.6 Zetec z FF1 vs. 1.6 Duratec z FF2

Snad na příštím Brno srazu někdo takový přijede.

Ono nie je problem pohladat si foto motora. Skor ma zaujima ci je to komplet vsetko ine (nezamenitelne), alebo sa niektore casti aj zhoduju.

maxo111 píše:Este by mohol niekto porovnat 1.6 Zetec z FF1 vs. 1.6 Duratec z FF2

Tak toto by zaujimalo aj mna, hlavne momentova krivka. Vsade sa totiz hovori, ako super ide Fofo 1 s 1.6 / 74 kW, pricom Fofo 2 so 74 kW ide citelne slabsie...